Panhard et Levassor Système Panhard

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Panhard & Levassor vm 1891

Panhard et Levassor Système Panhard vuodelta 1891 oli aikanaan hyvin edistyksellinen auto. Veto on takana, edessä kaksisylinterinen nelitahtinen Daimler-moottori, iskutilavuus 1206 cm³, puristussuhde 3,0 ja teho 4 hv (3 kW) kierrosnopeudella 750. Auto käynnistetään hehkuputkien avulla. Vaihteita on neljä, lisäksi on valittava ajosuunta: eteen, vapaa, taakse.

Vuoden 1891 Panhardista on erilaisia koreja, kaksi- ja nelipaikkaisia. Nelipaikkaisessa 1891 Panhardissa auton ainoa ovi on takana matkustamoon, etuistuimelle ei ollut ovia vaan pelkät oviaukot. Jussi Juurikkala kirjassaan ajoi nelipaikkaista Panhardia, mutta tässä olevat kuvat esittävät kaksipaikkaisia Panhardeja, joista yhdessä on kuomu.

Panhard & Levassor vm 1896

Sähköjärjestelmää ei ole. Panhardin pituus on 268 cm, leveys 170 cm, akseliväli 142 cm ja omapaino 1040 kiloa.

Panhard & Levassor Type A, 1890-96

Huippunopeus on 35 km/t. Autoa ohjataan "lehmänhännällä" eli ohjausvivulla. Autossa on lehtijouset jousituksena, mutta renkaat eivät paljoa jousta, joten ajo voi olla melko täristävää. Ohjaus lyö takaisin, pitää lujasti ohjata.


Lähteet[muokkaa]

Jussi Juurikkala: Elämäni autot, 2000, sivut 9-13

Aiheesta muualla[muokkaa]