Toyota Supra (A80)

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Toyota Supra (A80)
Toyota Supra
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota,
Flag of Japan.svg.png Japani
Valmistusaika 2/1993 – 7/2002
Luokka Urheiluauto
Kori 2-ovinen Coupé
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R6
Iskutilavuus 2997 cm3
Teho 172–243 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 4,6–6,3s (0–100 km/h)
Huippunopeus –298 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Toyota Supra (A7x)
Seuraaja Toyota GR Supra (A90)
Saman luokan autoja Nissan 300ZX
Mitsubishi 3000 GT
Chevrolet Camaro
Toyota Supra Mk4

Neljännen sukupolven Toyota Supra tuli markkinoille vuonna 1993. Valmistus aloitettiin toukokuussa 1993. Vuonna 1992 Supraa ei myyty lainkaan. Neljännen sukupolven malli on huomattavasti kulmikkaita edeltäjiään pyöreämmin muotoiltu. Se on yksi tehokkaimmista Toyotan sarjavalmisteisista autoista.

Yleistä[muokkaa]

Supra oli saatavana sekä vapaastihengittävällä moottorilla että kahdella turboahtimella varustettuna. Automaattivaihteiston sai ilman lisähintaa. Manuaalivaihteisto oli turbomallissa 6-vaihteinen Getragin valmistama (V160). Vapaastihengittäviä manuaaleja on saatavilla sekä 6-vaihteisella Getragilla että Toyotan omalla 5-vaihteisella W58 laatikolla.

Auto on ollut virittäjien suuressa suosiossa, koska auton 2JZ-GTE -moottorista on mahdollista saada osia (yhden turboahtimen konversio) vaihtamalla melko vaivattomasti 600-700 hevosvoimaa. Vakioahtimilla ns. BPU[Basic Performance Upgrade]-virityksellä (pakoputkisto, ahtoilmanjäähdytin jne.) on mahdollista saavuttaa n. 400-450 hevosvoiman teho. 2JZ-moottoria pidetään kestävänä. Moottorin vakio sisäisillä osilla se kestää erinomaisesti aina 600-700 hevosvoimaan asti.

Moottorit[muokkaa]

Japanin lainsäädännöstä johtuen Japanin markkinoilla myydyn Tuplaturbo-version maksimiteho oli 208 kW (280 hv), mutta Euroopan ja Pohjois-Amerikan markkinoita varten moottorista saatiin 243 kW:n (326 hv) teho. Erona Euro/USDM-mallejen moottorissa on mm. erilaiset ahtimet, isommat suuttimet (550cc) sekä jyrkempi pakonokka kuin JDM-moottorissa.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
3.0 R6 DOHC 24V 2JZ-GE 2997 cm3 172 kW (230 hv) @ 5800 r/min 280 Nm @ 4800 r/min
3.0 R6 DOHC 24V Kaksoisturbo 2JZ-GTE 2997 cm3 208 kW (280 hv) @ 5600 r/min 431 Nm @ 4000 r/min
3.0 R6 DOHC 24V Kaksoisturbo 2JZ-GTE 2997 cm3 243 kW (326 hv) @ 5600 r/min 427 Nm @ 4000 r/min

Mitat[muokkaa]

Malli Coupé
Pituus 4520 mm
Leveys 1810 mm
Korkeus 1275 mm
Akseliväli 2550 mm
Raideleveys (e / t) 1520 mm / 1525 mm
Omamassa 1410–1570 kg
Polttoainesäiliö 70 l

Linkit[muokkaa]

Lähde[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Toyota_Supra-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.