Léonce Girardot

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Léonce Girardot vuonna 1902

Léonce Girardot (30.4.1864, Pariisi – 7.9.1922) oli edellisen vuosisadan vaihteen kuuluisa ranskalainen kilpa-ajaja.[1]

Historia[muokkaa]

Girardot kuului oman aikansa kilpa-ajajien kärkikaartiin. Vaikka hänen uralleen mahtui kaksi arvokilpailuvoittoa, hän sijoittui kuitenkin niin usein toiselle sijalle, että sai vähemmän mairittelevan lempinimen "Ikuinen kakkonen". Girardot ajoi Panhard & Levassorilla ja hänen kovimmat vastustajansa olivat tallitoveri Fernand Charron sekä belgialainen huippukuljettaja René de Knyff.[2]

Girardot'n mainittavimpiin saavutuksiin lukeutuvat Pariisi-Amsterdam-Pariisi 1898 -kilpailun ja Tour de France automobile 1899 -kilpailujen kakkossijat.[3][4] Vuonna 1899 ajetussa Pariisi–Bordeaux 1899 -kilpailussa hänen sijoituksensa oli kolmas,[5] mutta vuonna 1900 Pariisi-Lyon-välillä ajetussa Gordon Bennett Cupissa jälleen toinen. Vuonna 1901 hän ajoi Gordon Bennett Cupin voittoon, mutta voitonjuhlaa laimensi se, että hän oli ainut maaliin asti selvinnyt kuljettaja.[6][7]

Vuonna 1901 Girardot perusti yhdessä Fernand Charronin ja Carl Voigt oman autoja valmistaneen yrityksen nimeltä Automobiles Charron, Girardot & Voigt (C.G.V.). Mikäli autonvalmistaja halusi saada 1900-luvun alun Ranskassa kunniaa, mainetta ja hyvin vetävän myynnin, sen oli lähestulkoon välttämätöntä osallistua merkittävimpiin kilpailuihin. Koska Charron, Girardot ja Voigt olivat kilpa-ajajia jo entuudestaan, oli luonnollista että CGV valmisti autoja myös kilpailuja varten. Merkki jäi kuitenkin vaille merkittäviä saavutuksia. Girardot'n paras saavutus omaa nimeään kantaneella autolla oli vuoden 1903 Circuit des Ardennes -kilpailun toinen sija.[8]

Vuoden 1905 Gordon Bennett Cupissa Girardot joutui onnettomuuteen, josta selvisi hengissä, mutta loukkaantuneena. Tämän tapahtuman jälkeen hän lopetti kilvan ajamisen. Léone Girardot jätti C.G.V:n vuonna 1906 ja perusti oman, lyhytikäiseksi jääneen, hybridiautoja valmistaneen yrityksen nimeltä Société Générale d'Automobiles Électro-Mécaniques (G.E.M.). Vuonna 1912 hän aloitti englantilaisen Daimlerin maahantuonnin ja valmisti vuoden ajan autoja merkillä Girardot.

Léonce Girardot kuoli vuonna 1922.

Lähteet[muokkaa]

  1. Leonce Girardot – Historic Racing, Viitattu: 25. toukokuu 2020.
  2. Léonce Girardot – The Motor Miscellany, Viitattu: 25. toukokuu 2020.
  3. David Beare: Panhard & Levassor: Pioneers in Automobile Excellence. Amberley Publishing Limited, 2017. ISBN 9781445665351. Teoksen verkkoversio (viitattu 25. toukokuu 2020).
  4. Tour de France Automobile – The Motor Miscellany, Viitattu: 25. toukokuu 2020.
  5. I Grand Prix Paris-Bordeaux, France 1899 standings – Driver Database, Viitattu: 25. toukokuu 2020.
  6. Nigel P. Freestone: 365 Days of Motoring: An Everyday Journey Through its History, Facts and Trivia. Summersdale Publishers LTD - ROW, 2014. ISBN 9781783722570. Teoksen verkkoversio (viitattu 25. toukokuu 2020).
  7. Johannes Ebert: Die Chronik: Geschichte des 20. Jahrhunderts bis heute. wissenmedia Verlag, 2006. ISBN 9783577146418. Teoksen verkkoversio (viitattu 25. toukokuu 2020).
  8. 1903 Circuit des Ardennes – The Motor Miscellany, Viitattu: 27. toukokuu 2020.