VAG ARL -moottori
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
VAG ARL-moottori | |
---|---|
[[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Seat Leon Seat Toledo mk2 VW Golf VW Bora |
Käyttöaika | 2004–2004 |
Tyyppi | R4 OHC |
Sylinterimitat | Syl. halkaisija 79,5 mm Iskunpituus 95,5 mm |
Iskutilavuus | 1896 cm3 |
Venttiilien lukumäärä | 8 |
Puristussuhde | 18,5:1 |
Teho | 110 kW (150 hv) @ 4000 r/min |
Vääntömomentti | 320 Nm @ 1900 r/min |
Materiaali | sylinterikannen ja lohkon materiaali |
Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Bosch EDC 15P pumppusuutin |
Öljytilavuus | 4,5 litraa suodattimen kanssa |
Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
ARL-moottori on 1,9-litrainen elektronisesti ohjattu pumppusuuttimella varustettu turbodieselmoottori (TDI PD).
Sisällysluettelo
Tekniset tiedot[muokkaa]
Kiristysmomentteja[muokkaa]
Viritys[muokkaa]
Tyyppiviat[muokkaa]
- Nokka-akselin pakonokat ja paininkupit kuluvat nopeasti joissakin tapauksissa. Syynä mm. puutteellinen voitelu rakenteen vuoksi. Vääräntyyppisen moottoriöljyn käyttö lisää kulumista. Ajotapa ja toistuvat kylmäkäynnistykset vaikuttavat myös asiaan.
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Ulkoiset linkit[muokkaa]
![]() |
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |