Suomen Autoklubi

Kohteesta AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun

Suomen Autoklubi perustettiin vuonna 1919. Se oli Suomen vanhin autojärjestö. Autoklubin nimi lyhennettiin AK. Vuoden 1958 alussa jäseniä oli lähes 20 000 ja Suomessa 37 AK-piiriä.

Suomen Autoklubin jäseneksi pääsi kahden jäsenen suosituksella. Jäsenmaksu 1959 oli 3000 markkaa (70,15 €) Helsingissä ja muualla 2500 markkaa (58,45 €). Liittymismaksu oli 1000 markkaa (23,40 € 2012 rahana).

Autoklubi pyrki kehittämään joustavaa ja turvallista liikennettä sekä teki valistuspropagandaa ja valistustoimintaa. Yhdessä poliisin kanssa AK järjesti lasten liikennepartiotoimintaa kouluissa.

AK pyrki vastustamaan autojen kohtuutonta verotusta. AK levitti autoteknistä tietoutta ja järjesti autokilpailuja. AK kehitti ajotaitoja kuten ryhmitystä ja kaista-ajoa.

Autoklubi järjesti jäsenilleen matkailijapalveluja, joihin kuului myös tulliasiakirjojen ja kansainvälisen ajokortin toimittaminen, matkareittien suunnittelu, polttoainelaskelmat ja matkalippujen välittäminen.

Autoklubi antoi jäsenilleen lakineuvontaa sekä moottorin ja valojen testausta. Ennen autojen tuonnin vapauttamista 1962 AK teki esityksiä viranomaisille autojen tuonnin lisäämiseksi.

Autoklubin ajaman tielainaohjelman turvin saatiin 1950-luvulla pääteiden asvaltointi eli kestopäällystäminen käyntiin.

AK kuului jäsenenä Autojärjestöjen Kansainväliseen Liittoon (Féderation Internationale de l'Automobile). Autoklubi seurasi liikenneolojen kehitystä ulkomailla.

Tiepalvelu 1952-55 ja 1966 alkaen[muokkaa]

Helsingin Olympialaisten aikaan 30.6.1952 Autoklubi aloitti kahdella sivuvaunullisella Norton-moottoripyörällä partioinnin Helsingistä Hämeenlinnaan ja Turkuun johtavilla teillä. Nämä auttoivat pulaan joutuneita autoilijoita aikana, jolloin huoltoasemia oli harvassa. Autettavia oli paljon. AK jatkoi suosittua tiepalvelua kesäaikana syksyyn 1955 asti, jolloin tiepalvelu loppui. Tiepalvelussa käytetyt moottoripyörät olivat joutuneet koville eikä rahaa ollut niitä korvaavien farmariautojen hankintaan.

Autoklubi aloitti tiepalvelun uudestaan vuonna 1966, muiden autojärjestöjen aloitettua vastaavan palvelun muutamaa vuotta aiemmin (YAL vuonna 1963 ja MAL 1964).

Yhdistymiset 1966 ja 1972[muokkaa]

Vuonna 1966 kaksi muuta autojärjestöä Maaseudun Autoliitto (MAL) ja Yleinen Autoliitto (YAL) yhdistyivät ja toimivat epävirallisella nimellä Suomen Autoliitto. Nimeä ei voitu rekisteröidä, koska Suomen Autoklubi oli jo varannut sen. Suomen Autoliitto ja Autoklubi yhdistyivät 1972 Autoliitoksi.

Lähteet[muokkaa]