Ero sivun ”Datsun Sports SP310” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (→Moottorit) |
(→Mitat) |
||
| (8 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Datsun Sports<br>Datsun Fairlady 1500| | nimi = Datsun Sports<br>Datsun Fairlady 1500| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:Datsun Sports SP310.jpg|250px|Datsun Sports SP310]]| |
valmistaja = Datsun| | valmistaja = Datsun| | ||
| − | valmistusmaa = Japani| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| |
| − | valmistusaika = [[1963]] | + | valmistusaika = [[1963]]–[[1965]]| |
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Urheiluauto]]| |
| − | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[Roadster]]| |
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 1488 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = | | + | teho = 59 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = [[Datsun Sports SPL213]]| | edeltäjä = [[Datsun Sports SPL213]]| | ||
| Rivi 32: | Rivi 34: | ||
Vaihteistona on nelivaihteinen manuaali. | Vaihteistona on nelivaihteinen manuaali. | ||
| − | == Moottorit == | + | === Moottorit === |
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.5'''||[[R4]] [[OHV]]||[[Datsun G15-moottori|G15]]||1488 cm<sup>3</sup>||59 kW (80 hv) @ 5600 r/min||118 Nm @ 4000 r/min | ||
| + | |} | ||
== Mallit == | == Mallit == | ||
| Rivi 40: | Rivi 46: | ||
*'''SP310''' = ohjaus oikealla puolella | *'''SP310''' = ohjaus oikealla puolella | ||
*'''SPL310''' = ohjaus vasemmalla puolella | *'''SPL310''' = ohjaus vasemmalla puolella | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!! | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Pituus'''||3910 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Leveys'''||1495 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Korkeus'''||1275 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Akseliväli]]'''||2280 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1213/1198 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Omamassa'''||870–910 kg | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Polttoainesäiliö'''||43 l | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Suomessa == | ||
| + | Datsun Fairlady 1500 Roadster -mallia tuotiin Suomeen vuonna [[1964]] 14 kpl, muina vuosina sitä ei tuotu Suomeen. <ref>Tuulilasi 5/1976, s. 137</ref> | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | {{jaWikipedia|ダットサン・フェアレディ}} | ||
| + | <references/> | ||
[[Luokka:Datsun|Sports SP310]] | [[Luokka:Datsun|Sports SP310]] | ||
[[Luokka:Mallit|Sports SP310]] | [[Luokka:Mallit|Sports SP310]] | ||
Nykyinen versio 3. tammikuuta 2026 kello 14.12
| Datsun Sports Datsun Fairlady 1500 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Datsun,  Japani
|
| Valmistusaika | 1963–1965 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen Roadster |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1488 cm3 |
| Teho | 59 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Datsun Sports SPL213 |
| Seuraaja | Datsun Sports SP311 |
| Saman luokan autoja | Honda S600 |
Datsun Sports SP310/SPL310, joka tunnetaan Japanissa nimellä Datsun Fairlady 1500 on ensimmäinen Datsunin oikea urheiluauto.
Monet brittiläisten autojen harrastajat pitävät SP310:ä kopiona MG MGB:stä, tämä ei kuitenkaan ole mahdollista koska SP310 tuli myyntiin aikaisemmin kuin MGB.
Sisällysluettelo
Varustelu[muokkaa]
Auto on hyvin varusteltu, siinä on radio, tonneau katto, kartanlukuvalot ja kello. Ensimmäisissä malleissa oli myös erikoinen kolmas penkki takana.
Tekniikka[muokkaa]
Vaihteistona on nelivaihteinen manuaali.
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 | R4 OHV | G15 | 1488 cm3 | 59 kW (80 hv) @ 5600 r/min | 118 Nm @ 4000 r/min |
Mallit[muokkaa]
- SP310 = ohjaus oikealla puolella
- SPL310 = ohjaus vasemmalla puolella
Mitat[muokkaa]
| Malli | |
|---|---|
| Pituus | 3910 mm |
| Leveys | 1495 mm |
| Korkeus | 1275 mm |
| Akseliväli | 2280 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1213/1198 mm |
| Omamassa | 870–910 kg |
| Polttoainesäiliö | 43 l |
Suomessa[muokkaa]
Datsun Fairlady 1500 Roadster -mallia tuotiin Suomeen vuonna 1964 14 kpl, muina vuosina sitä ei tuotu Suomeen. [1]
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä japaninkielisen Wikipedian ダットサン・フェアレディ-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Tuulilasi 5/1976, s. 137
