Maybach 57 ja 62

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Maybach 57 / 62
Mahdollinen kuva
Valmistaja ja valmistusmaa Maybach,
Flag of Germany.svg.png Saksa
Valmistusaika 20022013
Luokka Suuri auto
Kori 4-ovinen sedan
Moottori V12
Iskutilavuus 5513–5980 cm3
Teho 405–471 kW
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys 5,0–5,4 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 250–275 km/h (raj.)
Hintaluokka 603.000–698.000 € (2009)
Edeltäjä Mercedes-Benz 600 [W100] (19631981)
Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 (19751980)
Seuraaja Mercedes-Benz S600 XWB / Pullman [X222] Maybach (2014–)
Saman luokan autoja Bentley Arnage
Rolls-Royce Phantom VII


Maybach 57- ja 62-mallit esiteltiin maaliskuussa 2002 Geneven autonäyttelyssä. Maaliskuussa 2005 esiteltiin Genevessä lyhyemmästä 57-mallista myös tehokkaampi 57 S -versio. Mallisarjan huipulla on marraskuussa 2006 esitelty 62 S. Suomessa Maybach nähtiin ensimmäisen kerran vuoden 2004 Helsinki Motor Show:ssa. Vuonna 2008 esiteltiin myös Laundalet-avomalli.

Yleistä[muokkaa]

57 / 62[muokkaa]

Maybach 57 ja 62 -mallit ovat erittäin ylellisiä neliovisia ja nelipaikkaisia loistoautoja. Autojen mallinumerot viittaavat niiden korin pituuteen: 57 on noin 5,7 m pitkä ja 62 noin 6,2 m pitkä.

57 S[muokkaa]

57 S -malli on tällä hetkellä maailman nopein sarjatuotannossa oleva sedan-mallinen auto. Se on suunnattu niille Maybach-asiakkaille, jotka haluavat myös itse ajaa autoansa. Auton myynti alkoi loppuvuodesta 2005. Mallinimen S-kirjain tulee sanasta Special. 6-litrainen moottori on kehitetty yhteistyössä AMG:n kanssa. Jokaisen S-mallin moottorin kokoaa alusta loppuun saakka yksi henkilö, joka signeeraa moottorin siihen kiinnitettävällä laatalla. Auton alusta on noin 15 mm normaalia alustaa matalammalla ja pyörät tuuman verran isommat kuin normaalimallissa. Myös ulkonäköön on tehty pieniä muutoksia, jotta auto erottuisi normaalimallista. Mm. etuvalot ja etumaski ovat hieman perusmallia urheilullisemmat.

Aluksi S-malli oli saatavilla ainoastaan mustana tai hopeanvärisenä. Pariisin autonäyttelyssä syyskuussa 2006 esiteltiin kuitenkin uusi värivaihtoehto, Antiqua White. Valmistajan ilmoituksen mukaan korin maalaukseen on käytetty lähes kaksi kertaa enemmän kerroksia kuin normaalisti.

62 S[muokkaa]

62 S esiteltiin Pekingin autonäyttelyssä marraskuussa 2006. Autossa käytetään samaa 57 S -mallista tuttua 612 hevosvoimaista V12-moottoria. Auto on suunniteltu henkilöille, jotka käyttävät omaa autonkuljettajaa ja valmistaja ilmoittaa mallin olevan tämän luokan tehokkain auto. S-mallin erottaa perusmallista mm. uudelleensuunnitellusta jäähdyttäjänsäleiköstä ja 20-tuumaisista vanteista. Auto on saatavilla mustana ja hopeanvärisenä - molemmat S-mallien erikoisvärejä. Kolmantena vaihtoehtona on syksyllä 2006 57 S -malliin esitelty Antiqua White.

