FSO BA -moottori
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
FSO BA -moottori | |
---|---|
[[Tiedosto:|250px]] | |
Automerkit ja mallit, joissa käytetty | FSO Polonez FSO 125P |
Käyttöaika | 1978–1991 |
Tyyppi | R4 OHV |
Sylinterimitat | Syl. halkaisija ? mm Iskunpituus ? mm |
Iskutilavuus | 1295 cm3 |
Venttiilien lukumäärä | 8 |
Puristussuhde | 9,0:1 |
Teho | 48 kW (65 hv) @ 5200 r/min |
Vääntömomentti | 93 Nm @ 4000 r/min |
Materiaali | Lohko valurautaa, kansi kevytmetallia |
Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Puolalainen lisenssi-Weber |
Öljytilavuus | 4,0 litraa |
Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
BA-koodilla tunnetaan FSO Polonezin 1,3 litrainen moottori, joka periytyy Polski-Fiatista. Moottorin jakopää on vain hihnakäyttöinen ja öljynkierto on tehokkaampi. 1,3 litrainen Polonez-moottori tunnetaan tehottomuudestaan, moottoria pidettiin yleisesti aivan liian tehottomana Polonezin raskaaseen koriin. Suomeenkin BA-moottoria on tuotu, mutta vain vähäisiä määriä. BA lienee Suomen harvinaisin Polonez-moottori.
Sisällysluettelo
Tekniset tiedot[muokkaa]
- Muut tekniset tiedot mitä tiedetään (venttiilikoot, jne.)
Kiristysmomentteja[muokkaa]
Viritys[muokkaa]
Tekstiä kyseisen moottorin virittämisestä.
Tyyppiviat[muokkaa]
- Tyyppiviat
- listana..
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
![]() |
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |