Škoda Octavia (1Z)

Škoda Octavia II Škoda Laura
Valmistaja ja valmistusmaa	Škoda, Tsekki, Kiina, Intia, Ukraina, Venäjä
Valmistusaika	2004–2008
Luokka	C-segmentti
Kori	5-ovinen Hatchback 5-ovinen Combi
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	R4
Iskutilavuus	1390–1984 cm3
Teho	55–147 kW
Voimanvälitys	Etuveto, Neliveto
Kiihtyvyys	7,3–15,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	170–240 km/h
Kulutus	4,9–8,7 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	130–207 g/km
Hintaluokka	20.840–36.340 € (2008)
Edeltäjä	Škoda Octavia I
Seuraaja	Škoda Octavia III
Saman luokan autoja	Audi A3 Seat León VW Golf mk5

Škoda Octavia II on vuodesta 2004 alkaen valmistettu Octavian toinen sukupolvi (ns. Nová Octavia). Se on ollut esittelystään lähtien Suomen myydyimpiä automalleja. Tietyillä markkina-alueilla malli tunnetaan nimellä Škoda Laura. Auto esiteltiin ensimmäisen kerran Genevessä keväällä 2004. Farmarimallin vuoro oli saman vuoden syksyllä Pariisissa. Syksyllä 2006 esiteltiin myös nelivetoinen korkealla maavaralla varustettu Octavia Scout -malli. Lokakuussa 2008 esiteltiin facelift-mallisto.

Yleistä

Auto perustuu VW Golf V:n pohjalevyyn. Golfista tuttuja ovat myös voimansiirto ja monen tekniikan komponentit. Edeltäjään verrattuna takamatkustajien jalkatilat sekä maavara kasvoivat ja auto muuttui muodoiltaan pyöreämmäksi. Octavia II oli myös ensimmäinen Škoda, johon oli tiettyjen moottorivaihtoehtojen yhteydessä mahdollista valita 6-portainen DSG-vaihteisto. Mallistoon kuuluu myös Haldex-kytkimellä toimivia nelivetomalleja.

Vuonna 2006 Skoda esitteli Pekingin autonäyttelyssä myös Kiinan markkinoille tarkoitetun Octavian. Octavian valmistus Shanghaissa aloitettiin vuoden 2007 alusta. Myöhemmin samassa tehtaassa aloitetaan myös Škoda Fabian ja Škoda Superbin kokoaminen. Myös Intiassa valmistetaan sekä Octavia- että Octavia Tour -malleja, samoin Ukrainassa on valmistusta ollut vuodesta 2007 lähtien ja myös Venäjän tuotanto aloitetaan vuonna 2007.

Toisen sukupolven Octavia on valittu vuoden autoksi mm. Tsekissä, Suomessa, Iso-Britanniassa, Liettuassa, Bulgariassa, Bosnia-Herzegovinassa, Ukrainassa ja Sebria-Montenegrossa. Lisäksi auto on saanut Saksassa Kultainen ohjauspyörä- ja Auto Trophy -palkinnot sekä Italiassa ja Tsekeissä "Kaunein auto" -palkinnon.

Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2007 esitellyssä Octaviassa on lisävarustelistalla uutuutena kosketusnäytöllä varustettu Columbus-navigointijärjestelmä, Combi-mallin hopeanväriset kattokiskot, uusia alumiinivannevaihtoehtoja sekä kääntymistoiminnolla varustetut etusumuvalot. Frankfurtissa esiteltiin myös Octavia FlexFuel, jossa voidaan käyttään E85-polttoainetta (etanolin maksimipitoisuus 85 %). Flexfuelin moottori on 1,6-litrainen monipistesuihkutusmoottori, jonka huipputeho on sama kuin bensiinimallilla (75 kW).

II -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	2008
Määrä (kpl)	5675

Varustetasot

• Classic
• Ambiente
• Elegancé
• Sport
• L&K
• vRS

Erikoismallit

Octavia RS (vRS)

Octavia RS on Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 2005 esitelty Octavian erikoismalli. Malli korvasi aikaisemman, 180 hv bensiinimoottorilla valmistetun RS-mallin. Ensimmäiset autot saapuivat Suomessa jälleenmyyjille helmikuussa 2006. Uusi RS on saatavana kahdella eri moottorivaihtoehdolla: alkuun esitelty 2-litrainen bensiinimoottori (2.0 TFSI) kehittää 200 hv (280 Nm) ja samankokoinen, vuonna 2006 esitelty dieselvaihtoehto 170 hv (350 Nm). Bensiinimoottorilla auto kiihtyy 0–100 km/h 7,3 sekunnissa huippunopeuden ollessa 240 km/h. Dieselmoottorilla vastaavat arvot ovat 8,5 s ja 225 km/h.

RS:ää valmistetaan sekä farmari- että hatchback-mallisena. Ulkonäöltään ne eroavat normaaliversioista mm. etu- ja takapuskuriensa, 17" vanteiden, takaspoilerin, vihreiden/punaisten jarrusatuloiden, pakoputken ulostulojen ja vRS-logojen osalta. Sisällä varustukseen kuuluu mm. urheiluistuimet, erikoisratti ja vaihdekeppi. Lisäksi varustukseen kuuluu mm. Xenon-valot, automaattinen ilmastointi, ajonvakautusjärjestelmä, EBA-hätäjarrutehostin, TPM-rengaspaineiden valvonta ja vakionopeudensäädin. RS oli pitkään saatavilla ainoastaan 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla, mutta keväästä 2008 lähtien dieselmoottorisen version on voinut valita myös automaattisella DSG-vaihteistolla.

