Ero sivun ”Fiat Dino” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:Fiat DinoCoupe1969-1972 800.jpg|250px|Fiat Dino Coupe]]| | kuva = [[Kuva:Fiat DinoCoupe1969-1972 800.jpg|250px|Fiat Dino Coupe]]| | ||
valmistaja = Pininfarina| | valmistaja = Pininfarina| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Italia (Coupe,[[Bertone]])| | + | valmistusmaa = <br>Italia (Coupe, [[Bertone]])| |
valmistusaika = [[1967]]–[[1973]]| | valmistusaika = [[1967]]–[[1973]]| | ||
luokka = [[urheiluauto]]| | luokka = [[urheiluauto]]| | ||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = -}} | samaaluokkaa = -}} | ||
| − | '''[[Fiat]] Dino''' on etumoottorinen takavetoinen urheiluauto, joka esiteltiin vuonna 1967 Geneven | + | '''[[Fiat]] Dino''' on etumoottorinen takavetoinen urheiluauto, joka esiteltiin vuonna [[1967]] [[Geneven autonäyttely]]ssä. Se oli välivaihe ennen oikean [[Ferrari]] [[Ferrari Dino|Dino]]n valmistumista. Nämä kaksi sekoitetaan keskenään aika usein keskenään. |
| − | Se oli välivaihe ennen oikean | ||
| − | + | == Yleistä == | |
| − | |||
| − | + | Autoa sai kahdella korityypillä: [[Pininfarina]]n Spiderina (2-paikkainen) ja [[Bertone]]n Coupena (2+2) ja sen valmistus loppui vuonna [[1973]]. Fiat Dinon avulla Ferrari pystyi luokittelemaan Alfredino Ferrarin [[V6]]-moottorin Formula 2 käyttöön. Ferrarin Dino 206 ja 246 erosivat Fiatin Dinosta [[keskimoottori]]nsa osalta ja myös alustaratkaisut olivat erilaisia. | |
| − | |||
| − | |||
| − | Fiat Dinossa oli jäykkä taka-akseli | + | Fiat Dinossa oli jäykkä taka-akseli lehtijousilla. Suorituskyky oli hyvä: 5-vaihteisella vaihdelaatikolla varustettu Dino suoriutui 0–96 km/h alle 8 sekunnissa. |
| − | |||
| − | + | == Moottorit == | |
| − | + | Fiat Dinoa tarjottiin alkuun 2-litraisella 160 hevosvoimaiselle alumiinilohkoisella 65-asteisella V6-moottorilla. Tämä oli Fiatin ensimmäinen kahdella yläpuolisella nokka-akselilla varustettu moottori. Moottori suurennettiin vuonna [[1960]] 2,4-litraiseksi 180 hevosvoimaiseksi, tässä moottorissa lohko oli valurautaa. Polttoaine syötettiin moottorille kolmella Weber 40DCNF -kaasuttimella. | |
| − | |||
| − | |||
| − | *Mittoja | + | * '''2.0''', 1987 cm<sup>3</sup>, 160 hv @7200 r/min, 163 Nm @6000 r/min |
| − | + | * '''2.4''', 2418 cm<sup>3</sup>, 180 hv @6600 r/min, 216 Nm @4600 r/min | |
| − | + | ||
| − | + | == Mittoja == | |
| − | + | ||
| + | * Paino: 1270–1380 kg (coupe), 1150–1240 kg (Spider) | ||
| + | * Pituus: 4507 mm (Spider 4237 mm) | ||
| + | * Korkeus: 1315 mm | ||
| + | * Akseliväli: 2550 mm | ||
{{enWikipedia|Fiat_Dino}} | {{enWikipedia|Fiat_Dino}} | ||
[[luokka:Fiat|Dino]][[luokka:mallit|Dino]] | [[luokka:Fiat|Dino]][[luokka:mallit|Dino]] | ||
Versio 31. heinäkuuta 2006 kello 19.49
| Fiat Dino | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Pininfarina, Italia (Coupe, Bertone) |
| Valmistusaika | 1967–1973 |
| Luokka | urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupe 2-ovinen Spider |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V6 |
| Iskutilavuus | 1987–2418 cm3 |
| Teho | 160–180 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | n. 8 s (0–96 km/h) |
| Huippunopeus | 203–210 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | - |
| Seuraaja | - |
| Saman luokan autoja | - |
Fiat Dino on etumoottorinen takavetoinen urheiluauto, joka esiteltiin vuonna 1967 Geneven autonäyttelyssä. Se oli välivaihe ennen oikean Ferrari Dinon valmistumista. Nämä kaksi sekoitetaan keskenään aika usein keskenään.
Sisällysluettelo
Yleistä
Autoa sai kahdella korityypillä: Pininfarinan Spiderina (2-paikkainen) ja Bertonen Coupena (2+2) ja sen valmistus loppui vuonna 1973. Fiat Dinon avulla Ferrari pystyi luokittelemaan Alfredino Ferrarin V6-moottorin Formula 2 käyttöön. Ferrarin Dino 206 ja 246 erosivat Fiatin Dinosta keskimoottorinsa osalta ja myös alustaratkaisut olivat erilaisia.
Fiat Dinossa oli jäykkä taka-akseli lehtijousilla. Suorituskyky oli hyvä: 5-vaihteisella vaihdelaatikolla varustettu Dino suoriutui 0–96 km/h alle 8 sekunnissa.
Moottorit
Fiat Dinoa tarjottiin alkuun 2-litraisella 160 hevosvoimaiselle alumiinilohkoisella 65-asteisella V6-moottorilla. Tämä oli Fiatin ensimmäinen kahdella yläpuolisella nokka-akselilla varustettu moottori. Moottori suurennettiin vuonna 1960 2,4-litraiseksi 180 hevosvoimaiseksi, tässä moottorissa lohko oli valurautaa. Polttoaine syötettiin moottorille kolmella Weber 40DCNF -kaasuttimella.
- 2.0, 1987 cm3, 160 hv @7200 r/min, 163 Nm @6000 r/min
- 2.4, 2418 cm3, 180 hv @6600 r/min, 216 Nm @4600 r/min
Mittoja
- Paino: 1270–1380 kg (coupe), 1150–1240 kg (Spider)
- Pituus: 4507 mm (Spider 4237 mm)
- Korkeus: 1315 mm
- Akseliväli: 2550 mm
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Fiat_Dino-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
