Muokataan sivua Toyota Camry

{{mallisarja|
nimi = Toyota Camry<br>Toyota Vista<br>Toyota Scepter<br>Toyota Camry Gracia<br>Toyota Camry Vienta<br>Toyota Vienta<br>Holden Apollo<br>Daihatsu Altis|
kuva = |
valmistaja = Toyota Motor Corp.|
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani<br>{{Lippu|Australia}} Australia<br>{{Lippu|Kiina}} Kiina<br>{{Lippu|ZAF}} Etelä-Afrikka <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = David Taylor| Osoite = https://www.cars.co.za/motoring_news/should-toyota-sa-bring-back-the-camry/46839/| Nimeke = Should Toyota SA Bring Back the Camry?| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Cars.co.za| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 7.6.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 13.7.2020}}</ref><br>{{Lippu|PHL}} Filippiinit <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Vince S. Socco| Osoite = https://visor.ph/industry/30-years-ago-toyota-commenced-its-philippine-journey/| Nimeke =  30 years ago, Toyota commenced its Philippine journey | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = VISOR| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 1.8.2018| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 13.7.2020}}</ref><br>{{Lippu|IND}} Intia <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.toyotabharat.com/news/2020/tkm-plant-in-bidadi-transitions-to-a-100-percent-bs-vi-manufacturing-facility.html| Nimeke = Toyota Kirloskar Motor’s Plant in Bidadi Transitions to a 100% BS VI Manufacturing Facility| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Toyota Kirloskar Motor| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 28.1.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 13.7.2020}}</ref><br>{{Lippu|Malesia}} Malesia<br>{{Lippu|Taiwan}} Taiwan<br>{{Lippu|Thaimaa}} Thaimaa<br>{{Lippu|Venäjä}} Venäjä<br>{{Lippu|Vietnam}} Vietnam<br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|
valmistusaika = [[1983]]&ndash;|
luokka = [[Keskiluokka]]|
kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>2-ovinen [[avoauto]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[liftback]]<br>5-ovinen [[farmari]]|
moottori = [[R4]], [[V6]]|
huippunopeus = |
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = n. 1832&ndash;3300 cm<sup>3</sup>|
teho = 54&ndash;197 kW|
päästöt = |
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]|
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Toyota Carina xA4x|Celica Camry (A40)]]|
seuraaja = |
samaaluokkaa = }}
'''Camry''' on [[Toyota]]n vuodesta 1982 lähtien valmistama mallisarja, jota on myyty ja valmistettu globaaleilla markkinoilla useina, hieman toisistaan poikkeavina muunnoksina. Alkuperäinen Camry oli japanilaisesta lainsäädännöstä johtuen ns. kapeakorinen. Vuonna 1991 kansainvälisille markkinoille tuotiin leveämmällä korilla valmistettu malli, kapean korin jäädessä ainoastaan Japanin kotimarkkinoille. Näitä kahta, toisistaan poikkeavaa Camry-sarjaa valmistettiin rinnakkain koko 1990-luvun ajan. 

Toyotan japanilainen jälleenmyyntiverkosto on hyvin hierarkinen, ja Camrysta tehtiin astetta korkeamalla brändiarvolla autoja myyneelle ketjulle oma versio nimeltään '''Toyota Vista'''.

== Yleistä ==
Vuosien 1979 ja 1982 välisenä aikana "Camry" oli käytössä [[Toyota Celica xA4x|Celica A40]] -sarjan 4-ovisen sedanin mallinimenä. Kun Camrysta tuli vuonna 1982 oma mallisarjansa, sedanin rinnalle lisättiin 5-ovinen [[liftback]]. Seuraavan sukupolven korimallistossa [[station wagon]] korvasi liftbackin ja niiden rinnalle liitettiin vain Japanin kotimarkkinoilla myyty 4-ovinen [[Hardtop|hardtop sedan]]. Kolmatta Camry-sukupolvea edustanut ''V30''-sarja tuli myyntiin ainoastaan Japanissa. Saarivaltion ajoneuvoverotus kohtelee lempeämmin niitä keskiluokan autoja, jotka jäävät mitoiltaan tiettyjen rajojen alle. Vientimarkkinoille ja USA:n valmistukseen Toyota halusi tehdä Camrysta suuremman version ja vuoden 1991 syksyllä markkinoille tuli leveämpikorinen ''XV10'', sedan- ja station wagon korimalleilla. XV10 tuli myyntiin myös Japanin markkinoilla, nimellä '''Toyota Scepter'''. Vuonna 1993 XV10-sarjaan lisättiin 2-ovinen coupé, joka vuonna 1998 erotettiin omaksi [[Toyota Camry Solara|Camry Solara]] -sarjakseen.

Kun ''V40''-sarja korvasi vuonna 1994 Japanissa ''V30''-sarjan, leveäkorinen ''XV10'' jatkoi muuttumattomana. Sarjan vaihtuessa vuonna 1996 ''XV20'':ksi, se sai Japanissa nimen '''Camry Gracia'''.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://global.toyota/en/detail/8144067| Nimeke = Toyota to Launch New Camry Gracia Models| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Toyota Newsroom| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 10.12.1996| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 14.7.2020}}</ref> Kun viimeisen kapeakorisen ''V40''-sarjan valmistus vuonna 1998 päättyi, Japanissa myytävien mallien nimiä alettiin muovata yhtenäisiksi globaalien mallinimien kanssa. Nimi ''Gracia'' poistettiin Japanissa käytöstä sedaneitten kohdalla, mutta station wagoneiden lisänimenä se pysyi vuoteen 2001 saakka. Vuonna 1998 ''Vista'' irtautui Camryn sisarmallin osasta omaksi ''V50''-korisarjakseen, jonka valmistus päättyi vuonna 2003. Vuonna 2001 markkinoille tullutta ''XV30''-sarjaa valmistettiin ainoastaan sedan-korisena. Mallia valmistettiin kahtena toisistaan visuaalisesti poikkeavana versiona; toinen oli kohdistettu kansainvälisille- ja Japanin kotimarkkinoille, toinen, hieman arvokkaammalla ja maltillisemmalla designilla toteutettu versio oli myynnissä itä- ja kaakkois-Aasian markkinoilla. Vuonna 2006 myyntiin tulleen ''XV40''-sarjan myötä tämä koservatiivisempi versio erotettiin omaksi mallikseen nimeltään [[Toyota Aurion|Aurion]]. Vuosien 2011 ja 2019 välisenä aikana valmistettu ''XV50''-sarja tarjosi myös eri markkina-alueille erilaisella keulan ja perän designilla valmistettuja versioita. Vuonna 2017 globaaleilla markkinoilla tuli myyntiin ''XV70''-sarja.

Vuosien 1989 ja 1993 välisenä aikana Camrya myytiin Australiassa myös nimellä [[Holden Apollo]]. Vuonna 1993 [[Toyota Australia]] antoi ''XV10''-sarjan V6-moottorisille versioille nimen '''Camry Vienta'''. Seuraavan sukupolven aikana nimi muutettiin muotoon '''Toyota Vienta''', kunnes sen käyttö vuonna 2000 lopetettiin. Vuosien 2000 ja 2010 välisenä aikana, ja uudelleen vuodesta 2012 lähtien, [[Daihatsu]] on Japanissa myynyt Camrya nimellä '''Daihatsu Altis'''.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.autofreaks.com/2017/130944/daihatsu-altis-rebadged-toyota-camry-no-really/| Nimeke = This Daihatsu Altis is a Rebadged Toyota Camry, No Really…| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Autofreaks.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 12.7.2017| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 14.7.2020}}</ref>

== Kapeampi kori ==
=== Celica Camry, A40 (1980 &ndash; 1982) ===
[[Tiedosto:Toyota Celica Camry (TA46) XT Super Edition sedan 1982.jpg|left|200px]]
{{Pääartikkeli|Toyota Carina xA4x}}

Celica Camry tuli myyntiin Japanin kotimarkkinoilla toisen sukupolven Celica-sarjaan kuuluvana 4-ovisena sedanina. Malli oli käytännössä [[Toyota Carina xA4x|Carina A40]], korkeampitasoisella sisustuksella ja jäähdyttäjän säleikön kromatulla "T"-tangolla, joka oli samankaltainen kuin GT-malli [[Toyota Celica Supra (MA4x)|Celica Supra A40:n]] keulalla oleva. Celica Camry ei nimestään huolimatta kuulunut myöskään Camry-sarjaan, mutta mallia voidaan pitää niiden edeltäjänä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/car/id60010264/index.html| Nimeke = Celica Camry| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Toyota Motor Corporation| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 14.7.2020}}</ref>
{{clear}}  

=== 1. sukupolvi, V10 (1983 &ndash; 1986) ===
[[Tiedosto:Toyota Camry (SV11) GLi hatchback 1985.jpg|200px|left]]
{{Pääartikkeli|Toyota Camry (V10)}}

Toyota Camryn valmistus aloitettiin yhtiön Tsutsumin tehtaalla maaliskuussa 1982.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/data/automotive_business/production/production/japan/general_status/tsutsumi.html| Nimeke = Tsutsumi Plant| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Toyota Motor Corporation| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 14.7.2020}}</ref> Camry oli Toyotan ensimmäinen poikittain asennetulla moottorilla varustettu etuvetoinen malli. Voimanlähteeksi malliin oli tarjolla 1,8- tai 2,0-litraiset bensiini- ja turbodieselmoottorit, versiot vaihtelivat markkina-alueittain. Vaihteistoina 5-portainen manuaali tai 4-portainen automaatti lukkoturbiinilla. Edessä ja takana MacPherson-tuenta ja kallistuksenvakaajat, hammastanko-ohjaus, edessä levy- ja takana rumpujarrut.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://blog.toyota.co.uk/1983-toyota-camry-gl-focus| Nimeke = 1983 Toyota Camry GL in focus: a front-wheel drive game changer| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Toyota (GB)| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 22.5.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 14.7.2020}}</ref>
{{clear}}

=== 2. sukupolvi, V20 (1987 &ndash; 1992) ===
[[Tiedosto:Toyota Camry (SV21) CS sedan 1989.jpg|200px|left]]
{{Pääartikkeli|Toyota Camry (V20)}}

Camry V20-sarja tuli Japanissa myyntiin elokuussa 1986 ja sen valmistus päättyi elokuussa 1991, lukuunottamatta Australiaa, jossa sitä valmistettiin marraskuuhun 1992. V20 oli ensimmäinen Camry-mallisarjan auto, jota alettiin valmistamaan Yhdysvalloissa. Korimalleina olivat 4-ovinen sedan ja 5-ovinen wagon, joka oli tullut liftbackin tilalle. Japanin kotimarkkinoilla Camryn sisarmalli Vista sai myös 4-ovisen hardtop sedan-korin. Joillain markkina-alueilla Camry V20 oli saatavana V6-moottorisena tai nelivetoisena versiona.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/car/id60002069/index.html| Nimeke = Camry V20| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Toyota Motor Corporation| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = }}</ref>
{{clear}}

=== Vain Japani, V30 (1991 &ndash; 1994) ===
[[Tiedosto:Toyota Camry SV30.JPG|left|200 px]]
{{Pääartikkeli|Toyota Camry (V30)}}

