Valmet 612 -moottori

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun

Valmetin 612-moottori (Iso kuutonen) on 7,4-litrainen R6 dieselmoottori.

Yleistä[muokkaa]

Suuret puimurit ja kuorma-autot tarvitsivat enemmän voimaa. Tästä syystä Nokialla ryhdyttiin 80-luvun puolivälissä kehittämään 7,4-litran järeää kuutosmoottoria, joka sai nimekseen 612. Tuon aikaisen merkintälogiikan mukaan sylinterilukua kuvaavan numeron perään tuli yhden sylinterin iskutilavuus desilitroina, 12 desilitraa merkitsi 1,2 litran sylinterikohtaista iskutilavuutta.

Sylinterin läpimitta oli edelleen 108 mm, mutta iskunpituus kasvoi 134 millimetriin. Tämän koneen kehitystyössä tehtiin tärkeä uudistus. Sylinteriputki tuettiin myös keskeltä. Rakenteella saavutettiin useita etuja, joita kilpailevista moottoreista löydy tänäkään päivänä.

Tuenta varmistaa sylinteriputken pysymisen pyöreänä, jolloin öljynkulutus vähenee ja hiukkaspäästöt pienenevät samassa suhteessa. Vastaavasti jäähdytysneste kiertää sylinteriputken ylimmäisessä osassa, juuri siellä missä lämpökuormitus on suurin. Rakenteen jäykistävä vaikutus eliminoi myös "märkäputkisille" koneille ominaista sylinteriputkien värähtelystä syntyvää syöpymistä eli kavitaatiota.

Iso Valmetin kuutonen otettiin hyvin vastaan markkinoilla. Megan taustojen yhteydessä kerrottiin, kuinka Massey-Fergusonin Ranskan tehdas tuli moottoriasiakkaaksi vuonna 1988.

Tekniset tiedot[muokkaa]

  • Sylinterin halkaisija 108 mm ja iskunpituus 134 mm
  • Iskutilavuus: 7365 cm3
  • Teho: 140 kW (187 hv) – 186 kW (250 hv)
  • Vääntö: ? – ? Nm

Käyttökohteet[muokkaa]