Genesis G90 (HI)
| Genesis G90 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Genesis Motors,  Etelä-Korea Venäjä
|
| Valmistusaika | 2015 – 2021 |
| Luokka | F-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | Peter Schreyer |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V6, V8 |
| Iskutilavuus | 3342 – 5038 cm3 |
| Teho | 311 – 419 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | 5,7–6,9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | – |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Hyundai Equus (VI) |
| Seuraaja | Genesis G90 (RS4) |
| Saman luokan autoja | BMW 7-sarja Mercedes-Benz S-sarja Kia Quoris |
Pääartikkeli: Genesis G90
G90 on Genesiksen valmistama edustusluokan sedan. Auton valmistus aloitettiin vuonna 2015 mallivuodella 2016. Koreassa autoa myytiin mallinimellä EQ900. Hyundai Equus on G90:nen edeltäjä, koska vuonna 2015 Genesis irrotettiin Hyundaista erilliseksi brändikseen. G90:tä ei tuoda Suomeen.
Sisällysluettelo
Tekniikka
Edessä että takana on tuuletetut levyjarrut. Autossa ei ole ilmajousitusta kuten saattaisi olettaa, vaan jousitus on toteutettu perinteisimillä kierrejousilla. Iskunvaimentimien jäykkyys on silti säädettävissä. Valinnaista Nelivetojärjestelmää Genesis kutsuu nimellä HTRAC. Vakiona autossa on 8-portainen Shiftronic automaattivaihteisto.
Kehitys
Vuonna 2018 saapui kasvojenkohotuksen kokenut G90. Auton ulkonäkö koki melkoisesti muutoksia. Suunnittelija oli nyt Luc Donckerwolke kun aikaisemmin se oli Peter Schreyer. Auton muotoilu oli muuttunut aikaisempaa agressiivisemmaksi. Nyt Koreassakin auton nimi oli G90.
G90L ja EQ900L
G90L on pidennetty versio auton tavallisesta korimallista. Auton pituutta ja akseliväliä on kasvatettu 29 senttimetriä ja korkeutta on tullut lisää 1 senttimetri. Takatilat ovat kasvaneet perusmalliin verrattuna paljon. Pidennettyä versiota myydään vain Koreassa. Moottorina ainoa vaihtoehto on 5.0L V8 nelivedolla. Nimi oli alunperin Koreassa EQ900L kunnes kasvojenkohotuksen yhteydessä siitä tuli G90L.
EQ900L
EQ900L
Tekniset tiedot
| 3.3 T-GDi | 3.8 GDi | 5.0 GDi | |
|---|---|---|---|
| Vuosimalli | 2016– | 2016– | 2016– |
| Moottori | V6-ottomoottori, DOHC 24v, suorasuihkutus, turbo |
V6-ottomoottori, DOHC 24v, suorasuihkutus |
V8-ottomoottori, DOHC 32v, suorasuihkutus |
| Moottorin tunnus | Hyundai Lambda II (G6DP) | Hyundai Lambda II (G6DN) | Hyundai Tau (G8BE) |
| Iskutilavuus | 3342 cm3 | 3778 cm3 | 5038 cm3 |
| Suurin teho | 272 kW (365 hv) @ 6000 r/min | 232 kW (311 hv) @ 6000 r/min | 313 kW (419 hv) @ 6000 r/min |
| Suurin vääntö | 514 Nm @ 1300–4500 r/min | 397 Nm @ 5000 r/min | 520 Nm @ 5000 r/min |
| Vetotapa, vakio | Takaveto | Neliveto | |
| Vetotapa, valinnainen | Neliveto | – | |
| Vaihteisto, vakio | 8-port. automaatti | ||
| Vaihteisto, valinnainen | — | ||
| Huippunopeus | 240 km/h | ||
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 6,2 s | 6,9 s | 5,7 s |
| Polttoaineenkulutus | 12,0 l/100 km | 11,6 l/100 km | 12,1 l/100 km |
| CO2-päästöt | |||
Mitat
| G90 | G90L | |
|---|---|---|
| Pituus | 5205 mm | 5495 mm |
| Leveys | 1915 mm | |
| Korkeus | 1495 mm | 1505 mm |
| Akseliväli | 3160 mm | 3450 mm |
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Genesis_G90-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Genesis_G90-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- The Drive - Luxury Cars Are Needlessly Complicated Genesis Boss Says