Camry V30 tuli myyntiin Japanin kotimarkkinoilla heinäkuussa 1990. Korimalleina olivat 4-ovinen sedan ja 4-ovinen ''pillared hardtop''. Saadakseen kevyemmän verotuskohtelun, keskiluokan autojen suurimmat sallitut mitat olivat: suurin leveys 1700 mm, suurin pituus 4700 mm ja moottorin suurin iskutilavuus 2000 cm<sup>3</sup>. Korkeamman varustelutason etuvetoiset mallit saivat valinnaisvarusteekseen ajonopeuden mukaan säätyvän nelipyöräohjauksen. Toinen uusi ja innovatiivinen lisävaruste oli ''Toyota Electronically Modulated Suspension (TEMS)'' -[[aktiivijousitus]].<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/car/id60002106/index.html| Nimeke = Camry V30| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Toyota Motor Corporation| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = }}</ref>
{{clear}}

=== Vain Japani, V40 (1995 &ndash; 1998) ===
[[Tiedosto:Toyota Camry (V40) 1996.jpg|left|200 px]]
{{Pääartikkeli|Toyota Camry (V40)}}

Camry V40 tuli myyntiin Japanissa heinäkuussa 1994. Ainoa korimalli oli 4-ovinen sedan ja listalta oli poistettu kaikki edellisen sukupolven hienot, mutta kalliit valinnaisvarusteet. Akseliväliä oli kasvatettu edeltäjäänsä verrattuna 50 mm, joka lisäsi auton sisätiloja huomattavasti. Camryn passiivinen turvallisuus parani kolaritilanteissa törmäysenergiaa hallitusti absorboivan ''Collision Impact Absorbing Structure (CIAS)'' -korirakenteen myötä. Vuoden 1996 uudistuksessa Camry sai vakiovarusteeksi lukkiutumattomat jarrut ja etumakustajan turvatyynyn. Vuonna 1998 Japanin markkinoiden Camry yhdentyi kansainvälisten markkinoiden Camryn kanssa. Japanin markkinoille valmistettiin vielä vuosina 1998&ndash;2003 kapeakorista ''V50''-srjaa, mutta ainoastaan Toyota Vistana. 
{{clear}}

== Leveämpi kori ==
=== 3. sukupolvi, XV10 (1992 &ndash; 1996) ===
[[Tiedosto:Toyota Camry (SDV10) Executive sedan 1993.jpg|200px|left]]
{{Pääartikkeli|Toyota Camry (XV10)}}

Kansainvälisille markkinoille tarkoitettu, leveämpikorinen ''XV10'' tuli markkinoille mallivuodelle 1992. Toyotan tehtaista sen valmistus alkoi ensimmäisenä Kentuckyssa, Yhdysvalloissa, syyskuussa 1991. XV10 oli myynnissä myös Japanin markkinoilla, nimellä ''Camry Scepter''. Euroopassa Camry VX10 oli tarjolla rajallisena valikoimana, korimalleina 4-ovinen sedan ja 5-ovinen wagon. Yhdysvalloissa mallistoon kuului lisäksi 2-ovinen coupé.
{{clear}}

=== 4. sukupolvi, XV20 (1997 &ndash; 2001) ===
[[Kuva:800px-2000-01 Toyota Camry.jpg|200px|left|Toyota Camry Mk.IV]]
{{Pääartikkeli|Toyota Camry (XV20)}}

{{Clear|left}}

=== 5. sukupolvi, XV30 (2002 &ndash; 2006) ===
[[Kuva:800px-2002-04 Toyota Camry LE.jpg|200px|left|Toyota Camry Mk.V]]
{{Pääartikkeli|Toyota Camry (XV30)}}

{{Clear|left}}

=== 6. sukupolvi, XV40 (2006 &ndash; 2011) ===
[[Kuva:800px-07 Toyota Camry LE.jpg|200px|left|Toyota Camry Mk.VI]]
{{Pääartikkeli|Toyota Camry (XV40)}}

{{Clear|left}}

=== 7. sukupolvi, XV50 (2011 &ndash; 2018) ===
{{Pääartikkeli|Toyota Camry (XV50)}}


=== 8. sukupolvi, XV70 (2017 &ndash; ) ===
{{Pääartikkeli|Toyota Camry (XV70)}}

== Lähteet ==
<references/>

[[Luokka:Toyota|Camry]]
[[Luokka:Mallit|Camry]]