Lotus Elite

Lotus Elite Lotus Type 14
Valmistaja ja valmistusmaa	Lotus Cars, Englanti
Valmistusaika	1957–1963
Luokka	urheiluauto
Kori	2-ovinen coupe
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4 SOHC
Iskutilavuus	1216 cm³
Teho	76,5 kW, 104 hv
Voimanvälitys	takaveto
Kiihtyvyys	11 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	210 km/h
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja	Lotus Elite II
Saman luokan autoja

Lotus Elite oli ensimmäinen lasikuitukorilla varustettu Lotus, sitä valmistettiin vuosina 1957–1963. Sen rakenne osoittautui niin kalliiksi, että se saattoi yhtiön vararikon partaalle. Elise on hyvä esimerkki perinteisestä brittiläisestä urheiluautosta. Se oli pienen, mutta asiasta innostuneen porukan ensimmäinen auto maanteille, tarkoituksena rahoittaa autokilpailutoiminta. Lotuksen takana ei ole auton valmistajaa tai taloudellisia resursseja. Colin Chapmanin, Lotuksen perustajan, tavoitteena oli rakentaa mahdollisimman kevyt auto. Näin syntyi Elite.

Ajo-ominaisuudet

Lotus Eliteä on vaikea ajaa hiljaa. Auto on meluisa. Liikkeelle lähtöä vaikeuttaa pitkä ykkönen ja moottorin heikko vääntö alakierroksilla. Kaupunkiajoon Lotus ei sovellu ollenkaan. Vauhtiin päästyään Lotusta on helppo ajaa. Kaarreajo sujuu erinomaisesti. Etu- ja taka-akselien painonjakauma on 46/54 eli auto on takapainoinen. Lotuksen ajettavuus on urheiluautoluokkaa, ohjaus on tarkka ja käyttäytyminen vakaata. (Mobilisti 1/2007)

Yleistä

Elite painaa 572 kg. Sen voimanlähteenä on alumiininen 1216 kuutiosenttimetrin 104 hevosvoimainen Coventry Climax FWE, jolla auto kiihtyi 0–60 mph 11 sekunnissa. Lotuksen pisimmälle viritetty urheiluautomuunnos saavuttaa huippunopeuden yli 210 kilometriä tunnissa (TM 9/1964).

Elitessä ei ollut runkoa, jonka päälle lasikuitukori olisi asennettu, kuten Corvetessä, vaan alusta kiinnitettiin suoraan lasikuitukoriin. Lasikuitukori on kuin kananmuna: niin kauan kuin rasitukset jakaantuvat koko korille, se kestää. Pistemäinen rasitus oli sen heikko kohta, kuten iskunvaimentimien kiinnityskohdissa.

Elite voidaan ostaa myös rakennussarjana. Suurin osa vuonna 1964 Englannin Lotus Eliteistä olikin itse koottuja.

Lotus Elite oli valmistajalleen tappiollinen, laskennallinen tappio oli noin sata puntaa jokaista myytyä autoa kohti. Suurin osa valmistetuista vajaasta tuhannesta Elitestä päätyi kilpailukäyttöön ja autourheiluväelle. (Mobilisti 1/2007)

Moottori

Malli	Moottori	Iskutilavuus	Teho	Vääntö
1.2	R4	1216 cm3	76,5 kW (104 hv) @ 7200 r/min

Mitat

• Pituus: 3810 mm
• Leveys: 1470 mm
• Korkeus: 1170 mm
• Akseliväli: 2235 mm
• Raideleveys (e/t): 1200/1230 mm
• Maavara: 165 mm
• Kääntöympyrä: 9,5 m
• Omamassa: 572 kg

Lähteet

Tekniikan Maailma 9/1964

Lähde

• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Lotus_Elite-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.

Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.