Ero sivun ”GAZ-3111 Volga” versioiden välillä
| Rivi 5: | Rivi 5: | ||
valmistusmaa = Venäjä| | valmistusmaa = Venäjä| | ||
valmistusaika = [[1999]]–[[2004]]| | valmistusaika = [[1999]]–[[2004]]| | ||
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[E-segmentti]]| |
| − | kori = [[sedan]]| | + | kori = 4-ovinen [[sedan]]| |
moottori = [[R4]], [[V6]]| | moottori = [[R4]], [[V6]]| | ||
huippunopeus = 180 km/h| | huippunopeus = 180 km/h| | ||
kiihtyvyys = 12,9 s (0-100 km/h)| | kiihtyvyys = 12,9 s (0-100 km/h)| | ||
| − | iskutilavuus = 2464 | + | iskutilavuus = 2464–3491 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = 155 | + | teho = 155–207 hv| |
kulutus = | | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| Rivi 17: | Rivi 17: | ||
edeltäjä = [[GAZ-3105 Volga]]| | edeltäjä = [[GAZ-3105 Volga]]| | ||
seuraaja = [[GAZ-3115 Volga]]| | seuraaja = [[GAZ-3115 Volga]]| | ||
| − | samaaluokkaa = [[GAZ-3110 | + | samaaluokkaa = [[GAZ-3110 Volga|GAZ-3110]]<br>[[GAZ-31105 Volga|GAZ-31105]]}} |
| − | '''GAZ-3111 Volga''' on 3105:n seuraajaksi tehty takavetoinen malli, | + | '''GAZ-3111 Volga''' on [[GAZ-3105 Volga|GAZ 3105]]:n seuraajaksi tehty takavetoinen malli, jonka ensiesittely tapahtui [[Moskovan autonäyttely]]ssä vuonna [[1998]]. Auton sarjatuotanto aloitettiin joulukuussa [[1999]] ja loppui kesäkuussa [[2002]]. Vuodesta 2004 autoa on valmistettu tilauksesta 2,3- tai 2,5-litraisella moottorilla. |
| + | |||
| + | Auto on moderni luksusluokan sedan, jonka tarkoituksena oli kilpailla länsiautojen kanssa entisen Neuvostoliiton alueen markkinoilla. Autoon tehtiin tarkoituksella M21-vaikutteinen retrotyylinen muotoilu ja se on kehitetty yhteistyössä amerikkalaisen Venture Industriesin kanssa. Modernista ulkomuodostaan ja tekniikastaan huolimatta auto perustuu edelleen vuoden [[1967]] M24-malliin. Suurista valmistuskustannuksista johtuen auton sarjatuotanto lopetettiin melko lyhyen valmistusajan jälkeen. | ||
| + | |||
| + | [[Rida]]-niminen yritys on vuodesta 2002 valmistanut [[GAZ 3119]] -mallia, joka on 3111:n pohjalta valmistettu 52 cm perusmallia pidempi limusiinimalli. | ||
== Varustelu == | == Varustelu == | ||
| − | Autossa on vakiovarusteena lukkiutumattomat [[ABS]]-jarrut, sähköikkunat ja keskuslukitus. | + | Autossa on vakiovarusteena lukkiutumattomat [[ABS]]-jarrut, sähköikkunat ja [[keskuslukitus]]. Lisävarusteena saatavissa on [[ilmastointi]], tuontimoottori ja [[automaattivaihteisto]]. |
| − | |||
| − | Lisävarusteena saatavissa on ilmastointi, tuontimoottori ja automaattivaihteisto. | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| − | Vaihteistona on viisivaihteinen manuaalivaihteisto. Edessä on erillisjousitus kierrejousin ja vaimentimin, takana on edelleen vanhanaikainen jäykkä taka-akseli ja lehtijouset. | + | Vaihteistona on viisivaihteinen [[manuaalivaihteisto]]. Edessä on [[erillisjousitus]] kierrejousin ja vaimentimin, takana on edelleen vanhanaikainen [[jäykkä akseli|jäykkä taka-akseli]] ja [[lehtijousi|lehtijouset]]. |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | Moottori | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
| + | !Malli | ||
| + | !Moottori | ||
| + | !Iskutilavuus | ||
| + | !Teho | ||
