Daihatsu Taft
Daihatsu Taft (F10) on vuosina 1974–1984 valmistettu pieni maastoauto.
Sisällysluettelo
Kori[muokkaa]
Daihatsun sisustus on askeettinen. Penkkien verhoilu on hiostavaa ja kylmää muovikangasta. Kojelauta on peltinen ja vailla pehmustusta. Takaistuimet on sijoitettu seinän viereen poikittain. Henkilöluku on 5 tai 4 jos autoon on asennettu vinssi.
Lämmityslaite on heikkotehoinen. Sivulaseille ei ole puhallusta ja ne huurtuvat talvella nopeasti. Tuulilasin suuttimet ovat alamittaiset. Taft on äänekäs. Melutaso on korkea, 80 km/h nopeudessa 81 dB ja 105 km/h nopeudessa 85 dB.
Edessä ja takana on jäykkä akseli ja lehtijouset. Paino 1360 kiloa. [1]
Tekniikka[muokkaa]
Nelisylinterinen 2530 cm³ dieselrivimoottori. Suurin teho on 45,6 kW /3600 (DIN, 62 hv) ja suurin vääntömomentti ? Nm /2400 DIN. Sylinterin mitat ovat 88,0 × 104,0 mm.
Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja. Jakovaihteistossa on nopea takaveto, nopea neliveto ja hidas neliveto. Voiman ulosotto on. Etupyörissä on napalukot, jotka on laitettava käsin päälle.
Ajo-ominaisuudet[muokkaa]
Jousitus on kova ja epämukava ja auto nyökkii ajossa. Ajettaessa talvella takavedolla auto lähtee herkästi sivuluisuun, nelivedon käyttö rauhoittaa käytöstä. Taft kulkee hyvin noin puolen metrin umpihangessa.
Mittaukset[muokkaa]
Huippunopeus on valmistajan mukaan 105 km/h.
Kulutus on valmistajan mukaan kaupungissa 12,5 l/100 km ja maantieajossa 11,0 l/100 km dieseliä.
Mitat[muokkaa]
Pituus | 3525 mm |
Leveys | 1460 mm |
Korkeus | 1855 mm |
Akseliväli | 2025 mm |
Raideleveys (e/t) | 1200 mm / 1200 mm |
Omapaino | 1360 kg |
Suomessa[muokkaa]
Daihatsu Taft oli Suomessa tyyppikatsastuksessa 1982 ja sen maahantuontia tuolloin selvitettiin.
Muuta[muokkaa]
Daihatsu Taft on myös 2020 esitelty prototyyppiauto (kei crossover). Sana Taft tulee sanoista Tough & Almighty Fun Tool.
Lähteet[muokkaa]
- ↑ Tekniikan Maailma 6/1982