Aliohjautuminen

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun

Auton aliohjautuminen tarkoittaa, että kaartosäde pyrkii suurenemaan ajonopeuden kasvaessa. Aliohjautuvassa autossa pitää rattia kääntää sitä enemmän mitä kovempaa ajaa kaarteessa. Aliohjautuvan ajoneuvon etuakselin pyörien sortokulmat ovat suuremmat kuin taka-akselilla. Nykytekniikalla tätä ajamista ja turvallisuutta haittaavaa ilmiötä pyritään estämään varustamalla ajoneuvoja ajonvakautusjärjestelmillä. Aliohjautumisen vastakohta on yliohjautuminen. Suurin osa normaaleista autoista on aliohjautuvia, jolloin ne pyrkivät puskemaan ja ajamaan keula edellä ulos mutkasta. Tavanomaisen kuskin kannalta lievästi aliohjautuva auto on parempi. Silloin auto on helppo ajaa ja turvallinen ja stabiili. Yksinkertaistettuna: jos auton etupyörät luistavat sivusuunnassa eli puskevat, se aliohjautuu.

Katso myös[muokkaa]