Ero sivun ”Chrysler 300C (2005)” versioiden välillä
(→Yleistä) |
(→Ajo-ominaisuudet) |
||
| Rivi 32: | Rivi 32: | ||
3,5- ja 5,7-litraisen moottorin yhteydessä voi valita takavedon lisäksi myös nelivedon. | 3,5- ja 5,7-litraisen moottorin yhteydessä voi valita takavedon lisäksi myös nelivedon. | ||
| − | == Ajo-ominaisuudet == | + | === Kori === |
| + | Autosta poistuttaessa kuljettajan istuin liukuu automaattisesti taakse helpottaen poistumista. Autoon noustessa istuin muistaa entisen asetuksen ja liukuu takaisin paikalleen. Takaistuimelle mahtuu kolmekin, mutta se on muotoiltu kahdelle ja takana pääntilaa voisi olla hieman enemmän. Kardaanitunneli on iso. | ||
| + | |||
| + | === Ajo-ominaisuudet === | ||
Ajo-ominaisuudet ovat hyvä ja suuntavakavuus on moitteeton. Jousitus toimii muuten hyvin, mutta se on pintakova. | Ajo-ominaisuudet ovat hyvä ja suuntavakavuus on moitteeton. Jousitus toimii muuten hyvin, mutta se on pintakova. | ||
Versio 6. tammikuuta 2019 kello 15.18
| Chrysler 300C | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | DaimlerChrysler,  Itävalta, Graz (Magna Steyr) 2005–2010 Kanada, Brampton, Ontario Kiina, Beijing (Beijing Benz) 2006–2009
|
| Valmistusaika | 2004– |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | Ralph Gilles (2001) Freeman Thomas (2001) |
| Pohjalevy | Chrysler LX Chrysler LD |
| Moottori | V6, V8 |
| Iskutilavuus | 2736–6430 cm3 |
| Teho | 142–351 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | 5–11,1 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 208–265 km/h |
| Kulutus | 8,1–? l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 215–334 g/km |
| Hintaluokka | 52.486–52.491 € (2009) |
| Edeltäjä | Chrysler 300M/ Concorde |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Chrysler 300C on Chryslerin suurikokoinen henkilöauto, jonka valmistus alkoi vuonna 2003. Autosta valmistetaan sekä 4-ovista sedania että 5-ovista Touring-farmaria (Vain Euroopan ja Australian markkinoilla, Yhdysvalloissa myydään Dodge Magnum-mallia). Auton ulkonäölle on ominaista korkea vyötärölinja ja sitä myöten korin korkeuteen nähden matalat ikkunat.
Sisällysluettelo
2005–2010 (LX)
Yleistä
Vuodesta 2005 lähtien itävaltalainen Magna Steyr on huolehtinut Euroopassa myytävien 300C-mallien valmistuksesta. Tuotanto Grazissa aloitettiin kesäkuussa 2005 Chryslerin Voyager-tila-autojen rinnalla. Pohjois-Amerikassa mallia valmistetaan Chrysler Canadan tehtaalla Ontariossa. Kanadassa sedanin valmistus alkoi lokakuussa 2003 ja Touringin seuraavana vuonna.
3,5- ja 5,7-litraisen moottorin yhteydessä voi valita takavedon lisäksi myös nelivedon.
Kori
Autosta poistuttaessa kuljettajan istuin liukuu automaattisesti taakse helpottaen poistumista. Autoon noustessa istuin muistaa entisen asetuksen ja liukuu takaisin paikalleen. Takaistuimelle mahtuu kolmekin, mutta se on muotoiltu kahdelle ja takana pääntilaa voisi olla hieman enemmän. Kardaanitunneli on iso.
Ajo-ominaisuudet
Ajo-ominaisuudet ovat hyvä ja suuntavakavuus on moitteeton. Jousitus toimii muuten hyvin, mutta se on pintakova.
