SS Jaguar 100

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
SS Jaguar 100
SS Jaguar 100 etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa SS Cars Ltd,
Flag of the United Kingdom.svg.png UK, Englanti, Coventry [1]
Valmistusaika 19361940
Luokka Urheiluauto
Kori Open two-seater
Fixed head coupé
Suunnittelija William Heynes [2]
Pohjalevy
Moottori R6
Iskutilavuus 2600 – 3500 cm3
Teho 100 – 125 hv
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 13,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 161 – 170 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä SS 90
Seuraaja Jaguar XK120
Saman luokan autoja

SS Jaguar 100 oli brittiläinen kaksipaikkainen urheiluauto, jota valmistettiin vuosina 19361940. Viimeinen auto myytiin ilmeisesti vuonna 1941.

Yleistä[muokkaa]

SS Jaguar 100 on valmistajansa ensimmäinen todellinen urheiluauto, josta muokattiin myös kilpa-autosovelluksia. Malli on melko harvinainen, 2,5-litraista versiota valmistettiin 198 kappaletta ja 3,5-litraista vain 116 kappaletta. Ainoastaan 49 autoa vietiin ulkomaille.[3]

Tässä mallissa oli esillä ensimmäistä kertaa nimi Jaguar, josta sittemmin tuli yhtiön kaikkien autojen virallinen merkki. Samoin debyyttinsä teki merkin ikonimaiseksi tunnukseksi muodostuva loikkaava jaguaari, joka tuli mallin keulalle vuonna 1937.

Auton mallinimen numero "100" tulee sen huippunopeudesta, joka oli 100 mailia tunnissa (160 km/h).[4]

Tekniikka[muokkaa]

SS Jaguar 100:n alustana käytettiin 2½ Litre Saloon -mallin alustasta tehtyä lyhennettyä versiota, joka oli otettu käyttöön jo vuonna 1935, SS 90:n alustana. Akseliväli on 8 jalkaa 8 tuumaa eli 2640 mm. Vakiorengaskoko oli 5.25 tai 5.50×18, teräspinnapyörillä.

Edessä ja takana on jäykät akselit. Jousitus oli toteutettu puolielliptisin lehtijousin. Takana jousipakka on kiinnitetty akselin alapuolelle (ns. underslung-jousitus), jolloin painopiste saadaan alemmas. Vaihteisto on nelivaihteinen manuaali, jonka kolme isointa vaihdetta on synkronoitu. Jarrut ovat Girlingin valmistamat.

Moottorit[muokkaa]

Moottori on kehitetty Standard Motor Companyn sivuventtiilimoottorista, johon Harry Weslake suunnitteli OHV-sylinterikannen. Polttoaineeensyötöstä vastasi kaksi SU-kaasutinta, jotka on kiinnitetty suoraan sylinterikanteen. Näillä keinoilla 2,5-litraisen moottorin teho nousi alkuperäisestä 70 hevosvoimasta (bhp) noin sataan hevosvoimaan. Vuonna 1938 mallin moottoriksi vaihtui 3,5-litrainen versio, jonka myötä mallin teholukema nousi noin 125 hevosvoimaan (bhp).

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2½ Litre R6 OHV Standard 2664 cm3 74 kW (100 hv)
3½ Litre R6 OHV Standard 3485 cm3 92 kW (125 hv)

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 3886 mm
  • Leveys: 1600 mm
  • Akseliväli: 2642 mm
  • Omamassa: 1150 kg

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian SS_Jaguar_100-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. S. S. Cars – Graces Guide, Viitattu: 2. syyskuu 2019.
  2. Graham Robson: Jaguar. Bloomsbury Publishing, 2012. ISBN 9780747812678. Teoksen verkkoversio (viitattu 2. syyskuu 2019).
  3. The SS Jaguars – Jaguar Enthusiasts' Club, Viitattu: 3. syyskuu 2019.
  4. DK: The Car Book: The Definitive Visual History. Dorling Kindersley Ltd, 2011. ISBN 9781405390996. Teoksen verkkoversio (viitattu 3. syyskuu 2019).
SS Cars / Jaguar-automerkin mallien aikajana 1930 – 1960
Luokka 1930 1940 1950
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Urheiluauto SS 90 SS 100 Henkilöautojen valmistus pysähdyksissä XK120 XK140 XK150
XKSS
Saloon SS 1 / SS 2 Mark 1
SS 1½ litre Jaguar 1½ litre
SS 2½ litre Jaguar 2½ litre
SS 3½ litre Jaguar 3½ litre Mk V Mk VII Mk VIII Mk IX
Kilpa-auto C-Type D-Type
Yhtiö Swallow SS Cars Ltd Jaguar Cars