Ero sivun ”VAG AWX -moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
(Lisätty toisesta artikkelista) |
||
| (7 välissä olevaa versiota 5 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{moottori| | {{moottori| | ||
nimi = VAG AWX-moottori| | nimi = VAG AWX-moottori| | ||
| − | kohteet = [[Audi A6 C5]] (5 vaiht.)<br>[[Volkswagen Golf | + | kohteet = [[Audi A6 C5]] (5 vaiht.)<br>[[Audi A4 B6]] (5 vaiht.)<br>[[Volkswagen Golf (1J)|VW Golf (1J)]]<br>[[Škoda Superb]]<br>[[Volkswagen Passat 3BG|VW Passat 3BG]]| |
käyttöaika = [[2001]]–[[2005]]| | käyttöaika = [[2001]]–[[2005]]| | ||
sylinterimitat = Syl. halkaisija 79,5 mm<br>Iskunpituus 95,5 mm| | sylinterimitat = Syl. halkaisija 79,5 mm<br>Iskunpituus 95,5 mm| | ||
iskutilavuus = 1896 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1896 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = 96 kW ( | + | teho = 96 kW (131 hv) @ 4000 r/min| |
| − | vääntö = | + | vääntö = 285 Nm @ 1900 r/min| |
tyyppi = [[R4]] [[OHC]]| | tyyppi = [[R4]] [[OHC]]| | ||
puristussuhde = 19:1| | puristussuhde = 19:1| | ||
venttiilit = 8| | venttiilit = 8| | ||
| − | materiaali = | + | materiaali = [[Sylinterikansi]] alumiinia ja [[lohko]] valurautaa| |
syöttö = [[Bosch]] EDC 15P [[pumppusuutin]]| | syöttö = [[Bosch]] EDC 15P [[pumppusuutin]]| | ||
öljytilavuus = 4,0 litraa suodattimen kanssa| | öljytilavuus = 4,0 litraa suodattimen kanssa| | ||
sytytysjärjestys = 1-3-4-2}} | sytytysjärjestys = 1-3-4-2}} | ||
| − | '''AWX-moottori''' on 1,9-litrainen elektronisesti ohjattu [[pumppusuutin|pumppusuuttimella]] varustettu [[turbodiesel]]moottori ([[TDI PD]]). Viimeiset moottorit valmistettiin vuoden [[2005]] alussa. | + | '''AWX-moottori''' on 1,9-litrainen elektronisesti ohjattu [[pumppusuutin|pumppusuuttimella]] varustettu [[turbodiesel]]moottori ([[TDI PD]]). Viimeiset moottorit valmistettiin vuoden [[2005]] alussa. Sama moottori kuin AVF, mutta vääntö on rajoitettu 285Nm:iin 310Nm sijaan 5-vaihteisen manuaalivaihdelaatikon kanssa käytettäväksi. |
== Tekniset tiedot == | == Tekniset tiedot == | ||
| + | |||
| + | 96 kW / 285 Nm | ||
== Kiristysmomentteja == | == Kiristysmomentteja == | ||
== Viritys == | == Viritys == | ||
| + | |||
| + | |||
| + | 175HV / 385NM ohjelmoitu ja hyvin kulkee. Mitään ei ole hajonnut | ||
== Tyyppiviat == | == Tyyppiviat == | ||
Nykyinen versio 3. marraskuuta 2023 kello 19.10
| VAG AWX-moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Audi A6 C5 (5 vaiht.) Audi A4 B6 (5 vaiht.) VW Golf (1J) Škoda Superb VW Passat 3BG |
| Käyttöaika | 2001–2005 |
| Tyyppi | R4 OHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 79,5 mm Iskunpituus 95,5 mm |
| Iskutilavuus | 1896 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 8 |
| Puristussuhde | 19:1 |
| Teho | 96 kW (131 hv) @ 4000 r/min |
| Vääntömomentti | 285 Nm @ 1900 r/min |
| Materiaali | Sylinterikansi alumiinia ja lohko valurautaa |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | Bosch EDC 15P pumppusuutin |
| Öljytilavuus | 4,0 litraa suodattimen kanssa |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2 |
AWX-moottori on 1,9-litrainen elektronisesti ohjattu pumppusuuttimella varustettu turbodieselmoottori (TDI PD). Viimeiset moottorit valmistettiin vuoden 2005 alussa. Sama moottori kuin AVF, mutta vääntö on rajoitettu 285Nm:iin 310Nm sijaan 5-vaihteisen manuaalivaihdelaatikon kanssa käytettäväksi.
Sisällysluettelo
Tekniset tiedot[muokkaa]
96 kW / 285 Nm
Kiristysmomentteja[muokkaa]
Viritys[muokkaa]
175HV / 385NM ohjelmoitu ja hyvin kulkee. Mitään ei ole hajonnut
Tyyppiviat[muokkaa]
Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.
|
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
