Dodge Coronet 1
Dodge Coronet | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Dodge, Yhdysvallat |
Valmistusaika | 1949–1954 |
Luokka | Sedan |
Kori | 4-ovinen sedan 2-ovinen coupé |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R6, V8 |
Iskutilavuus | n. 3800–3960 cm³ |
Teho | 81-110 kW |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | 15 s (0–100 km/t) |
Huippunopeus | 160 km/t |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | ? |
Edeltäjä | |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja | Ford Customline |
Dodge Coronet mk1 on vuosina 1949–1954 valmistettu iso automalli. Yleisin korimalli oli neliovinen sedan, lisäksi myytiin kaksiovista coupea.
Sisällysluettelo
Tekniikka[muokkaa]
Moottorivaihtoehtoja olivat kuusisylinterinen (230 cu 3.8 L R6) ja V8, tilavuudeltaan 241 kuutiotuumaa (3.96 L). Rivikuutosen teho on 81 kW (110 hv). V8-moottorista oli kaksi eri tehovaihtoehtoa, 103 kW (140 hv) ja 110 kW (150 hv).
Vaihteistovaihtoehtoina olivat 3-vaihteinen manuaali sekä 2-nopeuksinen automaatti.
TM:n koeajossa 1954 oli 3,96 litran V8 automaattivaihteistolla. Sylinterin mitat ovat 87,31 x 82,55 mm. Suurin teho on 110 kW (tehonormi ei tiedossa, 150 hv). Puristussuhde on 7,5.
Vuosimallin 1954 Chrysler-yhtymän autoihin sai täysin automaattisen kaksinopeuksisen PowerFlite-vaihteiston lisävarusteena, joka oli tarjolla kaikkiin Dodge-malleihin. Myös koeajovaunussa oli automaattivaihteisto, joka helpottaa ajamista varsinkin kaupunkiajossa.
Kori[muokkaa]
Dodge Coronet on hyvin viimeistelty. Valot kuitenkaan eivät ole riittävän kirkkaat, eivät valaise tarpeeksi kauas. Mittarivirhe on pieni, nopeusmittarin näyttäessa 100 km/t oikea nopeus on 98 km/t. Tuulilasin pesulaite toimii jalkanastalla.
Istuimet ovat mukavat. Istuinten materiaali on miellyttävää kangasta. Tuuletus toimii hyvin, vetoa ei ilmene.
Ajo-ominaisuudet[muokkaa]
Coronet selviää hyvin jyrkistäkin ylä- ja alamäistä sekä myös kaarteista. Ajettaessa kaarteisiin lujaa vauhtia auto kallistuu melkoisesti, mutta etupyörissä ei esiinny luisumista. Kulku on muuten miellyttävää, mutta auto keinuu hieman liikaa.
Mittaukset[muokkaa]
Tekniikan Maailma 9/1954 mittasi automaattivaihteisen V8-koneisen Dodge Coronetin (110 kW, 1520 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 6 sekuntia, 0–80 km/h 13 sekuntia, 0–100 km/h 15 sekuntia ja 0–115 km/h 22 sekuntia. Huippunopeus on 160 km/h.
Mitat[muokkaa]
Pituus | 522 cm |
Leveys | ? |
Korkeus | 158 cm |
Akseliväli | 302 cm |
Raideleveys (e/t) | 141 cm /149 cm |
Omamassa | 1520 kg |
Muuta[muokkaa]
Vaihtoehtoisen tulkinnan mukaan Dodge Coronet mk1 (1949–1954) jakautuu kahtia, ensimmäiseen (1949–1952) ja toiseen sukupolveen (1953–1954) (englanninkielinen Wikipedia, linkki alhaalla).
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 9/1954, vuosikerran sivunumerot 274-275 (noin 1,7 sivua)