Ero sivun ”Fiat Dino” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
(→Yleistä) |
||
| (9 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:Fiat DinoCoupe1969-1972 800.jpg|250px|Fiat Dino Coupe]]| | kuva = [[Kuva:Fiat DinoCoupe1969-1972 800.jpg|250px|Fiat Dino Coupe]]| | ||
valmistaja = Pininfarina| | valmistaja = Pininfarina| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Italia (Coupe, [[Bertone]])| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Italia}} Italia (Coupe, [[Bertone]])| |
valmistusaika = [[1967]]–[[1973]]| | valmistusaika = [[1967]]–[[1973]]| | ||
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Urheiluauto]]| |
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[Coupé]]<br>2-ovinen [[Spider]]| |
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[V6]]| | moottori = [[V6]]| | ||
huippunopeus = 203–210 km/h| | huippunopeus = 203–210 km/h| | ||
| − | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = 8,3 s (0–100 km/h)| |
iskutilavuus = 1987–2418 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1987–2418 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 119–134 kW| |
| − | kulutus = | + | päästöt = | |
| − | voimanvälitys = [[ | + | kulutus = | |
| − | hintaluokka = | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
| − | edeltäjä = | + | hintaluokka = | |
| − | seuraaja = | + | edeltäjä = | |
| − | samaaluokkaa = | + | seuraaja = | |
| + | samaaluokkaa = }} | ||
'''[[Fiat]] Dino''' on etumoottorinen takavetoinen urheiluauto, joka esiteltiin vuonna [[1967]] [[Geneven autonäyttely]]ssä. Se oli välivaihe ennen oikean [[Ferrari]] [[Ferrari Dino|Dino]]n valmistumista. Nämä kaksi sekoitetaan aika usein keskenään. | '''[[Fiat]] Dino''' on etumoottorinen takavetoinen urheiluauto, joka esiteltiin vuonna [[1967]] [[Geneven autonäyttely]]ssä. Se oli välivaihe ennen oikean [[Ferrari]] [[Ferrari Dino|Dino]]n valmistumista. Nämä kaksi sekoitetaan aika usein keskenään. | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| + | Autoa sai kahdella korityypillä: [[Pininfarina]]n Spiderina (2-paikkainen) ja [[Bertone]]n Coupena (2+2) ja sen valmistus loppui vuonna [[1973]]. Fiat Dinon avulla Ferrari pystyi luokittelemaan Alfredino Ferrarin [[V6]]-moottorin Formula 2 käyttöön. Ferrarin Dino 206 ja 246 erosivat Fiatin Dinosta [[keskimoottori]]nsa osalta ja myös alustaratkaisut olivat erilaisia. | ||
| − | + | Fiat Dinossa oli jäykkä taka-akseli lehtijousilla vuoteen 1970, Dino 2400:ssa on erillisjousitus myös takana <ref>Tekniikan Maailma 8/1970</ref>. Dino 2400:n (1970) etuistuimissa on kiinteät pääntuet, 1967 mallissa ei ole pääntukia. | |
| + | |||
| + | Suorituskyky oli hyvä: 5-vaihteisella vaihdelaatikolla varustettu Dino suoriutui 0–96 km/h alle 8 sekunnissa. | ||
| − | + | == Ominaisuudet == | |
| + | Kaarreajo sujuu hyvin, taka-akselisto ei yritä hyppelehtiä (takana on jäykkä taka-akseli ja lehtijouset). Ohjaus on hieman hidas. V6-moottori on sitkeä. Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja. <ref>Tekniikan Maailma 6-7/1967</ref>. | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| + | Fiat Dinoa tarjottiin alkuun 2-litraisella 160 hevosvoimaiselle alumiinilohkoisella 65-asteisella V6-moottorilla. Tämä oli Fiatin ensimmäinen kahdella yläpuolisella nokka-akselilla varustettu moottori. Moottori suurennettiin vuonna [[1960]] 2,4-litraiseksi 180 hevosvoimaiseksi, tässä moottorissa lohko oli valurautaa. Polttoaine syötettiin moottorille kolmella [[Weber]] 40DCNF -kaasuttimella. | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | |
| − | + | |- bgcolor=#ffffff | |
| − | + | |'''2.0'''||[[V6]]|| ||1987 cm<sup>3</sup>||119 kW (160 hv) @ 7200 r/min||163 Nm @ 6000 r/min | |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.4'''||[[V6]]|| ||2418 cm<sup>3</sup>||134 kW (180 hv) @ 6600 r/min||216 Nm @ 4600 r/min | ||
| + | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!Coupé!!Spider | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Pituus'''||4507 mm||4237 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Korkeus'''||colspan=2|1315 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2550 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omamassa'''||colspan=2|1150–1400 kg | ||
| + | |} | ||
| − | + | == Lähteet == | |
| − | + | {{engWikipedia|Fiat_Dino}} | |
| − | + | <references/> | |
| − | |||
| − | |||
| − | {{ | ||
| − | [[ | + | [[Luokka:Fiat|Dino]] |
| + | [[Luokka:Mallit|Dino]] | ||
Nykyinen versio 8. helmikuuta 2025 kello 12.35
| Fiat Dino | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Pininfarina,  Italia (Coupe, Bertone)
|
| Valmistusaika | 1967–1973 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Coupé 2-ovinen Spider |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V6 |
| Iskutilavuus | 1987–2418 cm3 |
| Teho | 119–134 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 8,3 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 203–210 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Fiat Dino on etumoottorinen takavetoinen urheiluauto, joka esiteltiin vuonna 1967 Geneven autonäyttelyssä. Se oli välivaihe ennen oikean Ferrari Dinon valmistumista. Nämä kaksi sekoitetaan aika usein keskenään.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Autoa sai kahdella korityypillä: Pininfarinan Spiderina (2-paikkainen) ja Bertonen Coupena (2+2) ja sen valmistus loppui vuonna 1973. Fiat Dinon avulla Ferrari pystyi luokittelemaan Alfredino Ferrarin V6-moottorin Formula 2 käyttöön. Ferrarin Dino 206 ja 246 erosivat Fiatin Dinosta keskimoottorinsa osalta ja myös alustaratkaisut olivat erilaisia.
Fiat Dinossa oli jäykkä taka-akseli lehtijousilla vuoteen 1970, Dino 2400:ssa on erillisjousitus myös takana [1]. Dino 2400:n (1970) etuistuimissa on kiinteät pääntuet, 1967 mallissa ei ole pääntukia.
Suorituskyky oli hyvä: 5-vaihteisella vaihdelaatikolla varustettu Dino suoriutui 0–96 km/h alle 8 sekunnissa.
Ominaisuudet[muokkaa]
Kaarreajo sujuu hyvin, taka-akselisto ei yritä hyppelehtiä (takana on jäykkä taka-akseli ja lehtijouset). Ohjaus on hieman hidas. V6-moottori on sitkeä. Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja. [2].
Moottorit[muokkaa]
Fiat Dinoa tarjottiin alkuun 2-litraisella 160 hevosvoimaiselle alumiinilohkoisella 65-asteisella V6-moottorilla. Tämä oli Fiatin ensimmäinen kahdella yläpuolisella nokka-akselilla varustettu moottori. Moottori suurennettiin vuonna 1960 2,4-litraiseksi 180 hevosvoimaiseksi, tässä moottorissa lohko oli valurautaa. Polttoaine syötettiin moottorille kolmella Weber 40DCNF -kaasuttimella.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | V6 | 1987 cm3 | 119 kW (160 hv) @ 7200 r/min | 163 Nm @ 6000 r/min | |
| 2.4 | V6 | 2418 cm3 | 134 kW (180 hv) @ 6600 r/min | 216 Nm @ 4600 r/min | |
Mitat[muokkaa]
| Malli | Coupé | Spider |
|---|---|---|
| Pituus | 4507 mm | 4237 mm |
| Korkeus | 1315 mm | |
| Akseliväli | 2550 mm | |
| Omamassa | 1150–1400 kg | |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Fiat_Dino-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
