Donau Coupe

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Auto Union 1000

Donau oli Suomessa 1950-luvulta vuoden 1960 loppuun saakka myyty saksalainen automerkki, jota kuitenkin myytiin Donau-nimisenä vain Suomessa. Saksassa vastaavia Donau-autoja myytiin nimillä Auto Union 1000 Coupé (19581963, 981 cm³) tai DKW 3=6 (896 cm³, F93, 19551959). Vuosina 1961-1965 auton merkki oli DKW myös Suomessa.

DKW:n ja sen toisen merkin Auto Unionin malleja tuotiin Suomeen Donau-merkkisenä, koska oikeus DKW-merkkiin oli edellisellä toimintansa lopettaneella maahantuojalla. Vuonna 1960 uusi maahantuoja Veho osti nimen oikeudet ja myi DKW-autoja 1.1.1961 alkaen samalla DKW-nimellä kuin muuallakin Euroopassa. Vuoden 1961 alussa maahantuoja aloitti mainoskampanjan "DKW on taas DKW Suomessakin", esimerkiksi TM-lehdessä 2/1961 sivulla 55.

Kaikki Suomessa myydyt Donaut olivat etuvetoisia, joissa oli vesijäähdytteinen 2-tahtinen 3-sylinterinen moottori.

Auto Union 1000 Super

Vuonna 1955 Donaun teho on 25 kW (34 hv) /4000. Sylinterin mitat ovat 71 × 76 mm. Puristussuhde 6,5. Vaihteisto on osittain synkronoitu (2-4), vain ykkönen on synkronoimaton.

TM 8/1955 mittasi kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 8 sekuntia, 0-80 km/t 20 sekuntia ja 0-100 km/t vajaat 30 sekuntia. Huippunopeus on 120 km/t. Tekniikan Maailma kiitti mutkaisille teille sopivaa etuvetoa ja pikkuautoksi hyvää kiihtyvyyttä. Ohjaus on nopea ja kevyt. Takana on kuitenkin ahdasta ja vaihdekepin asennot liian lähellä toisiaan. Donau maksoi Suomessa vuonna 1955 550.000 markkaa eli 17206 euroa (2012).

Donau Coupe: 2-tahtinen 3-sylinterinen 896 cm³ rivimoottori tuotti 28 kW /4250 ja 71 Nm /3000 (DIN). Puristussuhde 7,25. 4 vaihdetta. 2-ovinen maksoi Suomessa vuonna 1959 860000 markkaa (2012 rahana 20105 €) ja 4-ovinen 900000 markkaa (21040 €).

Donau 1000 Coupessa oli nimensä mukaisesti 1 litran moottori. Isompi 981 cm³ moottori tuotti 32 kW /4500 ja 78,5 Nm /3000 (DIN). 4 vaihdetta. 2-ovinen maksoi Suomessa vuonna 1959 945000 markkaa (22092 €, 2012 rahanarvonkerroin). Saksassa sama malli oli Auto Union 1000.

Autosta oli myös farmariversio Donau Universal.

DKW-autojen valmistus päättyi 1965 tehtaan jouduttua VW:n omistukseen.

Mitat[muokkaa]

Pituus 4225 mm (2-ovinen) 4325 mm (4-ovinen)
Leveys 1695 mm
Korkeus 1465 mm
Akseliväli 2350 mm
Raideleveys (e/t) 1290 / 1350 mm
Omapaino 910–975 kg

Lähteet[muokkaa]

  • Tekniikan Maailma 3/1955
  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Auto_Union_1000-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian DKW_3%3D6-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.