Ero sivun ”Ferrari FXX” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 23: | Rivi 23: | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| − | Autoja on valmistettu vain | + | Autoja on valmistettu vain 31 kpl. Kaikki ostajat ovat Maranellon valitsemia Ferrarin uskollisia asiakkaita. Auton hinta oli uutena n. 1,8 miljoonaa USD. Kesäkuussa 2006 floridalainen Exotic Motorcars -yritys on kuitenkin tarjonnut myyntiin ajamatonta kappaletta, joka olisi valmiina luovutettavaksi joulukuussa 2006. Hintalapussa luki lähes neljä miljoonaa USD. |
== Tekniikkaa == | == Tekniikkaa == | ||
Versio 23. marraskuuta 2006 kello 22.29
| Ferrari FXX | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ferrari, Italia |
| Valmistusaika | 2005– |
| Luokka | superauto |
| Kori | Berlinetta |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | keskimoottori V12 |
| Iskutilavuus | 6262 cm3 |
| Teho | 588 kW |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 2,3 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | +350 km/h |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | 1,8 miljoonaa USD |
| Edeltäjä | Ferrari Enzo |
| Seuraaja | - |
| Saman luokan autoja | |
Ferrari FXX on kehittynein ja tehokkain koskaan suunniteltu Ferrarin ei kilpa-auto. FXX on Ferrari Enzon pohjalta kehitetty superauto. Siinä käytetään joitakin Enzoon kehitettyjä osia. Auto tunnetaan myös nimellä Superenzo. Auto ei ole luokiteltu tiekäyttöön, joten se on lähinnä rata-ajoon tarkoitettu.
Sisällysluettelo
Yleistä
Autoja on valmistettu vain 31 kpl. Kaikki ostajat ovat Maranellon valitsemia Ferrarin uskollisia asiakkaita. Auton hinta oli uutena n. 1,8 miljoonaa USD. Kesäkuussa 2006 floridalainen Exotic Motorcars -yritys on kuitenkin tarjonnut myyntiin ajamatonta kappaletta, joka olisi valmiina luovutettavaksi joulukuussa 2006. Hintalapussa luki lähes neljä miljoonaa USD.
Tekniikkaa
Moottori on sijoitettu samaan tapaan kuljettajan taakse kuten Enzossakin. Moottorin iskutilavuus on kuitenkin 6,2 litraa Enzon 6,0 litran sijaan, tätä kautta teho on saatu nostettua 660 hevosvoimasta 800 hevosvoimaan. Vaihteisto hyödyntää samaa tekniikkaa kuin Ferrarin F1-autot, ja veto katkeaa vaihdon aikana alle 100 millisekunnin ajaksi.
- Moottori: Pitkittäin, kuljettajan taakse sijoitettu, vapaastihengittävä, alumiininen V12.
- Venttiilikoneisto: Kaksi nokka-akselia sylinterikantta kohden, 4 venttiiliä sylinteriä kohden, muuttuva venttiilien ajoitus.
- Iskutilavuus: 6,2 l (6262 cm3)
- Teho: 588 kW (800 hv) @8500 r/min
- Vetotapa: Takaveto, TCS-järjestelmällä.
- Vaihteisto: 6-vaihteinen puoliautomaattivaihteisto
- Akseliväli: 2650 mm
- Pituus: 4702 mm
- Leveys: 2035 mm
- Korkeus: 1147 mm
Suorityskyky
- 0–100 km/h: 2,3 s
- 0–160 km/h: 4,5 s
- 0–200 km/h: 6,5 s
- 0–300 km/h: 19 s
- Huippunopeus: yli 350 km/h
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Ferrari_FXX-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.