Toyota Sera

Toyota Sera
Valmistaja ja valmistusmaa	Toyota, Japani
Valmistusaika	1990–1996
Luokka	Urheiluauto
Kori	2-ovinen Coupé
Moottori	R4
Iskutilavuus	1496 cm3
Teho	81 kW
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys	8,4 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	180 km/h
Hintaluokka
Edeltäjä	Toyota AXV-II Concept
Seuraaja
Saman luokan autoja

Toyota Sera on keskikokoinen kaksiovinen auto, jossa on perhosensiipiovet

Yleistä

Periaatteessa on vain yksi malli, Toyota Sera EXY10, kun oli vain yksi moottori- sekä korimalli. Kuitenkin oli monta lisävarustetta kuten vaihteisto, jarrut ja äänentoistojärjestelmä tarkoittaen, että oli monta eri tehdas pakettia. Lisäksi Toyota itse teki kolme versiota ("Vaihetta") auton tuotantoaikana eri tuntomerkein (esim. sisustus), kuitenkin eri muunnelmat noiden kolmen kesken on lähinnä kosmeettisia.

Autoja tehtiin ja rekisteröitiin kaikkiaan 15 852 kappaletta Japanissa, kuitenkin on mahdollista että autoja tehtiin ja vietiin suoraan Japanista ilman siellä rekisteröimistä. Niin on vaikea tietää tarkkaan montako Seraa tehtiin, kuitenkin vähemmän kuin 16 000 tehden niistä harvinaisia keräilykohteita.

Kori

Sera on Japanin ensimmäinen lokinsiipiovilla varustettu auto. Takatilat ovat hyvin ahtaat. Ilmastointilaite on vakiovaruste.

Ajo-ominaisuudet

Jousitus on epämukavan kova. Starletin urheilumallista kehitetty alusta ei toimi ongelmitta nopeassa ajossa, sillä auto puskee ja pomppii liikaa.

Mittaukset

Toyota Sera (81 kW, 890 kg) kiihtyy valmistajan mukaan 0–100 km/h 8,4 sekunnissa. Huippunopeus on valmistajan mukaan yli 180 km/h.

Tekniikka

Mekaanisesti Serat olivat täysin samoja Toyota Paseon ja Toyota Starletin kanssa jakaen samat lattiapaneelit, jousituksen, ohjauksen sekä jarrut ja muita osia. Monet kuluvat osat kuten jarrupalat ja jouset ovat yhteensopivia ja niitä on saatavilla vielä osien valmistajilta.

Kaikissa malleissa oli tehostettu ohjaus ja joko 5-vaihteinen manuaali tai 4-nopeuksinen automaattivaihteisto. Edessä oli tuuletetut levyjarrut ja takana rummut, paitsi lisävarusteena olleen ABS:n ohella oli tuuletetut levyjarrut sekä edessä että takana.

Moottorit

Kaikissa malleissa on 1.5 litran nelisylinterinen 5E-FHE -bensiinimoottori. Se on suurin E-sarjan moottori mitä Toyotan autoista löytyy mukaan lukien Paseo ja Starlet. Moottori on asennettu eteen poikittain ja siinä on elektroninen ruiskutusjärjestelmä.

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
1.5	R4 DOHC 16V	5E-FHE	1496 cm3	81 kW (110 hv) @ 6400 r/min	132 Nm @ 5200 r/min

Tehonormi JIS net. Suurin vääntömomentti 13,5 kpm eli 132 Nm /5200 JIS net.

Mitat

Malli	Coupé
Pituus	3860 mm
Leveys	1650 mm
Korkeus	1265 mm
Akseliväli	2300 mm
Raideleveys (e/t)	1405 mm
Omamassa	890–970 kg
Polttoainesäiliö	40 l

Lähteet

• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Toyota_Sera-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
• Artikkeli käyttää sisältöä japaninkielisen Wikipedian トヨタ・セラ-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.