Penkit

Auton istuimet. Auton ulkonäköä kohennettaessa autoon asennetaan usein joko sport- tai kuppipenkit. Kuppipenkit ovat kisakäyttöön suunniteltuja yleensä putkirunkoisia istumia, joiden tarkoitus on pitää kuljettaja / 2-ohjaaja penkissä mahdollisimman hyvin paikallaan, estämällä sivuttaissuuntainen liike. Sportpenkit on myöskin aavistuksen verran kuppimallisia, mutta ovat pehmustetumpia ja soveltuvat paremmin myös siviilikäyttöön. Etupenkit ovat kiinni autossa kiskoilla, jotka on pultattu auton lattiaan kiinni. Kiskoilla penkkiä voi siirtää eteen / taaksepäin. Penkin saa irrotettua autosta irrottamalla kiskojen kiinnityspultit. Istuimeen saattaa mennä lattiasta sähköjohtoja, jos istuimessa on esimerkiksi penkinlämmitin tai sähköinen säätömahdollisuus.

Auton varustelusta riippuen etupenkeissä saattaa olla sähkökäyttöiset penkinlämmittimet, jotka voi kytkeä päälle joko kojetaulussa tai keskikonsolissa olevalla kytkimellä. Tämä ominaisuus lisää mukavuutta etenkin talven pakkasilla. Penkinlämmittimessä voi olla termostaatti, joka katkaisee virran automaattisesti, kun riittävä lämpötila on saavutettu.

Erityisesti etumatkustajien penkeissä on myös mm. selkänojan kallistuksen säätö, penkin ja ohjauspyörän välimatkan säätö sekä korkeuden ja istuinosan kallistuksen säädöt. Joissakin autoissa nämä säädöt tai osa säädöistä voidaan tehdä sähköisesti kytkimellä, jolloin sähkömoottori liikuttaa / kallistaa penkkiä haluttuun suuntaan. Jotkin sähkösäätöiset istuimet muistavat myös esimerkiksi kaksi asetettua säätöä, jolloin eri kuljettajat voivat nopeasti ja helposti muuttaa penkin itselleen sopivaan asentoon. Istuimissa mahdollisesti olevia niskatukia pystyy nostamaan / laskemaan itselle sopivaksi.

Takapenkit pystyy yleensä kaatamaan, jolloin peräkontin kapasiteetti kasvaa selkeästi ja autoon on mahdollista lastata suurempiakin tavaroita. Etupenkkien selkänojan takapuolella voi olla jonkinlainen säilytystila esimerkiksi lehdille tai muulle pienelle tavaralle.

Kuljettajan tulisi säätää istuimensa siten, että polkimien käyttö onnistuu ilman kurkottelua ja että ohjauspyörää on mielekästä käyttää. Pää ei saisi osua kattoon ja ajoasennon pitäisi olla mahdollisimman miellyttävä, jotta vältyttäisiin selkä- ja niskasäryiltä pidemmilläkin matkoilla. Esimerkiksi selkänojan liiallinen kallistaminen taaksepäin voi vaikuttaa heikentävästi myös ajoturvallisuuteen.

Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.