Ero sivun ”Chevrolet Bel Air (1949)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Tekniikka)
(Tekniikka)
Rivi 10: Rivi 10:
  
 
Vaihteita on kolme, joista synkronoituja kakkonen ja kolmonen. Vaihteistovaihtoehto on kaksivaihteinen powerglide-automaattivaihteisto (hintaan 158,50 dollaria kotimaassaan, 3,9-litran moottorin yhteydessä).
 
Vaihteita on kolme, joista synkronoituja kakkonen ja kolmonen. Vaihteistovaihtoehto on kaksivaihteinen powerglide-automaattivaihteisto (hintaan 158,50 dollaria kotimaassaan, 3,9-litran moottorin yhteydessä).
 +
 +
== Mitat ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Pituus'''||500 cm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Leveys'''||188 cm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Korkeus'''||144 cm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Akseliväli]]'''||292 cm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||145 cm /149 cm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Omapaino'''||1488 kg
 +
|}
 +
Mitat koskevat 2-ovista hardtop-koria.
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==

Versio 28. syyskuuta 2020 kello 23.13

Vuosimallien 1949–1954 Chevrolet Bel Air

Kori

Korivaihtoehtoja ovat 2-ovinen hardtop, 2-ovinen coupe (1953–54), 4-ovinen sedan (1953–54), 2-ovinen avoauto (1953–54) sekä 4-ovinen farmari (station wagon, 1954)

Tekniikka

Kuusisylinterisen 3859 cm3 rivimoottorin suurin teho on 77 kW /3600 r/min (SAE bruttoteho, 105 hv) ja suurin vääntömomentti 261 Nm / 1100-2200 r/min (SAE).

Saatavana oli myös 3,5 litran rivikuutonen (R6, 215.5 cu in) "Thriftmaster" valve-in-head (68,5 kW, 92 hv)

Vaihteita on kolme, joista synkronoituja kakkonen ja kolmonen. Vaihteistovaihtoehto on kaksivaihteinen powerglide-automaattivaihteisto (hintaan 158,50 dollaria kotimaassaan, 3,9-litran moottorin yhteydessä).

Mitat

Pituus 500 cm
Leveys 188 cm
Korkeus 144 cm
Akseliväli 292 cm
Raideleveys (e/t) 145 cm /149 cm
Omapaino 1488 kg

Mitat koskevat 2-ovista hardtop-koria.

Lähteet

  • Mobilisti 1/2016