KG Mobility
SsangYong Motor Company | |
---|---|
Yrityksen perustusmaa ja paikka | Etelä-Korea, {{{perustuspaikka}}} |
Tuotannon aloitus | 1954 |
Autokonserni | Mahindra & Mahindra Limited |
Vuotuinen valmistusmäärä | 119 142 (2012)[[1]] |
Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | |
Suomen maahantuoja | SY Motor Oy |
Suosituin malli |
KG Mobility (KGM) on Etelä-Korean neljänneksi suurin ajoneuvoja valmistava yhtiö. Merkin entinen nimi oli SsangYong Motor Company, joka vaihdettiin nykyiseen nimeen maaliskuussa 2023. Tästä edespäin tehdyt automallit kantavat KG Mobility -nimeä, mutta logo säilyi entisellään.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Yhtiön alku juontaa tammikuuhun 1954, jolloin Ha Dong-hwan Motor Workshop -niminen yhtiö aloitti toimintansa, maassa olevien Yhdysvaltain sotavoimien kaluston huolto- ja korjaustoimilla. Vuonna 1963 firma yhdistyi vuotta aiemmin perustetun Dongbang Motor Co., Ltd.:n kanssa ja ne muodostivat Ha Dong-hwan Motor Co., Ltd -nimisen yhtiön, joka alkoi valmistaa mm. Jeep CJ -malleihin perustuvia maastoautoja . Yhtiön vientitoiminta käynnistyi vuonna 1966 linja-automallilla "H7H R-66" .
Vuonna 1977 yhtiö muutti nimekseen Dong-A Motor. Vuonna 1984 Dong-A Motor hankki omistukseensa ajoneuvovalmistaja Geohwa Co:n, joka oli ollut alunperin eteläkorealaisen Shinjin Motorsin ja amerikkalaisen AMC:n yhteisyritys. Tämän yrityskaupan seurauksena kaikkien Etelä-Koreassa valmistettujen Jeep-pohjaisten autojen nimeksi tuli, vuodesta 1985 lähtien, "Dong-A". Eteläkorealainen konglomeraatti SsangYong Group syyskuussa 1986 hankki Dong-A Motorin omistukseensa ja maaliskuussa 1988 yhtiön nimeksi muutettiin "SsangYong Motor Company". Samassa yhteydessä kaikki Shinjin / Geohwa -"Jeepit", joita valmistettiin nimellä "Dong-A", saivat uuden nimen "SsangYong". Täältä siirtyi uuden nimen alle mm. mallinimi "Korando".
Marraskuussa 1986 SsangYong Group osti englantilaisen, erikoisautoja valmistavan Panther Westwinds -yhtiön ja siirsi asteittain sen mallien tuotannon Etelä-Koreaan. Pantherin valmistuksesta Etelä-Koreassa vastasi vastaperustettu SsangYong Motor.
Vuonna 1988 yhtiön nimeksi tuli SsangYong Motor Company, joka säilyi merkin nimenä seuraavat 35 vuotta. Nimi SsangYong tarkoittaa suomeksi "Kaksi lohikäärmettä" tai "Kaksipäinen lohikäärme".
Vuonna 1991 SsangYong Motor solmii Daimler-Benz AG:n kanssa teknologiakumppanuussopimuksen, joka johti tammikuussa 1993 Daimler-Benz AG:n 5 %:n omistusosuuteen SsangYong Motorista. Kumppanuussopimuksiin kuului kevyiden tavara-autojen- (helmikuu 1991), bensiinimoottorien- (lokakuu 1992), henkilöautojen- (helmikuu 1993) ja dieselmoottorien (marraskuu 1993) kehittäminen.
Vuonna 1997, silloinen Daewoo Motors, hankki osakekaupoilla määräysvallan Ssangyong Groupissa ja autoja valmistettiin "Daewoo" -merkin alla. Daewoo Group joutui myymään yhtiön vuonna 2000, koska sen omistava konglomeraatti oli joutunut talousvaikeuksiin. Loppuvuodesta 2004 kiinalainen ajoneuvovalmistaja Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) hankki omistukseensa 51 % SsangYong Motor Companyn omistuksesta.
Autokaupan maailmanlaajuisesti synkkä vuosi 2008 pakotti SsangYong Motorin hakemaan oikeudelta konkurssisuojaa, koska se oli tilanteessa jossa se ei pystynyt maksamaan tavarantoimittajilleen tai työntekijöilleen. Yhtiö ilmoitti helmikuussa 2009 57,5 miljoonan Yhdysvaltain dollarin tappiosta edelliseltä vuodelta. Tilanne johti levottomuuksiin ja lakkoihin tehtailla ja ne päättyivät vasta 14. elokuuta 2009. Samaan aikaan emoyhtiö SAIC:tä syytettiin Etelä-Koreaan luvattujen investointien laiminlyönistä ja valtion tutkimus- ja kehityshankerahoituksella luodun teknologian viemisestä pois maasta. SsangYongilla oli kehitteillä mm. hybriditeknologiaa sisältäviä ajoneuvomalleja.
Huhtikuussa 2010 SsangYong Motors antoi virallisen ilmoituksen, jonka mukaan yhtiön omistuksesta oli kiinnostunut usea taho, joihin kuului institutionaalisia sijoittajia ja mm. ajoneuvovalmistajat Renault Samsung Motors ja intialainen Mahindra & Mahindra Limited. Elokuussa 2010 Mahindra & Mahindra Limited valittiin SsangYong Motorin suosituimmaksi ostajaehdokkaaksi. Helmikuussa 2011 intialainen Mahindra & Mahindra Limited osti 70% osuuden SsangYong Motorsista.
Taloudelliset vaikeudet ja nimenvaihto[muokkaa]
2010- ja 2020-luvulla SsangYong oli pahoissa taloudellisissa vaikeuksissa. Kesäkuussa 2022 Soulin konkurssituomioistuin valitsi KG Groupin johtaman yhtymän (KG Mobility) lopulliseksi tarjoajaksi SsangYong Motorin ostamiseksi. Elokuussa 2022 Etelä-Korean vapaakauppakomissio hyväksyi KG Groupin 61 prosentin enemmistöosuuden ostamisen SsangYongista. Yritys nimettiin uudelleen, ja nimeksi tuli "KG Mobility" (KGM). Yritys nimettiin uudelleen, jotta merkki välttyisi negatiivisilta mielikuvilta entisestä SsangYong -nimestä, jolla oli SsangYongin hallituksen puheenjohtajan mukaan "tuskallinen imago".
Mallisto[muokkaa]
Päivitetty 01/2024
Nimi | Valmistusaika | Huomautukset | Kuva |
---|---|---|---|
Maastohenkilöautot, SUVit | |||
Korando I | 1983 – 1996 | Ensimmäinen SsangYong-nimen alla valmistettu malli. | |
Korando II | 1996 – 2006 | Mallin korvasi Actyon vuonna 2006. | |
Korando (C200) | 2010 – 2019 | Korando-mallinimi teki paluun vuonna 2010. | |
Korando (C300) | 2019 – | Korando uusittiin täysin vuonna 2019. | |
Tivoli | 2015 – | Tivoli on yhtä kokoluokkaa alempi malli kuin Korando. | |
Rexton I | 2001 – 2005 | Korvasi osittain Musson, mutta ei ole sen suora jälkeläinen | |
Rexton II | 2006 – 2012 | Korvasi Rexton I:n | |
Rexton W | 2012 – 2017 | Rexton II:n facelift-malli | |
Rexton (Y400) | 2017 – | Täysin uusi Rexton | |
Actyon | 2006 – 2010 | Korvasi 2. sukupolven Korandon, mutta ei ole sen suora jälkeläinen | |
Kyron | 2005 – 2014 | Korvasi lopullisesti Musson vuonna 2005 | |
Musso | 1993 – 2005 | Mallin korvasivat Rexton vuonna 2001 ja Kyron vuonna 2005 | |
Musso (Q200) | 2018 – | Avolava, joka perustuu Rexton Y400 -malliin. | 100px |
Korando Family | 1988 – 1995 | Perustuu Isuzu Trooperiin | |
Lava-autot | |||
Actyon Sports | 2006 – 2018 | Korvasi Musso Sports -mallin; vuodesta 2012 myös nimellä Korando Sports | |
Musso Sports | 2002 – 2005 | Mallin korvasi Actyon Sports | |
Pakettiautot, Tila-autot | |||
Rodius / Stavic | 2004 – 2019 | ||
Istana | 1995 – 2003 | Mercedes-Benz MB100:n lisenssikopio | |
Luksusautot | |||
Chairman W | 2008 –2017 | Valmistetaan rinnan Chairman H -mallin kanssa | |
Chairman H | 1997 – 2011 | Perustuu Mercedes-Benz W124 -malliin | |
SsangYong Kallista | 1992 | Uudelleennimetty Panther Kallista | |
Kuorma-autot ja Linja-autot | |||
SY-sarja | Perustuu Mercedes-Benz SK -sarjaan | ||
Transtar | Perustuu Mercedes-Benzin linja-autotekniikkaan |
Konseptit[muokkaa]
- [Solo III]
Lähteet[muokkaa]
http://timesofindia.indiatimes.com/business/india-business/MM-seals-470m-Ssangyong-deal/articleshow/7505113.cms
http://www.smotor.com/en/?act=FNEWSVIEW&bizCateID=7&bizSeq=460
Aiheesta muualla[muokkaa]
- merkin Suomen sivusto
- SSangyong Wikipediassa (suomeksi)
Korealaiset automerkit ja valmistajat vuodesta 1953 1953 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Alkuperäinen valmistaja | 1950 | 1960 | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | Merkki tänään | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2[1] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7[2] | 8[2] | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||
Hyundai | … Hyundai Construction | Hyundai Motor Company ██ ██ | Hyundai Group | Hyundai Kia Automotive Group | Hyundai | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kia Industry | … Kia Industry Company | Kia Industry Company ██ | Kia Industry Company | Kia Motors | Kia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Asia Motors | Asia Motors Company ██ | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GM ja Shinjin Motors | GM Korea ██ | Saehan Motor ██ | Daewoo Group, Daewoo Motors | Daewoo Motors | Daewoo Motors | GM Daewoo | GM Daewoo | Daewoo/ Chevrolet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tata | Daewoo (k-a) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ha Dong-hwan | Ha Dong-hwan Motor Workshop | Ha Dong-hwan Motor ██ | Dong-A Motor | Dong-A Motor | SsangYong Group, SsangYong Motors ██ | SsangYong Motors | SAIC | M&M | SsangYong | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dongbang | Dongbang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Shinjin | Shinjin Automobiles ██ | Shinjin Automobiles ██ ██ | Geohwa Co | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sibal | Sibal Motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Saenara | Saenara ██ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Panther | Panther Westwinds | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Samsung Motors | Samsung Motors ██ | Renault Samsung Motors | Samsung | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Protomotors | Protomotors | Protomotors | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CT&T | CT&T | CT&T | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ATT R&D | ATT | ATT R&D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lisenssivalmistusta tai yhteisyritys:
██ Toyota, ██ Mazda, ██ Nissan, ██ AMC (Jeep), ██ Ford, ██ FIAT, ██ General Motors, ██ Mitsubishi, ██ Mercedes-Benz |
[1] 1962: Lainsäädäntö muuttui siten, että auotojen valmistus tai maahantuonti oli mahdollista vain korealaisen kumppanin toimesta.
[2] 1997–1998: Aasian talouskriisi