Ero sivun ”Austin Cambridge” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:MHV Austin A60 Cambridge Estate 01.jpg|250px|Austin Cambridge]]| | kuva = [[Kuva:MHV Austin A60 Cambridge Estate 01.jpg|250px|Austin Cambridge]]| | ||
valmistaja = British Motor Corporation| | valmistaja = British Motor Corporation| | ||
| − | valmistusmaa = Iso-Britannia| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia| |
valmistusaika = [[1959]]–[[1969]]| | valmistusaika = [[1959]]–[[1969]]| | ||
luokka = [[C-segmentti]]| | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[farmari]]<br>2-ovinen [[pakettiauto]]<br>2-ovinen [[pickup]]| | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[farmari]]<br>2-ovinen [[pakettiauto]]<br>2-ovinen [[pickup]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[BMC B-sarjan moottorit|BMC B-sarjan]] [[R4]]| | moottori = [[BMC B-sarjan moottorit|BMC B-sarjan]] [[R4]]| | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
Versio 28. tammikuuta 2017 kello 22.38
| Austin Cambridge | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | British Motor Corporation,  Iso-Britannia
|
| Valmistusaika | 1959–1969 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan 2-ovinen farmari 2-ovinen pakettiauto 2-ovinen pickup |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | BMC B-sarjan R4 |
| Iskutilavuus | n. 1200–1600 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 15.900–24.100 € (1962) |
| Edeltäjä | Austin A40 Somerset |
| Seuraaja | Austin 1800 |
| Saman luokan autoja | |
Austin Cambridge on nelipaikkainen, neliovinen sedan tyyppinen henkilöauto joka korvasi Austin mallistossa Austin A40 Somersetin. Mallistossa on kaksi erilaista korityyliä, A40, A50 ja aikaisemmat A55 mallit käyttävät perinteistä pyöreää tyyliä ja uudemmat A55 ja A60 mallit Farina -tyyliä. Yhteensä automallia valmistettiin 726 061 kappaletta.
Austin Cambridgen sisarmallit ovat Morris Oxford (1959), Wolseley 15/60, MG Magnette Mark III ja Riley 4/68. Niissä kaikissa on sama korimalli ja 1.5-litran moottori, mutta eri varustelu, maski, koristeet ja mallimerkintä. Nämä mallit muistuttavat hieman Peugeot 404:ää, mikä johtuu samasta suunnittelijasta: Pininfarina on muotoillut ne kaikki.
A55 mallin kasvojenkohotettua versiota myytiin Australiassa 2.4 -litran moottorilla varustettuna nimellä Austin Freeway
Tekniikka
- A50 mallissa on Borg-Warnerin ylivaihde, myös puoliautomaattinen vaihteisto oli saatavilla mutta se ei ollut kovin suosittu.
Kehitys
Vuonna 1959 markkinoille tuli toisen sukupolven A55, joka oli käytännössä uudelleen nimetty Morris Oxford. Moottori oli sama 1.5 -litrainen B-moottori joka aiemmassa A55:ssäkin, mutta nyt SU-kaasuttimella varustettuna. Vuonna 1960 saataville tuli Countryman farmariversio.
Vuonna 1961 esiteltiin A60 -versio, jossa on uusi 1.6 -litrainen B-moottori, uudenlaisia muotoiluyksityiskohtia (sivu kromilistat ja pienemmät siivet), hieman pidempi akseliväli ja leveämpi raideleveys. Myöhemmin saataville tuli myös dieselkäyttöinen versio.
Mallit
- A40 (1200 cm3) - valmistusmäärä 30 666 kpl. (1954 – 1957)
- A50 (1498 cm3) - 50 hv - valmistusmäärä 114 867 kpl. (1954 – 1957)
- A55 (1498 cm3) - 51 hv - valmistusmäärä 154 000 kpl. (1957 – 1958)
- A55 Mk II (1498 cm3) - 55 hv - valmistusmäärä 150 000 kpl. (1959 – 1961)
- A60 (n. 1600 cm3) (B) - valmistusmäärä 275 000 kpl. (1961 - 1969).
