Ero sivun ”Volkswagen Golf mk3 VR6” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[1991]]–[[1997]]| | valmistusaika = [[1991]]–[[1997]]| | ||
luokka = [[C-segmentti]]| | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
| − | kori = 3-ovinen [[ | + | kori = 3-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[Hatchback]]| |
moottori = [[VR6]]| | moottori = [[VR6]]| | ||
huippunopeus = 225 / 221 km/h (man/aut)| | huippunopeus = 225 / 221 km/h (man/aut)| | ||
| Rivi 14: | Rivi 14: | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = man 7,3/8,9/12,3<br>aut 7,9/9,5/14,1<br>(90/120/kaupunki)| | kulutus = man 7,3/8,9/12,3<br>aut 7,9/9,5/14,1<br>(90/120/kaupunki)| | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]| |
hintaluokka = 32.900–34.100 € (1994)| | hintaluokka = 32.900–34.100 € (1994)| | ||
edeltäjä = [[Volkswagen Golf mk2 16V|Golf mk2 16V]]| | edeltäjä = [[Volkswagen Golf mk2 16V|Golf mk2 16V]]| | ||
| Rivi 25: | Rivi 25: | ||
== Moottori == | == Moottori == | ||
| − | |||
Normaalin V6:n ja Volkswagenin VR6-moottoreiden ero on se, että VR6-moottorissa sylinterit ovat hiukan limittäin 15 asteen kulmassa, lyhentäen moottoria huomattavasti. Sylinterin kulma on myös tavallista jyrkempi eikä moottorissa ole kuin yksi [[sylinterikansi]]. | Normaalin V6:n ja Volkswagenin VR6-moottoreiden ero on se, että VR6-moottorissa sylinterit ovat hiukan limittäin 15 asteen kulmassa, lyhentäen moottoria huomattavasti. Sylinterin kulma on myös tavallista jyrkempi eikä moottorissa ole kuin yksi [[sylinterikansi]]. | ||
| − | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | |
| − | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.8 VR6'''||[[VR6]]||[[VAG AAA-moottori|AAA]]||2792 cm<sup>3</sup>||128 kW (174 hv) @ 5800 r/min||235 Nm @ 4200 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.9 VR6'''||[[VR6]]||[[VAG ABV-moottori|ABV]]||2861 cm<sup>3</sup> ||140 kW (190 hv) @ 5800 r/min||245 Nm @ 4200 r/min | ||
| + | |} | ||
[[Luokka:VW|Golf mk3 VR6]] | [[Luokka:VW|Golf mk3 VR6]] | ||
[[Luokka:Mallit|Golf mk3 VR6]] | [[Luokka:Mallit|Golf mk3 VR6]] | ||
Versio 3. tammikuuta 2009 kello 20.56
| Volkswagen Golf mk3 VR6 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volkswagen, Saksa |
| Valmistusaika | 1991–1997 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen Hatchback 5-ovinen Hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | VR6 |
| Iskutilavuus | 2792 / 2861 cm3 |
| Teho | 128 / 140 kW (174 / 190 hv) |
| Voimanvälitys | Etuveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | 7,6 / 8,5 s (0–100 km/h) (man/aut) |
| Huippunopeus | 225 / 221 km/h (man/aut) |
| Kulutus | man 7,3/8,9/12,3 aut 7,9/9,5/14,1 (90/120/kaupunki) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 32.900–34.100 € (1994) |
| Edeltäjä | Golf mk2 16V |
| Seuraaja | Golf mk4 GTI, Golf mk4 R32, Golf mk4 V6 |
| Saman luokan autoja | Opel Astra GSi |
Golf mk3 VR6 on etuvetoinen 2,8-litraisella 12-venttiilisella VR6-moottorilla varustettu Golf. VR6 on Golf mk3:n tehokkain moottorivaihtoehto, samalla myös painavin ja nopein.
Mallia on saanut myös syncro-nelivetona 2,9-litran VR6-moottorilla, mutta ne ovat harvinaisia.
Moottori
Normaalin V6:n ja Volkswagenin VR6-moottoreiden ero on se, että VR6-moottorissa sylinterit ovat hiukan limittäin 15 asteen kulmassa, lyhentäen moottoria huomattavasti. Sylinterin kulma on myös tavallista jyrkempi eikä moottorissa ole kuin yksi sylinterikansi.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.8 VR6 | VR6 | AAA | 2792 cm3 | 128 kW (174 hv) @ 5800 r/min | 235 Nm @ 4200 r/min |
| 2.9 VR6 | VR6 | ABV | 2861 cm3 | 140 kW (190 hv) @ 5800 r/min | 245 Nm @ 4200 r/min |