Ohjaus toimii hyvin ja väistökokeen 300C selvittää kiitettävän ripeästi. ESP-ajonvakautus toimii koko ajan. Auton kulmia on hankala arvioida.
Moottorit
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.7 | V6 DOHC 24V | EER | 2736 cm3 | 142 kW (193 hv) @ 6400 r/min | 257 Nm @ 4000 r/min | |
| 3.5 | V6 DOHC 24V | EGG | 3518 cm3 | 186 kW (253 hv) @ 6400 r/min | 340 Nm @ 3800 r/min | |
| 5.7 | V8 OHV 16V | EZB HEMI | 5654 cm3 | 250 kW (340 hv) @ 5000 r/min | 525 Nm @ 4000 r/min | |
| 5.7 | V8 OHV | HEMI | 5654 cm3 | 254 kW (345 hv) @ 5000 r/min | 525 Nm @ 4000 r/min | USA |
| SRT-8 | V8 OHC 16V | EZF HEMI | 6059 cm3 | 310 kW (425 hv) @ 6000 r/min | 570 Nm @ 4800 r/min | |
| SRT-8 | V8 OHC 16V | EZF HEMI | 6059 cm3 | 318 kW (432 hv) @ 6200 r/min | 570 Nm @ 4800 r/min | USA |
5654 cm³ V8-bensiinimoottorin (250 kW) sylinterin läpimitta on 99,5 mm ja iskun pituus 90,9 mm.
Dieselmoottori
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 CRD | V6 DOHC 24V Turbo | OM642 | 2987 cm3 | 160 kW (218 hv) @ 3800 r/min | 510 Nm @ 1600–2800 r/min |
Mitat
| Malli | Sedan | Farmari |
|---|---|---|
| Pituus | 5015 mm | |
| Leveys | 1880 mm | |
| Korkeus | 1483 mm | 1560 mm |
| Akseliväli | 3048 mm | |
| Raideleveys (e/t) | 1600/1603 mm | 1600/1604 mm |
| Omamassa | 1705–1895 kg | 1750–1935 kg |
| Tavaratila | 504 l | 630/1602 l |
| Polttoainesäiliö | 68 l | |
2011– (LD)
Moottorit
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 | V6 DOHC 24V | Pentastar | ? cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | Kiina |
| 3.6 | V6 DOHC 24V | Pentastar | 3604 cm3 | 218 kW (296 hv) @ 6350 r/min | 350 Nm @ 4800 r/min | |
| 3.6 | V6 DOHC 24V | Pentastar | 3604 cm3 | 224 kW (304 hv) @ ? r/min | 350 Nm @ 4800 r/min | |
| 5.7 | V8 OHV | HEMI | 5654 cm3 | 271 kW (368 hv) @ 5150 r/min | 527 Nm @ 4250 r/min | |
| SRT-8 | V8 OHV | HEMI | 6430 cm3 | 351 kW (477 hv) @ ? r/min | 637 Nm @ ? r/min | |
Mittaukset
Tekniikan Maailma 14/2004 mittasi Chrysler 300C 5,7 V8 HEMI:n (250 kW, 1890 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 2,6 sekuntia, 0–80 km/h 4,8 sekuntia, 0–100 km/h 6,6 sekuntia ja 0–120 km/h 8,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 250 km/h.
Kulutus on noin 8–12 l/100 km (5,7 L V8).
Mitat
| Pituus | 4999 mm |
| Leveys | 1881 mm |
| Korkeus | 1483 mm |
| Akseliväli | 3048 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1600 mm / 1603 mm |
| Omapaino | 1890 kg |
5,7 V8 HEMI-malli vm 2004 (TM 14/2004)
Rekisteröinti
Chrysler 300C:tä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2004 | 2005 |
|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 87 | 172 |
Aiheesta muualla
- http://www.magnasteyr.com (itävaltalainen valmistaja)
- https://www.chrysler.ca/en/2016/300/overview (kanadalainen valmistaja)
- http://www.avtovaz.com (ukrainalainen valmistaja)
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Chrysler_300-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
