Ero sivun ”Mazda RX-7 (FB)” versioiden välillä
(→Kiihtyvyys) |
|||
| Rivi 26: | Rivi 26: | ||
Istuimen säädöt eivät ole riittävät, joten osa kuljettajista ei löydä hyvää ajoasentoa. Tuulilasi-lehden (8/1983) 4 toimittajasta 1 löysi hyvän ajoasennon ja hän myös valitsisi sen itselleen vertailuautoista - muut 3 kuitenkin moittivat ajoasentoa. | Istuimen säädöt eivät ole riittävät, joten osa kuljettajista ei löydä hyvää ajoasentoa. Tuulilasi-lehden (8/1983) 4 toimittajasta 1 löysi hyvän ajoasennon ja hän myös valitsisi sen itselleen vertailuautoista - muut 3 kuitenkin moittivat ajoasentoa. | ||
| − | Mazda RX-7 on meluisa auto. Hallintalaitteet toimivat hyvin (9/10). Kierroslukumittari on keskellä, vasemmalla on nopeusmittari. Varustetaso on vaatimaton (7/10). Ohjauspyörää ei voi säätää (ei muissakaan). RX-7 painaa 1100 kiloa, josta etuakselille tulee 53,6 % ja taka-akselille 46,4 %. | + | Mazda RX-7 on meluisa auto, 100 km/h nopeudessa 75 dB. Hallintalaitteet toimivat hyvin (9/10). Kierroslukumittari on keskellä, vasemmalla on nopeusmittari. Varustetaso on vaatimaton (7/10). Ohjauspyörää ei voi säätää (ei muissakaan). RX-7 painaa 1100 kiloa, josta etuakselille tulee 53,6 % ja taka-akselille 46,4 %. Takajousituksena on jäykkä taka-akseli kierrejousin. |
== Ajo-ominaisuudet == | == Ajo-ominaisuudet == | ||
Kaarreajo sujuu melko hyvin (9/10), mutta perä irtoaa toisinaan luistoon. Suuntavakavuus on hyvä (9/10), tosin on lievää sivutuuliherkkyyttä. Jousitus on kova ja epämukava. | Kaarreajo sujuu melko hyvin (9/10), mutta perä irtoaa toisinaan luistoon. Suuntavakavuus on hyvä (9/10), tosin on lievää sivutuuliherkkyyttä. Jousitus on kova ja epämukava. | ||
| − | Ohjaus on melko hyvä (9/10) kevyt ja nopea, mutta keskialueella hieman epämääräinen. Ohjaustehostinta ei ole. Jarrut alkavat häipyä pitkässä rata-ajossa. Käsijarru on turhan raskas. | + | Ohjaus on melko hyvä (9/10) kevyt ja nopea, mutta keskialueella hieman epämääräinen. Ohjaustehostinta ei ole. Jarrut alkavat häipyä pitkässä rata-ajossa. Edessä on tuuletetut levyjarrut ja takana levyjarrut. Käsijarru on turhan raskas. |
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
Versio 3. syyskuuta 2018 kello 19.53
| Mazda RX-7 FB | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mazda,  Japani
|
| Valmistusaika | 1978–1984 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | 2-kammioinen Wankel |
| Iskutilavuus | 1146 cm3 |
| Teho | 115 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 8,8-9,8 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 200 km/h |
| Kulutus | 11,2 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 28.400 € (1985) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Mazda RX-7 FC |
| Saman luokan autoja | Audi 80 Quattro Datsun 280ZX Ford Sierra XR4i Talbot Matra Murena |
Mazda RX-7 (FB) on 1978–1984 valmistettu urheiluauto, jonka erikoisuutena on Wankel-moottori.
Sisällysluettelo
Kori
Istuimen säädöt eivät ole riittävät, joten osa kuljettajista ei löydä hyvää ajoasentoa. Tuulilasi-lehden (8/1983) 4 toimittajasta 1 löysi hyvän ajoasennon ja hän myös valitsisi sen itselleen vertailuautoista - muut 3 kuitenkin moittivat ajoasentoa.
Mazda RX-7 on meluisa auto, 100 km/h nopeudessa 75 dB. Hallintalaitteet toimivat hyvin (9/10). Kierroslukumittari on keskellä, vasemmalla on nopeusmittari. Varustetaso on vaatimaton (7/10). Ohjauspyörää ei voi säätää (ei muissakaan). RX-7 painaa 1100 kiloa, josta etuakselille tulee 53,6 % ja taka-akselille 46,4 %. Takajousituksena on jäykkä taka-akseli kierrejousin.
Ajo-ominaisuudet
Kaarreajo sujuu melko hyvin (9/10), mutta perä irtoaa toisinaan luistoon. Suuntavakavuus on hyvä (9/10), tosin on lievää sivutuuliherkkyyttä. Jousitus on kova ja epämukava.
Ohjaus on melko hyvä (9/10) kevyt ja nopea, mutta keskialueella hieman epämääräinen. Ohjaustehostinta ei ole. Jarrut alkavat häipyä pitkässä rata-ajossa. Edessä on tuuletetut levyjarrut ja takana levyjarrut. Käsijarru on turhan raskas.
Tekniikka
Moottori on 1146 cm³ (2 x 573) Wankel-moottori. Suurin teho 85 kW /6000. Suurin vääntömomentti 152 Nm /4000.
Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja. Vaihteisto toimii mainiosti (10/10).
Moottori
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 1.1 | Wankel | 1146 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 6000 r/min | 152 Nm @ 4000 r/min |
Kiihtyvyys
Tuulilasi 8/1983 mittasi Mazda RX-7:n (85 kW, 1100 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,3 sekuntia, 0–80 km/h 6,4 sekuntia, 0–100 km/h 9,7 sekuntia ja 0–120 km/h 13,7 sekuntia. Huippunopeus on 195 km/h.
Suomessa
Mazda RX-7 sijoittui Tuulilasin 8/1983 neljän urheiluauton vertailussa kolmanneksi (3./4). Mazda RX-7 maksoi Suomessa vuonna 1983 148 500 markkaa.
Mitat
- Pituus: 4320 mm
- Leveys: 1670 mm
- Korkeus: 1265 mm
- Akseliväli: 2420 mm
- Raideleveys (e/t): 1420/1400 mm
- Maavara: 150 mm
- Omamassa: 985-1100 kg
Rekisteröinti
Mazda RX-7:ää rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1984 |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 16 |
Lähteet
- Tuulilasi 8/1983
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