| + | !Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.3'''||[[R4]]||2286 cm<sup>3</sup>||96 kW (130 hv) @ 5200 r/min||186 Nm @ 4000 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.5'''||[[R4]]||2464 cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv) @ 5200 r/min||188 Nm @ 4000 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.5'''||[[R4]] ZMZ-4052.10||2464 cm<sup>3</sup>||? kW (155 hv) @ 5200 r/min||216 Nm @ 4000 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.7'''||||2693 cm<sup>3</sup>||? kW (160 hv) @ 5000 r/min|| | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''3.5'''||[[V6]]||3491 cm<sup>3</sup>||? kW (207 hv)|| | ||
| + | |} | ||
| − | + | Moottori on kehittynyt 16-venttiilinen [[DOHC]]-moottori. | |
| − | |||
| − | |||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | *Pituus: | + | *Pituus: 4897 mm |
| − | *Leveys: | + | *Leveys: 1839 mm |
| − | *Korkeus: | + | *Korkeus: 1473 mm |
| − | *Akseliväli: | + | *Akseliväli: 2819 mm |
*Maavara: 160 mm | *Maavara: 160 mm | ||
*Rengaskoko: 205/65R15 | *Rengaskoko: 205/65R15 | ||
Versio 24. kesäkuuta 2007 kello 17.38
| GAZ-3111 Volga | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | GAZ, Venäjä |
| Valmistusaika | 1999–2004 |
| Luokka | E-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 2464–3491 cm3 |
| Teho | 155–207 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 12,9 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 180 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | GAZ-3105 Volga |
| Seuraaja | GAZ-3115 Volga |
| Saman luokan autoja | GAZ-3110 GAZ-31105 |
GAZ-3111 Volga on GAZ 3105:n seuraajaksi tehty takavetoinen malli, jonka ensiesittely tapahtui Moskovan autonäyttelyssä vuonna 1998. Auton sarjatuotanto aloitettiin joulukuussa 1999 ja loppui kesäkuussa 2002. Vuodesta 2004 autoa on valmistettu tilauksesta 2,3- tai 2,5-litraisella moottorilla.
Auto on moderni luksusluokan sedan, jonka tarkoituksena oli kilpailla länsiautojen kanssa entisen Neuvostoliiton alueen markkinoilla. Autoon tehtiin tarkoituksella M21-vaikutteinen retrotyylinen muotoilu ja se on kehitetty yhteistyössä amerikkalaisen Venture Industriesin kanssa. Modernista ulkomuodostaan ja tekniikastaan huolimatta auto perustuu edelleen vuoden 1967 M24-malliin. Suurista valmistuskustannuksista johtuen auton sarjatuotanto lopetettiin melko lyhyen valmistusajan jälkeen.
Rida-niminen yritys on vuodesta 2002 valmistanut GAZ 3119 -mallia, joka on 3111:n pohjalta valmistettu 52 cm perusmallia pidempi limusiinimalli.
Sisällysluettelo
Varustelu
Autossa on vakiovarusteena lukkiutumattomat ABS-jarrut, sähköikkunat ja keskuslukitus. Lisävarusteena saatavissa on ilmastointi, tuontimoottori ja automaattivaihteisto.
Tekniikka
Vaihteistona on viisivaihteinen manuaalivaihteisto. Edessä on erillisjousitus kierrejousin ja vaimentimin, takana on edelleen vanhanaikainen jäykkä taka-akseli ja lehtijouset.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 2.3 | R4 | 2286 cm3 | 96 kW (130 hv) @ 5200 r/min | 186 Nm @ 4000 r/min |
| 2.5 | R4 | 2464 cm3 | 100 kW (136 hv) @ 5200 r/min | 188 Nm @ 4000 r/min |
| 2.5 | R4 ZMZ-4052.10 | 2464 cm3 | ? kW (155 hv) @ 5200 r/min | 216 Nm @ 4000 r/min |
| 2.7 | 2693 cm3 | ? kW (160 hv) @ 5000 r/min | ||
| 3.5 | V6 | 3491 cm3 | ? kW (207 hv) |
Moottori on kehittynyt 16-venttiilinen DOHC-moottori.
Mitat
- Pituus: 4897 mm
- Leveys: 1839 mm
- Korkeus: 1473 mm
- Akseliväli: 2819 mm
- Maavara: 160 mm
- Rengaskoko: 205/65R15