Rolls-Royce Silver Seraph
Rolls-Royce Silver Seraph | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Rolls-Royce, Iso-Britannia, Crewe |
Valmistusaika | 1998–2002 |
Luokka | |
Kori | 4-ovinen sedan |
Suunnittelija | Steve Harper, Graham Hullin johdolla |
Pohjalevy | |
Moottori | V12 |
Iskutilavuus | 5379 cm3 |
Teho | 240 kW |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | 7,1 s (0–100 km/t) |
Huippunopeus | 224 km/h |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 518.000 € (2001) |
Edeltäjä | Rolls-Royce Silver Spur |
Seuraaja | Rolls-Royce Phantom VII |
Saman luokan autoja | Bentley Arnage Maybach 57/62 |
Rolls-Royce Silver Seraph esiteltiin Geneven autonäyttelyssä maaliskuun 3. päivänä vuonna 1998. Kaikki Seraphit tehtiin käsin Rolls-Roycen tehtaalla Crewessä, Englannissa. Auto maksoi 155 175 puntaa Englannissa ja 220 695 dollaria Yhdysvalloissa, joten se oli Rolls-Roycen toiseksi kallein automalli. Autoja valmistettiin yhteensä 1 570 kappaletta.
Kori oli 65 % jäykempi kuin edeltäjässä. Lukuunottamatta etumaskia, tarroja ja renkaita auto oli täysin identtinen sisarmallinsa Bentley Arnagen kanssa. Autoja saatiin sekä yksi että kaksivärisinä, sisustaltaan Seraph erosi jonkin verran Arnagesta.
Seraph tunnetaan hyvästä kiihtyvyydestä ja mukavasta ajettavuudestaan, toisin kuin Arnage jossa oli BMW:n remmiahdettu V8 ja tiukempi jousitus.
Sisällysluettelo
Ominaisuudet[muokkaa]
Ajo-ominaisuudet ovat hyvät, myös ohjaustunto on hyvä. Silver Seraph ei kallistele yhtä paljon kuin edeltäjänsä Rolls-Royce Silver Spirit (Silver Dawn II). Istuimet ja kojetaulu on muotoiltu uudestaan. [1]
Varustelu[muokkaa]
Vakioelektroniikkavarusteisiin autossa kuuluu digitaalinen moottorin hallinta, mukautuva ajonhallinta ja lukkiutumattomat jarrut. Mittaristo oli hyvin perinteinen Rolls-Royce:mainen, esimerkiksi kierroslukumittaria ei ollut.
Moottori[muokkaa]
Moottorina Seraphissa on BMW:n valmistama V12-moottori, jota käytetään 5-vaihteisen automaattivaihteiston kautta. Seraph on ensimmäinen 12-sylinterinen Rolls-Royce sitten vuoden 1939 Rolls-Royce Phantom III:n.
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
5.4 | V12 OHC | M73TUB54 | 5379 cm3 | 240 kW (326 hv) @ 5000 r/min | 490 Nm @ 3900 r/min |
Mitat[muokkaa]
Malli | Sedan | Park Ward |
---|---|---|
Pituus | 5390 mm | 5639 mm |
Leveys | 1930 mm (1999–2000) 1933 mm (2001–2002) | |
Korkeus | 1515 mm | |
Akseliväli | 3116 mm | 3366 mm |
Raideleveys (edessä / takana) | ? mm / ? mm | |
Omamassa | 2302 kg |
Suomessa[muokkaa]
Rolls-Royce Silver Seraph maksoi Suomessa vuonna 1998 2 880 000 markkaa.
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Rolls-Royce_Silver_Seraph-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian BMW_M73-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Tekniikan Maailma 5/1998