Ero sivun ”Toyota Aristo” versioiden välillä
| Rivi 9: | Rivi 9: | ||
moottori = [[R6]], [[V8]]| | moottori = [[R6]], [[V8]]| | ||
iskutilavuus = 2997–3968 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 2997–3968 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 169–206 kW| |
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[Neliveto]]| | voimanvälitys = [[Takaveto]], [[Neliveto]]| | ||
| − | huippunopeus = 180 km/h ( | + | huippunopeus = 180 km/h (raj.)| |
kiihtyvyys = n. 7 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = n. 7 s (0–100 km/h)| | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
| Rivi 40: | Rivi 40: | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''3 | + | |'''3.0'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[Toyota 2JZ -moottori|2JZ-GE]]||2997 cm<sup>3</sup>||169 kW (230 hv) @ 6000 r/min||284 Nm @ 4800 r/min||1991–1997 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''3 | + | |'''3.0'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[Toyota 2JZ -moottori|2JZ-GE]]||2997 cm<sup>3</sup>||169 kW (230 hv) @ 6000 r/min||304 Nm @ 4000 r/min||1997–2004 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''4 | + | |'''3.0'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V TwinTurbo||[[Toyota 2JZ -moottori|2JZ-GTE]]||2997 cm<sup>3</sup>||206 kW (280 hv) @ 5600 r/min||431 Nm @ 3600 r/min||1991–1997 |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''3.0'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V TwinTurbo||[[Toyota 2JZ -moottori|2JZ-GTE]]||2997 cm<sup>3</sup>||206 kW (280 hv) @ 5600 r/min||451 Nm @ 3600 r/min||19971–2004 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''4.0'''||[[V8]] [[DOHC]] 32V||[[Toyota UZ -moottori|1UZ-FE]]||3968 cm<sup>3</sup>||191 kW (260 hv) @ 5400 r/min||353 Nm @ 4600 r/min||1991–1997 | ||
|} | |} | ||
| − | == | + | == Mitat == |
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
!Malli!!Mk1!!Mk2 | !Malli!!Mk1!!Mk2 | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Pituus'''|| | + | |'''Pituus'''||4865 mm||4805 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Leveys'''|| | + | |'''Leveys'''||1795 mm||1800 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Korkeus'''|| | + | |'''Korkeus'''||1420 mm||1435 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Akseliväli'''|| | + | |'''Akseliväli'''||2780 mm||2800 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Raideleveys''' (e / t)||1535 | + | |'''Raideleveys''' (e/t)||1535/1510 mm||1535/1515 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Omamassa'''|| | + | |'''Omamassa'''||1580–1740 kg||1600–1680 kg |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Polttoainesäiliö'''||80 l|| | + | |'''Polttoainesäiliö'''||80 l||75 l |
|} | |} | ||
Versio 27. joulukuuta 2011 kello 20.07
| Toyota Aristo | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani |
| Valmistusaika | 1991–2004 |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 4-ovinen Sedan |
| Moottori | R6, V8 |
| Iskutilavuus | 2997–3968 cm3 |
| Teho | 169–206 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | n. 7 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 180 km/h (raj.) |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Toyota Aristo on Toyotan suuri automalli, jota valmistettiin vain Japanin markkinoille. Aristo on Lexus GS:n sisarmalli ja sitä valmistettiin kahden ensimmäisen sukupolven ajan. Kolmannen sukupolven GS:stä ei enää tullut Aristo-mallia.
Sisällysluettelo
Yleistä
Ensimmäisen sukupolven Ariston muotoili Italdesing Giugiaro. Ariston 2JZ-moottori on sama kuin Mk4 Suprassa pieniä poikkeuksia lukuunottamatta. 1UZ-FE -konetta on käytetty muissakin Toyotan ja Lexuksen malleissa.
Kehitys
Aristo ensiesiteltiin vuonna 1991. Ensimmäisestä sukupolvesta tuli facelift vuoden 1994 lopussa. Toisen sukupolven Ariston myynti alkoi vuoden 1997 lopussa. Toisesta sukupolvesta tuli facelift vuonna 2000.
Tekniikka
Ensimmäisen sukupolven Aristoa oli saatavana kolmella eri moottorilla: 3,0 R6 (2JZ-GE), 3,0 TT R6 (2JZ-GTE), 4,0 V8 (1UZ-FE). Toisen sukupolven Aristoa oli saatavana kahdella eri moottorilla: 3,0 R6 (2JZ-GE), 3,0 TT R6 (2JZ-GTE), joista molemmat oli varustettu VVT-i-tekniikalla. Kaikki muut Aristot olivat takavetoisia paitsi V8-malli, joka oli nelivetoinen. Kaikki Aristot ovat automaattivaihteisia, mutta Mk2 Aristossa on lisäksi käsinvalintamahdollisuus ohjauspyörän napeilla.
Moottorit
Toyota 2JZ-GTE-moottori on tunnettu siitä, että se on erityisen kestävä ja viritysystävällinen. Muutamalla pienellä muutoksella moottorista saa noin 400 hevosvoimaa.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 | R6 DOHC 24V | 2JZ-GE | 2997 cm3 | 169 kW (230 hv) @ 6000 r/min | 284 Nm @ 4800 r/min | 1991–1997 |
| 3.0 | R6 DOHC 24V | 2JZ-GE | 2997 cm3 | 169 kW (230 hv) @ 6000 r/min | 304 Nm @ 4000 r/min | 1997–2004 |
| 3.0 | R6 DOHC 24V TwinTurbo | 2JZ-GTE | 2997 cm3 | 206 kW (280 hv) @ 5600 r/min | 431 Nm @ 3600 r/min | 1991–1997 |
| 3.0 | R6 DOHC 24V TwinTurbo | 2JZ-GTE | 2997 cm3 | 206 kW (280 hv) @ 5600 r/min | 451 Nm @ 3600 r/min | 19971–2004 |
| 4.0 | V8 DOHC 32V | 1UZ-FE | 3968 cm3 | 191 kW (260 hv) @ 5400 r/min | 353 Nm @ 4600 r/min | 1991–1997 |
Mitat
| Malli | Mk1 | Mk2 |
|---|---|---|
| Pituus | 4865 mm | 4805 mm |
| Leveys | 1795 mm | 1800 mm |
| Korkeus | 1420 mm | 1435 mm |
| Akseliväli | 2780 mm | 2800 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1535/1510 mm | 1535/1515 mm |
| Omamassa | 1580–1740 kg | 1600–1680 kg |
| Polttoainesäiliö | 80 l | 75 l |
Sukupolvet
Toyota Aristo Mk1 (1991 - 1997)
Pääartikkeli: Toyota Aristo Mk1
- Vastaava kuin Lexus GS Mk1
Toyota Aristo Mk2 (1997 - 2004)
Pääartikkeli: Toyota Aristo Mk2
- Vastaava kuin Lexus GS Mk2