Tatra T77
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Tatra T77 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Tatra,  Tsekkoslovakia
|
| Valmistusaika | 1973–1996 |
| Luokka | |
| Kori | |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 2970–3380 cm3 |
| Teho | ?–55 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Tatra T87 |
| Saman luokan autoja | |
Tatra T77 esiteltiin vuonna 1934 Prahan autonäyttelyssä. Valmistus lopetettiin vuonna 1938. Autoa pidetään maailman ensimmäisenä sarjavalmisteisena aerodynaamisesti muotoiltuna automallina. Alkuperäistä mallia valmistettiin vain 105 kappaletta. Autot valmistettiin käsin.
Kehitys[muokkaa]
Vuonna 1935 esiteltiin päivitetty malli T77-a, jossa on erittäin hyvä ilmanvastuskerroin, jopa vain 0.212. Tätä mallia valmistettiin vain hieman alle 150 kappaletta.
Moottorit[muokkaa]
Moottori on taakse sijoitettu ilmajäähdytteinen V8
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 | V8 | T77 | 2970 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 3.4 | V8 | T77A | 3380 cm3 | 55 kW (75 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
|
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
Lähde[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Tatra_T77-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
