Datsun 1600 SSS
Datsun 1600 SSS | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani |
Valmistusaika | 1968–1973 |
Luokka | C-segmentti |
Kori | 4-ovinen Sedan |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1595 cm³ |
Teho | 74 kW |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | 11,6 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 165 km/t |
Kulutus | l/100 km |
CO2-päästöt | ? g/km |
Hintaluokka | 23 000 € (1971, v. 2013 kerroin) |
Edeltäjä | |
Seuraaja | Datsun 180B |
Saman luokan autoja | BMW 1600 Alfa Romeo 1750 Ford 20M Vauxhall Viva GT 2.0 Opel Kadett Rallye 1.9 Fiat 128 Rally |
Datsun 1600 SSS on vuosina 1968–1973 valmistettu urheilullinen automalli. SSS on varusteltu nopeaan ajoon, moottori on tavallista 1600-mallia tehokkaampi, jousitus on kova ja mittaristoon kuuluu kierroslukumittari.
Sisällysluettelo
Kori[muokkaa]
Istuinten muoviverhoilu on epämiellyttävä. Ongelmana on myös istuinten riittämätön sivustatuki varsinkin nopeassa ajossa.
Moottorin alapuolinen suojaus on riittämätön, moottoritilaan kertyy kuraa soratiellä sateella.
Ajo-ominaisuudet[muokkaa]
Kaarreajo-ominaisuudet ovat hyvät kovan jousituksen ansiosta. Jarruissa ongelmana on kuitenkin häipyminen. Myöskään käsijarru ei ole hyvä.
Tekniikka[muokkaa]
R4-moottorin iskutilavuus on 1595 cm³. Tehoa on 74 kilowattia (DIN, 100 hv, epätarkka SAE-bruttoteho 109 hv). Suurin vääntömomentti 132 Nm /4000 (liioitteleva SAE bruttoluku 14,3 kpm).
Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja. Vaihteisto toimii nopeasti ja täsmällisesti.
Mittaukset[muokkaa]
Tekniikan Maailma 4/1971 mittasi Datsun 1600 SSS:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 3,7 sekuntia, 0-80 km/t 7,9 sekuntia, 0-100 km/t 11,6 sekuntia, 0-120 km/t 18,0 sekuntia ja 0-140 km/t 26,4 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mukaan 164,9 km/t, joka on käytännössä sama kuin valmistajan ilmoittama 165 km/t. Suorituskyky on luokassaan ja aikansa autoksi erinomainen.
Datsun 1600 SSS maksoi Suomessa vuonna 1971 16990 markkaa eli 22787 euroa (v. 2013, kerroin 1,3412). Datsun 1600 SSS on osa Datsun 510-mallisarjaa.
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 4/1971