Land Rover Freelander

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Land Rover Freelander
Land Rover Freelander
Valmistaja ja valmistusmaa Land Rover,
Flag of the United Kingdom.svg.png Iso-Britannia
Valmistusaika 19962006
Luokka Crossover-SUV
Kori 3- ja 5-ovinen SUV
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 1795–2497 cm3
Teho 71–130 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys 11,1 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 160 km/h
Kulutus 7,6–12,4 l/100km (yhd.)
CO2-päästöt 248 g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja Land Rover Freelander 2
Saman luokan autoja BMW X3
Honda CR-V
Mitsubishi Outlander
Toyota RAV4
Volkswagen Tiguan


Land Rover Freelander on Rover Groupin suunnittelema kompakti luksusluokan Crossover-SUV. Se tuli myyntiin vuonna 1996 ja siitä tuli Euroopan parhaiten myynyt tämän luokan automalli.

Yleistä[muokkaa]

Autoa valmistettiin sekä kolmi- että viisiovisena. Kolmiovisen perä oli avoin ja sen suojaksi sai kangaskaton. Aluksi manuaalivaihteistot olivat suosittuja, mutta myöhemmin Tiptronic-tyyliset automaattivaihteistot rupesivat yleistymään ja olivat myös vakiovarusteena V6-mallissa.

Vertailu 2002[muokkaa]

Land Rover Freelander 1,8S sijoittui Tekniikan Maailman 17/2002 viiden katumaasturin vertailussa neljänneksi (4./5). Hinta Suomessa vuonna 2002 37 620 euroa.

Sisätilat ovat edessä melko ahtaat. Hyvää ajoasentoa on hankala löytää. Takatilat ovat kolmelle ahtaat, kaksi mahtuu hyvin. Melutaso on korkea, moottorin ääni on karkea ja tuulen suhina kuuluu sisälle.

Jousitus toimii hyvin sekä kaupungissa että maantiellä. Ongelmana on kuitenkin auton heiluminen sivusuunnassa. Heilunta haittaa hieman kaarreajoa ja enemmän ääritilanteissa, joissa auto huojuu. Jousitus kantaa hyvin kuormaa, mutta rengaspaineiden pitää olla oikeat. Ohjaustunto on hyvä.

Kaupunkiajossa ongelmana ovat raskas ohjaus sekä iso kääntöympyrä. Vaihteensiirto on hieman epämääräinen. Kytkimen nostoa seuraa moottorin nykäyksiä. Valot ovat hyvät. Jarrut ovat tehokkaat, jarrutus 100-0 km/h vei 41 metriä.

R4-moottori, 1795 cm³, sylinterin mitat 80,0 × 89,3 mm. Teho 86 kW, vääntö 160 Nm. Vaihteita on viisi. Neliveto on jatkuva, viskokytkin antaa taakse voimaa vähintään 5 %, tarvittaessa enemmän.

Alennusvaihteistoa ei ole, mutta kylläkin alamäkihidastin. Alennusvaihteiston puuttuessa Freelander ei ole varsinainen maastoauto, mutta se kelpaa hyvin kevyeen maastoajoon ja se oli vertailun maastokelpoisin katumaasturi (10/10).

Tekniikan Maailma 17/2002 mittasi Land Rover Freelander 1,8S:n (86 kW, 1505 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,7 sekuntia, 0-80 km/h 8,1 sekuntia, 0-100 km/h 12,3 sekuntia ja 0-120 km/h 18,9 sekuntia. Suorituskyky on suhteellisen heikko. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h. Kulutus on melko korkea, noin 8,5-12 l/100 km.

Rekisteröinti[muokkaa]

Freelander -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1998 1999 2000 2001 2002 2003
Määrä (kpl) 56 159 132 141 158 173

Tekniikka[muokkaa]

Freelanderia on valmistettu pelkästään nelivetoisena. Neliveto on toteutettu keskitasauspyörästön viskokytkimellä, joka lukittuu havaitessaan pyörimiseroa etu- ja takarenkaiden välillä. Harvinaiseksi Freelanderin nelivetototeutuksen tekee viskon jatkuva toiminta, sillä pitävällä pinnalla se siirtää jatkuvasti 5 % vedosta myös taakse. Tälläisen toteutuksen etuna on välitön reagointi akseleiden pyörimiseroihin, eli normaalia viskokytkimen "lämpeämisviivettä" ei esiinny. Myöskin luistonesto on ollut aina Freelanderin vakiovarusteena. Luistonesto mahdollistaa auton selviämisen esimerkiksi ristiriipuntatilanteista vaikeassa maastossa.

Autossa ei ole matalavälityksistä vaihteistoa tai tasauspyörästön lukkoa kuten aiemmissa Land Rover -malleissa, jotka ovat maastokelpoisempia. Freelanderista kuitenkin löytyy alamäkihidastin, joka jarruja höydyntäen rajoittaa nopeutta jyrkissä mäissä ykkös- ja peruutusvaihteella.

Moottorit[muokkaa]

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet Moottorinohjaus
1.8 R4 16V K18 1795 cm3 88 kW (118 hv) @ 5500 r/min 165 Nm @ 2750 r/min 1997 – 2000 MEMS 1.9
1.8 R4 16V 18K16 1795 cm3 86 kW (117 hv) @ 5500 r/min 160 Nm @ 2750 r/min 2000 – 2006 MEMS 3
2.5 V6 24V KV6 2497 cm3 130 kW (177 hv) @ 6250 r/min 240 Nm @ 4000 r/min 2001 – 2006 Siemens

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
2.0 Di R4 20T 1994 cm3 71 kW (97 hv) @ 4200 r/min 210 Nm @ 2000 r/min 1997–2001
2.0 Td4 R4 Turbo 1951 cm3 82 kW (112 hv) @ 4000 r/min 260 Nm @ 1750 r/min 2001–2006

Mitat[muokkaa]

  • Raideleveys (e/t): 1534/1545 mm
  • Polttoainesäiliö: 59 l

Turvallisuus[muokkaa]

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 3.png 20 pistettä
Lapsimatkustaja Tiedosto:.png pistettä
Jalankulkija Encap p 1.png 7 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla