Polttimo

Auton valaisimissa, huomio- ja varoitusvaloissa sekä esimerkiksi kojelaudassa käytetään polttimoita, jotka säteilevät valoa. Polttimoita on monia erityyppisiä. Tämä artikkeli käsitelee erityyppisiä ja -laisia polttimoita.

Ajovalopolttimot

Halogeenihehkulankapolttimot

H1

H1-tyyppistä polttimoa käytetään nykyisin paljon kaukovaloissa.

H2

H2-tyyppinen on harvemmin käytetty polttimo, sitä käytetään vanhemmissa lisävaloissa.

H3

H3-tyyppistä polttimoa käytetään pääosin sumuvaloissa.

H4

H4-tyyppisessä polttimossa on lähi- ja kaukovalojen hehkulangat saman lasikuvun sisällä. Ei käytetä enää kovinkaan monissa uusissa autoissa, mutta yleinen 80-luvun ja 90-luvun alun autoissa sekä uudemmissa pikkuautoissa.

H7

H7-tyyppistä polttimoa käytetään useimmiten nykyautoissa lähi- ja kaukovalojen polttimona.

H11

H11-tyyppisiä polttimoita käytetään tavallisesti sumu- ja huomiovaloissa. Varustettu muovisella kannalla, jossa johdot kiinnittyvät kantaan 90-asteen kulmassa polttimoon nähden.

HB4 (9006)

lähivalo

HB3 (9005)

kaukovalo

Kaasupurkauspolttimot

Pääartikkeli: Kaasupurkausvalo

Käytetään lähi- ja kaukovaloissa. Pitkä kestoikä ja tehokas valaistus. Vaativat korkeajännitettä. Kaasuna toimii ksenon.

Ledit

Pääartikkeli: LED

Audi R8 ja Lexus L600 olivat ensimmäiset tuotantoautot, joissa käytetään ledeillä toteutettuja ajovaloja. Audi toi myös ensimmäisena markkinoille LED-huomiovalot, joita käytetään päiväajovaloina kun varsinaisia ajovaloja ei tarvita tien valaisemiseen.

Muiden valojen polttimot

Hehkulankapolttimot

Hehkulankapolttimoilla on toteutettu yleisimmissä tapauksissa autojen muut valot kuin ajovalot, esim. pysäköintivalot, vilkut, sisävalot tms. Edullisia ja yleisesti saatavilla. Aivan viime aikoina valmistajat ovat alkaneet korvata hehkulankapolttimoita pidempi-ikäisillä ja vähemmän tehoa kuluttavilla ledeillä.

207 / Ba15s

Keskikokoinen metallikantapolttimo pyöreällä lasilla, teholtaan 5 W tai 10 W. Käytetään yleisesti parkki- ja sisävaloissa.

207 / Ba15d

Keskikokoinen metallikantapolttimo pyöreällä lasilla ja kahdella pohjanastalla, teholtaan 5 W. Käytetään yleisesti parkki- ja sisävaloissa.

233 / Ba9s

Keskikokoinen metallikantapolttimo puolipyöreällä lasilla, teholtaan 4 W. Käytetään yleisesti parkki- ja sisävaloissa.

239 / Festoon

Pitkulainen lasipolttimo metallisilla päädyillä, teholtaan 5 W tai 10 W. Saatavilla eri pituisena, mm. 33, 36, 38 ja 41 mm. Käytetään yleisesti sisä- ja rekisterikilven valoissa.

245 / Ba15s / R10W

Keskikokoinen metallikantapolttimo, jossa on pyöreä lasikupu, teholtaan 10 W. Käytetään yleisesti parkki- ja sisävaloissa.

380 / 21/5W

Metallikantainen iso Bayonet BAY15d polttimo, jossa kiinnitysnastat 180 asteen kulmassa, eri korkeudella ja pohjassa tuplanastat. Teho 21 W/5 W. Käytetään jarru-vilkku / parkkivaloissa. 21W/4W BAZ15d polttimon nastat on 120 asteen kulmassa.

382

Metallikantainen iso polttimo, jossa kiinnitysnastat 180 asteen kulmassa. Teho 21 W. Käytetään esim. jarru ja vilkkuvaloissa.

433 / Ba9

Metallikantainen keskikokoinen halogeenipolttimo, teholtaan 20 W. Käytetään mm. parkkipolttimoissa.

433a / Ba9

Metallikantainen keskikokoinen halogeenipolttimo, teholtaan 5 W. Käytetään mm. parkkipolttimoissa.

433c / Ba9 / H6W

Metallikantainen keskikokoinen OSP-halogeenipolttimo, teholtaan 6 W. Käytetään mm. parkkipolttimoissa.

434 / G4

Keskikokoinen lasikantapolttimo kahdella kiinnityspiikillä, teholtaan 10 W.

T5 / W1.2W

Pienempi lasikantapolttimo, teholtaan joko 1,2, 1,5 tai 3 W. Käyetään yleisesti mittariston valoissa.

501 / T10 / W5W

Keskikokoinen lasikantapolttimo, teholtaan 5 W. Käyetään yleisesti parkkivaloissa ja sivuvilkuissa.

504 / T10 / W3W

Keskikokoinen lasikantapolttimo, teholtaan 3 W. Käyetään yleisesti parkkivaloissa ja sivuvilkuissa.

581 / Bau15s / PY21W

Metallikantainen iso polttimo, jossa kiinnitysnastat 120 asteen kulmassa. Teho 21 W. Käytetään yleensä etu- ja takavilkuissa. Tyypillisesti väriltään oranssi.

989

Iso metallikantapolttimo, teholtaan 5 W. Käytetään yleisesti takavaloissa.

Ledit

Pääartikkeli: LED

Käytetään pääasiallisesti nopean syttymisen vuoksi lisäjarruvaloissa ja mittaristossa. Kalliimmissa autoissa takavalot ovat useimmiten toteutettu ledeillä, ja ne ovat kovaa vauhtia tulossa edullisempiinkin hintaluokkiin. Syrjäyttävät tulevaisuudessa pikkuhiljaa perinteiset hehkulankapolttimot pienemmän energian kulutuksensa ja pidemmän käyttöikänsä takia. Markkinoilla on myös ns. hehkulankakannoilla varustettuja ledivalaisimia, jotka ovat tarkoitettu korvaamaan perinteisen tyyppiset hehkulankapolttimot. Nämä eivät tosin ole E-hyväksyttyjä tieliikenteeseen esimerkiksi jarruvaloissa käytettäviksi, mutta silti suosittuja harrastajien keskuudessa erityisesti sisävaloissa.

Katso myös

• Kaasupurkausvalo

Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.