Alvis 10/30

Alvis 10/30
Valmistaja ja valmistusmaa	Alvis Car and Engineering Company, Englanti, West Midlands, Coventry
Valmistusaika	1920–1922
Luokka
Kori
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	Sivuventtiili R4
Iskutilavuus	1460 cm3
Teho	30 hv (bhp)
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja	Alvis 12/50 AS
Saman luokan autoja

Alvis 10/30 oli brittiläisen Alvis Car and Engineering Company Ltd:n vuonna 1920 esittelemä auto. Yhtiön autotuotanto alkoi tämän mallin myötä ja sitä valmistettiin vuoteen 1923 saakka. Aikakaudelle tyypilliseen tapaan korimalleja oli tarjolla useita erilaisia. Alvisin alustojen korittamisesta vastasi coventrylainen Cross and Ellis.

Auton voimanlähteenä toimi teollisuusmies Geoffrey de Freville'n suunnitelmiin perustunut moottori, jossa oli edistyksellinen paineöljyvoitelu ja alumiiniset männät. De Freville omisti alumiinisia mäntiä valmistaneen Aluminium Alloy Pistons Co -yhtiön, jonka tuotemerkkinä oli "Alvis". Insinööri Thomas George John oli ostanut yhtiölleen T. G. John Ltd:lle oikeudet de Frevillen moottorin valmistukseen ja "Alvis"-nimen käyttöön vuonna 1919.

Moottori oli nestejäähdytteinen, iskutilavuudeltaan 1460 cm³:n nelisylinterinen sivuventtiili-rivimoottori. Aikakaudelle tyypilliseen tapaan moottori on pitkäiskuinen, sen poraus on 68 mm ja iskunpituus 100 mm. Polttoaineen syötöstä vastasi Solex-kaasutin. Vetäville takapyörille voima siirrettiin kartiokytkimen ja neliportaisen vaihteiston kautta. Edessä ja takana oli jäykät akselit puoli-elliptisillä lehtijousilla. 10/30 oli suunnittelunsa ja valmistuksensa puolesta hyvä ja laadukas auto ja tämä siivitti sen nopeasti ostajien suosioon.

Sivuventtiilisen vakiomallin huippunopeus oli 60 mph (96,5 km/h), joka oli tuohon aikaan hyvä saavutus, Super Sports -versiolla oli tarkoitus mennä tätäkin lujempaa. Super Sports -mallin perä oli muotoiltu "anakanpystöksi" ja tästä tuli Alvisin pitkäaikainen ominaispiirre,