Ero sivun ”Kia Stinger” versioiden välillä
| Rivi 49: | Rivi 49: | ||
* GT-mallin sähköisesti säädettävä iskunvaimennus käyttää useita antureita arvioidakseen ajoon liittyviä parametreja kuten ajonopeutta, tien pintaa, kaarreajoa, pysähtymisen edellytyksiä sekä kiihdytystä ja mukauttaa vaimennuksen jäykkyyden näiden mukaisesti. | * GT-mallin sähköisesti säädettävä iskunvaimennus käyttää useita antureita arvioidakseen ajoon liittyviä parametreja kuten ajonopeutta, tien pintaa, kaarreajoa, pysähtymisen edellytyksiä sekä kiihdytystä ja mukauttaa vaimennuksen jäykkyyden näiden mukaisesti. | ||
* Ajotilan valinnalla voidaan muuttaa moottorin, vaihteiston, jousituksen, ohjauksen ja AWD-toiminnon ominaisuuksia. Järjestelmän valikossa on viisi ajotilaa: ''Comfort, Sport, Sport +, Eco'' ja ''Smart''. | * Ajotilan valinnalla voidaan muuttaa moottorin, vaihteiston, jousituksen, ohjauksen ja AWD-toiminnon ominaisuuksia. Järjestelmän valikossa on viisi ajotilaa: ''Comfort, Sport, Sport +, Eco'' ja ''Smart''. | ||
| + | |||
| + | == Tekniset tiedot == | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=700px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | | | ||
| + | !2.0 T-GDI | ||
| + | !3.3 T-GDi | ||
| + | !2.2 CRDi | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left;"|Valmistettu | ||
| + | | colspan="3" |10/2017- | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left;"| Moottorin rakenne | ||
| + | | [[R4]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]] 16v, [[Venttiilinajoitus|imuventtiilien muuttuva ajoitus (CVVT)]], [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus|suorasuihkutus (GDI)]], [[turbo]] | ||
| + | | [[V6]]-ottomoottori, dual-DOHC 24v, CVVT imu- ja pakoventtiileillä, suorasuihkutus (GDI), kaksi single-scroll-turboahdinta | ||
| + | | R4-[[dieselmoottori]], DOHC 16v, [[yhteispaineruiskutus]], VGT-turbo | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left;"| Moottorin tunnus | ||
| + | | [[Hyundai Theta -moottori|Theta II (G4KD)]] | ||
| + | | [[Hyundai Lambda -moottori|Lambda II T-GDi]] | ||
| + | | [[Hyundai R -moottori|R (D4HB)]] | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left;"| [[Iskutilavuus]] | ||
| + | | 1998 cm³ | ||
| + | | 3342 cm³ | ||
| + | | 2199 cm³ | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left;"|Suurin teho | ||
| + | | 188 kW (255 hv) @<br>6200 r/min | ||
| + | | 276 kW (370 hv) @<br>6000 r/min | ||
| + | | 147 kW (200 hv) @<br>3800 r/min | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left;"|Suurin [[vääntö]] | ||
| + | | 353 Nm @<br>1400–4000 r/min | ||
| + | | 510 Nm @<br>1300–4500 r/min | ||
| + | | 440 Nm @<br>1750–2750 r/min | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left;"|Vetotapa, vakio | ||
| + | | [[Takaveto]] | ||
| + | | [[Neliveto]] | ||
| + | | Takaveto | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left;"|Vetotapa, valinnainen | ||
| + | | colspan="2" | – | ||
| + | | Neliveto | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left;"|Vaihteisto | ||
| + | | colspan="3" | 8-portainen [[Käsinvalinnalla varustettu automaattivaihteisto|automaatti]] ohjauspyörän valitsimilla | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left;"| Huippunopeus | ||
| + | | 240 km/h | ||
| + | | 270 km/h | ||
| + | | 230 km/h | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left;"|Kiihtyvyys 0–100 km/h | ||
| + | | 6,0 s | ||
| + | | 4,9 s | ||