62 S Laundalet[muokkaa]

Maybach esitteli Laundalet konseptiautonsa marraskuussa 2007 Dubain autonäyttelyssä (Middle East Motor Show). Pohjois-Amerikassa auto nähtiin NAIAS Detroitissa tammikuussa 2008 ja Euroopassa Genevessä maaliskussa. 62 S -malliin perustuvan auton etuistuimet ovat kiinteän katon alla, mutta takapenkkien katto liikkuu sähköhydraulisesti 16 sekunnissa ääriasennosta toiseen. Normaalista avoautosta poiketen autossa on kuitenkin normaalit ikkunapilarit. Konseptissa on AMG:n kanssa kehitetty 6-litrainen V12-moottori, jonka huipputeho on 612 hevosvoimaa. Helmikuussa 2008 Maybach vahvisti julkisuudessa liikkuneet huhut, joiden mukaan autoja otetaan myös sarjatuotantoon rajallinen määrä. Ensimmäiset autot valmistetaan syksyllä 2008.

Tekniikka[muokkaa]

Autot ovat takavetoisia. Vaihteisto on 5-portainen automaattivaihteisto käsivalintamahdollisuudella. Varustukseen kuuluvat luistonesto- ja ajonvakautusjärjestelmät.

Moottorit[muokkaa]

Moottorit ovat eteen pitkittäin sijoitettuja erittäin tehokkaita monipistesuihkutuksella varustettuja V12-moottoreita. Niissä on kaksi turboahdinta, kaksi ahtojäähdytintä sekä kaksi kanteen sijoitettua nokka-akselia. Venttiilejä on kolme per sylinteri.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Puristussuhde
57 ja 62 V12 5513 cm3 405 kW (550 hv) @ 5250 r/min 900 Nm @ 2300–3000 r/min 9,0:1
57S ja 62S V12 5980 cm3 450 kW (612 hv) @ 4800–5100 r/min 1000 Nm @ 2000–4000 r/min 9,0:1
62 Zeppelin V12 5980 cm3 471 kW (640 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 9,0:1

Jokaiseen moottoriin on kiinnitetty nimilaatta, jossa on sen koonneen Mercedes-AMG-kokoonpanijan allekirjoitus. Moottorit on koottu käsin "yksi henkilö, yksi moottori" -periaatetta käyttäen.

Varustelusta[muokkaa]

Auton varustelun voidaan sanoa olevan täydellinen. Jokainen auto suunnitellaan yksilöllisesti asiakkaan kanssa. Varustukseen kuuluu yleensä mm. tv, dvd-järjestelmä ja lasikatto, jonka saa napista painamalla himmeäksi. Lisäksi autoissa on aurinkopaneeli, joka avulla saadaan virtaa ilmastoinnille ja jääkaapille silloin, kun auton moottori on sammutettuna. Asiakas saa napin painalluksella yhteyden Maybach edustajaan, joka auttaa kaikenlaisissa ongelmissa ja voi esim. suositella ravintoloita ja hotelleja auton lähistöltä.

Tekniset tiedot[muokkaa]

Molemmat autot ovat erittäin suurikokoisia. Pienempi 57 ylittää 5,7 metrin pituuden ja pidemmän 62:n kokonaispituus on lähes 6,2 metriä.

Malli Pituus
(mm)
Leveys
(mm)
Korkeus
(mm)
Akseliväli
(mm)
Raideleveys edessä
(mm)
Raideleveys takana
(mm)
Omamassa
(kg)
Polttoainesäiliö
(l)
Rengaskoko
57 5728 1980 1572 3390 1675 1675 2735 110 275/50 R19
57 S 1557 1695 275/48 R20
62 6165 1573 3827 1695 2855 275/50 R19
62 S

Suorituskyky[muokkaa]

Malli Huippunopeus
(km/h)
Kiihtyvyys
(0–100 km/h)
Kiihtyvyys
(0–200 km/h)
Kulutus (yhd. EU)
(l/100 km)
57 250 5,2 15,9
57 S 275 5,0 15,8 16,4
62 250 5,4 15,9
62 S 250 5,2 16,4

Lähteet[muokkaa]