Jeep Avenger
| Jeep Avenger | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Stellantis,  Puola[1]
|
| Valmistusaika | 2023– |
| Luokka | J-segmentti |
| Kori | 5-ovinen crossover |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | CMP -pohjalevy |
| Moottori | R3, sähkömoottori |
| Iskutilavuus | 1999 cm3 |
| Teho | 74 kW (100 hv) – 115 kW (156 hv) |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 9,0 s – 10,9 s |
| Huippunopeus | 150 km/h – 184 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | alk. 39.990€ (2024) |
| Edeltäjä | – |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | MG MG4 Volkswagen ID.3 |
Avenger on Jeepin valmistama pieni crossover. Avengerin tuotantoversio esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä lokakuussa 2022, ja se lanseerattiin Euroopan markkinoille vuonna 2023. Se on merkin ensimmäinen malli, jota tarjotaan myös täyssähköautona. Jeepin mallistossa se sijoittuu Renegaden alapuolelle, ja on samalla Jeepin malliston pienikokoisin automalli.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Avenger perustuu Stellantis -konsernin kehittämään STLA Small -pohjalevyyn, joka on paranneltu versio alunperin PSA-konsernin kehittämästä CMP -pohjalevystä. Auto on saatavilla kevythybridinä sekä täyssähköversiona. Malli on kehitetty eritysesti Euroopan markkinoita varten, mutta autoa aiotaan alkaa viemään tulevaisuudessa myös Euroopan ulkopuolelle. Avenger voitti Vuoden Auto Euroopassa -palkinnon vuonna 2023.
Avengerissa on panostettu normaalia crossover -luokan autoa enemmän maastokykyyn. Avenger tarjoaa 200 millimetrin maavaran, 20 asteen lähestymiskulman ja 32 asteen jättökulman. Se on myös varustettu Jeepin "Select-Terrain" -ajotiloilla (Normal-, Eco-, Sport-, Snow-, Mud- ja Sand) ja alamäkihidastimella. Kaikki mallit ovat etuvetoisia.
Avenger
Avenger sisältä
Avenger EV[muokkaa]
Avengerin täyssähköinen versio oli saatavilla ennen bensiinikäyttöistä mallia, ja se on ainoa versio Avengerista useimmilla markkinoilla, kuten myös Suomessa. EV-malli on varustettu Emotorsin valmistamalla eteen asennetulla sähkömoottorilla, joka tuottaa 156 hevosvoimaa ja 260 newtonmetriä vääntöä. Avenger on varustettu 54 kWh:n akulla, jonka avulla se pystyy tarjoamaan jopa 400 kilometrin toimintamatkan WLTP mittaustavan mukaan.[2]
Tekniset tiedot[muokkaa]
| 1,2 GSE | 1,2 e-Hybrid | EV | |
|---|---|---|---|
| Myynnissä | 01/2023– | 11/2023– | 01/2023– |
| Moottori | R3-ottomoottori, DOHC 12v, suorasuihkutus, turbo, välijäähdytin, S&S, GPF | R3-ottomoottori, DOHC 12v, suorasuihkutus, turbo, välijäähdytin, S&S, GPF + sähkömoottori | Kestomagnetoitu tahtimoottori |
| Moottorin tunnus | PSA EB2 (ADTD) | – | |
| Iskutilavuus | 1199 cm3 | – | |
| Suurin teho | 74 kW (100 hv) / 5500 r/min |
115 kW (156 hv) | |
| Suurin vääntö | 205 Nm / 1750 r/min |
260 Nm | |
| Vetotapa | Etuveto | ||
| Vaihteisto | 6-port. manuaali | 6-port. DCT | 1-port. automaatti |
| Huippunopeus | 184 km/h | 150 km/h | |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 10,6 s | 10,9 s | 9,0 s |
| Kulutus | 5,7–5,8 l/100km | 4,9–5,0 l/100km | 15,4–16,0 kWh/100 km |
| Akkukapasiteetti brutto / netto | – | – | 54 kWh / 51 kWh |
| CO2-päästöt | 130–131 g/km | 111–114 g/km | – |
| Toimintasäde (WLTP) | – | – | 389–400 km |
Mitat[muokkaa]
| Malli | Avenger |
|---|---|
| Pituus | 4084 mm |
| Leveys | 1776 mm |
| Korkeus | 1528 mm |
| Akseliväli | 2562 mm |
| Maavara | 200 mm |
| Kääntösäde | 10,5 m |
| Kahluusyvyys | 230 mm |
| Ilmanvastuskerroin | 0.33 |
| Nousukulma edessä / takana | 20° / 32° |
| Töyräänylityskulma | 20° |
Lähteet[muokkaa]
- Jeep.fi PDF
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Jeep_Avenger-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Jeep_Avenger-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Luca Ciferri: Jeep Avenger will be brand's first full-electric model – europe.autonews.com, 8. syyskuu 2022. Viitattu: 25. tammikuu 2024.
- ↑ Thanos Pappas: 2023 Jeep Avenger Detailed As A FWD Electric SUV For Europe, ICE Variant Coming Soon – carscoops.com, 17. lokakuu 2022. Viitattu: 25. tammikuu 2024.