| + | | 7,6 s | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left;"|Polttoaineenkulutus<br>(yhdistetty) | ||
| + | | 7,9–8,3 l/100 km | ||
| + | | 10,6 l/100 km | ||
| + | | 5,6 l/100 km<br>(6,4 l/100 km) | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left;"| CO<sub>2</sub>-päästöy<br>(yhdistetty) | ||
| + | | 181–190 g/km | ||
| + | | 244 g/km | ||
| + | | 147 g/km<br>(169 g/km) | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left;"|EU-päästöluokitus | ||
| + | | colspan="3" | Euro 6 | ||
| + | |- align=left | ||
| + | | colspan=4| | ||
| + | * Arvot kaarisulkeissa koskevat valinnaisella vetotavalla varustettua mallia | ||
| + | |} | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 3. syyskuuta 2018 kello 19.56
| Kia Stinger (CK) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Kia Motors,  Etelä-Korea, Gwangmyeong (Sohari plant) [1] Venäjä, Kaliningrad (Avtotor) [2]
|
| Valmistusaika | 2017– |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen liftback coupé |
| Suunnittelija | Peter Schreyer [3] Gregory Guillaume [4] |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 2000–3300 cm3 |
| Teho | 147–276 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | — |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Stinger on eteläkorealaisen Kian vuodesta 2017 lähtien valmistama liftback coupé -korinen henkilöauto.
Malli esiteltiin yleisölle vuoden 2017 tammikuussa pidetyssä Detroitin autonäyttelyssä. Euroopan ensiesiintyminen tapahtui saman vuoden syksyllä pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä.[5][4]
Sisällysluettelo
Yleistä
Kia Stinger on Suomessa tarjolla varustetasoina Business Premium, GT-Line ja GT. Muualla Euroopassa Stinger saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.
Edullisimman Business Premium-tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. korinväriset sivupeilien kuoret ja kromisomistetut ovikahvat, LED-päiväajovalot, LED-takavalot, moottorista riippuen 17- tai 18-tuumaiset kevytmetallivanteet ja korkeakiiltomusta etusäleikkö.
Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. 12V virtalähde edessä ja takana, 3,5" TFT LCD-näytöllä varustettu supervision-mittaristo, nahkaverhoiltu ohjauspyörä, kiiltomusta koristelu keskikonsolissa, sisätilan LED-valaistus, tavaratilan LED-valaistus ja lehtitasku etuistuimien takana.
Varustus
Mukavuusvarusteet
Stinger Business Premiumin käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. automaattinen kaksialueilmastointi (sis. huurteenpoistojärjestelmän), ilmastoinnin suuttimet takamatkustajille, avaimeton järjestelmä Smart Key, radio-MP3 (Bluetooth hands-free puheentunnistuksella, AUX/USB-liitin keskikonsolissa, 6 kaiutinta), sähkötoimiset etu- ja takaikkunat (automaattinen ylös/alas-toiminto edessä), mukautuva vakionopeudensäädin nopeudenrajoittimella, sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit sekä mäkilähtöavustin.
Turvallisuusvarusteet
Stinger Business Premiumin käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS), ajonvakautusjärjestelmä (ESC), automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä jalankulkijan tunnistuksella (AEB), kuljettajan ja etumatkustajan turvatyynyt, etumatkustajan turvatyynyn poiskytkentä, sivuturvatyynyt edessä, sivuikkunoiden turvaverhot, Isofix-kiinnikkeet takaistuimella (2 kpl), aktiivinen kaistavahti, aktiivinen konepelti, ja takaistuimien sivupaikoilla turvavöiden voimanrajoittimet, turvavyön merkkivalo kaikilla istuinpaikoilla sekä rengaspaineen seurantajärjestelmä.
