ZAZ 966
| ZAZ 966 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | ZAZ, Neuvostoliitto,  Ukraina
|
| Valmistusaika | 1967–1972 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 2-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V4 |
| Iskutilavuus | 887–1196 cm3 |
| Teho | 20–29 kW |
| Voimanvälitys | Takamoottori Takaveto |
| Kiihtyvyys | ? s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | ZAZ 968 |
| Saman luokan autoja | NSU Prinz 4L |
ZAZ 966 on vuosina 1967–1972 valmistettu pikkuauto. Sen muotoilu muistuttaa saippualaatikkoa ja hieman NSU Prinz 4:ää.
ZAZ 966:ssa on takamoottori ja kaksiovinen kori. Vuonna 1968 ZAZ 966 sai 1,2 litran MeMZ 968-moottorin ja paremman jousituksen mukavuuden lisäämiseksi.
Mallinimi vaihtui 1972 ZAZ 968:ksi uuden muotoilun takia.
Sisällysluettelo
Tekniikka
Moottori
1196 cm³ ilmajäähdytteinen 4-sylinterinen V-moottori (V4). Suurin teho on 29 kW /4000 r/min (DIN, 40 hv) ja suurin vääntömomentti 76,5 Nm /2900 r/min SAE. Nelitahtisen 90° V4:n sylinterin mitat ovat 76 × 66 mm. Puristussuhde 7,2. (1968–1972)
Aluksi 1967–1968 moottori oli pienempi V4: Nelisylinterisen 887 cm³ ilmajäähdytteisen V-moottorin suurin teho on 20 kW /4000 (27 hv) ja suurin vääntömomentti 52 Nm /2400-2600 (5,3 kpm). Nelitahtisen 90° V4:n sylinterin mitat ovat 72 × 54,5 mm. Puristussuhde 6,5.
Vaihteisto
4-portainen manuaalivaihteisto. Takamoottorirakenne, takaveto.
Vienti
Belgiassa Scaldia-Volga laittoi myymiinsä ZAZ 966:iin (Yalta 1000) Renault R8:n moottorin ja etulevyjarrut. Itävallassa 966-mallia myytiin nimellä Eliette.
Suomessa
ZAZ 966 esiteltiin Suomessa vuonna 1967. 1969 tuotiin Suomeen 5 ja 1970 15 kappaletta ZAZ 966:ta, minkä jälkeen tuonti loppui kokonaan. Maahantuojana toimi Konela.
Mitat
| Pituus | 3730 mm |
| Leveys | 1530 mm |
| Korkeus | 1370 mm |
| Akseliväli | 2160 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1220 / 1200 mm |
| Omapaino | 775 kg |
Lähteet
- Mobilisti 2/2016
