Ero sivun ”Dodge Polara mk3” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Lähteet) |
|||
| Rivi 9: | Rivi 9: | ||
suunnittelija = | | suunnittelija = | | ||
pohjalevy = C-body| | pohjalevy = C-body| | ||
| − | moottori = | | + | moottori = [[V8]]| |
| − | huippunopeus = | | + | huippunopeus = 165–189 km/h| |
| − | kiihtyvyys = | | + | kiihtyvyys = 8,4– s (0–96 km/h)| |
iskutilavuus = 5200–7200 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 5200–7200 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = | | teho = | | ||
| Rivi 26: | Rivi 26: | ||
Tämän sukupolven mallejen muotoilua muutettiin joka vuosi hieman, jotta auto saatiin pidettyä modernin näköisenä. Muotoilupiirteisiin kuuluu sekä kulmikkaita että pyöreitä muotoja. | Tämän sukupolven mallejen muotoilua muutettiin joka vuosi hieman, jotta auto saatiin pidettyä modernin näköisenä. Muotoilupiirteisiin kuuluu sekä kulmikkaita että pyöreitä muotoja. | ||
| + | |||
| + | == Mittaukset == | ||
| + | [[Motor Trend]] (1965) mittasi Dodge Monacon (413 cid, automaattivaihteisto) kiihtyvyydeksi 0–96 km/h 8,4 sekuntia. <ref>Motor Trend, 1965</ref> | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
Versio 23. tammikuuta 2022 kello 14.01
| Dodge Polara | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Dodge,  Yhdysvallat, Dodge Main Factory, Hamtramck, Miami
|
| Valmistusaika | 1965–1968 |
| Luokka | |
| Kori | 4-ovinen sedan 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | C-body |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 5200–7200 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 8,4– s (0–96 km/h) |
| Huippunopeus | 165–189 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Dodge Polara 2. sukupolvi |
| Seuraaja | Dodge Polara mk4 |
| Saman luokan autoja | |
Dodge Polara mk3 eli Polaran kolmas sukupolvi esiteltiin vuonna 1965, edeltäjästään poiketen se oli jälleen oikea täysikokoinen automalli joka perustui samaan pohjalevyyn Plymouthin ja Chryslerin täysikokoisten mallien kanssa. Malliston huipulle Polara ei kuitenkaan enää päässyt vaan sen paikan vei uusi Dodge Monaco.
Sisällysluettelo
Kehitys
Tämän sukupolven mallejen muotoilua muutettiin joka vuosi hieman, jotta auto saatiin pidettyä modernin näköisenä. Muotoilupiirteisiin kuuluu sekä kulmikkaita että pyöreitä muotoja.
Mittaukset
Motor Trend (1965) mittasi Dodge Monacon (413 cid, automaattivaihteisto) kiihtyvyydeksi 0–96 km/h 8,4 sekuntia. [1]
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 5.2 | 90° V8 OHV | ? cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 6.3 | 90° V8 OHV | ? cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 6.8 | 90° V8 OHV | ? cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 7.0 | 90° V8 OHV | ? cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 7.2 | 90° V8 OHV | ? cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
Lähteet
- Amerikan autovaliot 60s, James R. Flammang, Richard M. Langworth, Chris Poole, suomenkielinen teksti Esko Mauno. Kustantaja Teekkarien autopalvelu, 1994, s. 290-291.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Dodge_Polara-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Motor Trend, 1965