Tekniikka
- Takavetoisissa GT-Line- ja GT -malleissa on varusteena mekaaninen tasauspyörästönlukko.
- Kia Stingerin AWD-järjestelmä käyttää sähköisesti ohjattua jakovaihteistoa jakaakseen väännön tilanteen mukaisesti etu- ja takapyörille. Järjestelmä analysoi tieolosuhteita, määrittää kunkin pyörän pidon ja jakaa optimaalisen tehon kullekin akselille.
- GT-mallin sähköisesti säädettävä iskunvaimennus käyttää useita antureita arvioidakseen ajoon liittyviä parametreja kuten ajonopeutta, tien pintaa, kaarreajoa, pysähtymisen edellytyksiä sekä kiihdytystä ja mukauttaa vaimennuksen jäykkyyden näiden mukaisesti.
- Ajotilan valinnalla voidaan muuttaa moottorin, vaihteiston, jousituksen, ohjauksen ja AWD-toiminnon ominaisuuksia. Järjestelmän valikossa on viisi ajotilaa: Comfort, Sport, Sport +, Eco ja Smart.
Tekniset tiedot
| 2.0 T-GDI | 3.3 T-GDi | 2.2 CRDi | |
|---|---|---|---|
| Valmistettu | 10/2017- | ||
| Moottorin rakenne | R4-ottomoottori, DOHC 16v, imuventtiilien muuttuva ajoitus (CVVT), suorasuihkutus (GDI), turbo | V6-ottomoottori, dual-DOHC 24v, CVVT imu- ja pakoventtiileillä, suorasuihkutus (GDI), kaksi single-scroll-turboahdinta | R4-dieselmoottori, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, VGT-turbo |
| Moottorin tunnus | Theta II (G4KD) | Lambda II T-GDi | R (D4HB) |
| Iskutilavuus | 1998 cm³ | 3342 cm³ | 2199 cm³ |
| Suurin teho | 188 kW (255 hv) @ 6200 r/min |
276 kW (370 hv) @ 6000 r/min |
147 kW (200 hv) @ 3800 r/min |
| Suurin vääntö | 353 Nm @ 1400–4000 r/min |
510 Nm @ 1300–4500 r/min |
440 Nm @ 1750–2750 r/min |
| Vetotapa, vakio | Takaveto | Neliveto | Takaveto |
| Vetotapa, valinnainen | – | Neliveto | |
| Vaihteisto | 8-portainen automaatti ohjauspyörän valitsimilla | ||
| Huippunopeus | 240 km/h | 270 km/h | 230 km/h |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 6,0 s | 4,9 s | 7,6 s |
| Polttoaineenkulutus (yhdistetty) |
7,9–8,3 l/100 km | 10,6 l/100 km | 5,6 l/100 km (6,4 l/100 km) |
| CO2-päästöy (yhdistetty) |
181–190 g/km | 244 g/km | 147 g/km (169 g/km) |
| EU-päästöluokitus | Euro 6 | ||
| |||
Lähteet
- ↑ Matthew Beecham: Interior design and technology – Kia Stinger – just-auto, 5. helmikuu 2018. Viitattu: 1. syyskuu 2018.
- ↑ Avtotor has started the production of KIA Stinger – RusAutoNews.Com, 15. tammikuu 2018. Viitattu: 1. syyskuu 2018.
- ↑ Matthew DeBord: Hyundai-Kia designer reveals how tech will change cars 2018 – Business Insider, 12. huhtikuu 2018. Viitattu: 1. syyskuu 2018.
- ↑ 4,0 4,1 Frankfurtin tähdet! – MyKia Magazine, Viitattu: 1. syyskuu 2018.
- ↑ Max Lange: Detroit 2017: Uskoisitko tätä autoa Kiaksi? – näyttävä takavetoinen sportsedan myös Suomeen – Apu, 9. tammikuu 2017. Viitattu: 1. syyskuu 2018.