Octavia Scout

Octavia Scout on Pariisin autonäyttelyssä syyskuussa 2006 esitelty nelivetoinen crossover-luokkaan kuuluva farmarimalli. Neliveto on toteutettu elektronisesti ohjatulla, taka-akselin eteen sijoitetulla toisen sukupolven Haldex-monilevykytkimellä. Kytkin siirtää maksimissaan 98 % voimasta toiselle akselille. Auto on maavaraltaan 40 mm normaalimallista Combia korkeampi ja 4x4-malliin verrattuna korkeutta on 17 mm enemmän. Myös muilta mitoiltaan auto on Octavia 4x4 -mallia hieman kookkaampi. Ulkomuodoista mallin tunnistaan mm. uudelleen muotoilluista etu- ja takapuskureista sekä sivuhelmoista. Moottorivaihtoehtoina on 2.0 TDI PD (140 hv) ja 2.0 FSI (150 hv). Molemmissa malleissa on 6-portainen manuaalivaihteisto.

Facelift 2009

Octavian hatchback- ja farmarimallia koskenut facelift esiteltiin 2. lokakuuta 2008 Pariisin autonäyttelyssä. Siinä on mukailtu uuden Superbin keulaa. Myös takavaloumpiot on sekä puskurit ovat kevyesti uusittu. Takapuskurien alaosaan on asetettu jo aikaisemmin RS-mallissa olleet heijastimet. Facelift toi mukanaan myös uuden 90 kW 1.4 TSI -moottorin sekä 7-vaihteisen DSG-vaihteiston 1.4 TSI ja 1.8 TSI -moottoreihin. Myös sisustaa on muotoiltu hieman uusiksi; ohjauspyörä, kojelauta (valkoisella taustavalolla), ilmastoinnin käyttövivut sekä koristelistat ovissa ja keskikonsolissa ovat uudelleen muotoillut. Uusista turvallisuusvarusteista voidaan mainita takaa tulevia törmäyksiä ajatellen optimoidut niskatuet (WOKS) sekä ns. mukautuvat xenon-ajovalot.

Moottorit

Bensiinimoottorit

Pienimpiä 1,4-litraisia moottoreita ei tuoda Suomeen. 1,8-litrainen 160-hevosvoimainen moottori esiteltiin Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2007 ja se korvasi mallistossa 2-litraisen 150-hevosvoimaisen FSI-moottorin. Moottorin valmistus aloitettiin viikolla 28 2007.

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
1.4 MPI	R4	BCA	1390 cm3	55 kW (75 hv) @ 5000 r/min	126 Nm @ 3300 r/min	2004–
1.4	R4 16V	BUD	1390 cm3	59 kW (80 hv) @ 5000 r/min	126 Nm @ 3800 r/min	2006–
1.4 TSI	R4 DOHC 16V		1390 cm3	90 kW (122 hv) @ 5000 r/min	200 Nm @ 1500–4000 r/min	2008–
1.6 MPI	R4 SOHC 8V	BGU / BSE / BSF	1595 cm3	75 kW (102 hv) @ 5600 r/min	148 Nm @ 3800 r/min	2004–
1.6 FSI	R4 DOHC 16V	BLF	1598 cm3	85 kW (115 hv) @ 6000 r/min	155 Nm @ 4000 r/min	2004–
1.8 TSI	R4 DOHC 16V	BZB	1798 cm3	118 kW (160 hv) @ 5000–6200 r/min	250 Nm @ 1500–4200 r/min	2008–
2.0 FSI	R4 DOHC 16V	BLR / BLX / BLY / BVX / BVY / BVZ	1984 cm3	110 kW (150 hv) @ 6000 r/min	200 Nm @ 3500 r/min	–2007
2.0 TFSI RS	R4 DOHC 16V	BWA	1984 cm3	147 kW (200 hv) @ 5100–6000 r/min	280 Nm @ 1800–5000 r/min	2006–

Dieselmoottorit

Vuonna 2006 myyntiin tuli myös hiukkassuodattimella (DPF) varustetut TDI-moottorit.

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
1.9 TDI	R4	BJB / BKC / BXE / BLS	1896 cm3	77 kW (105 hv) @ 4000 r/min	250 Nm @ 1900 r/min	2004–
2.0 TDI	R4 DOHC 16V	BKD / BMM	1968 cm3	103 kW (140 hv) @ 4000 r/min	320 Nm @ 1750–2500 r/min	2004–
2.0 TDI RS	R4 DOHC 16V	BMN / CEG	1968 cm3	125 kW (170 hv) @ 4200 r/min	350 Nm @ 1800 r/min	2006–

Suorituskyky

Malli	Huippunopeus (km/h)		Kiihtyvyys 0–100 km/h (s)		Kulutus (yhd. EU) (l/100 km)		Päästöt CO2 (g/km)
	HB	Combi	HB	Combi	HB	Combi	HB	Combi
1.4 MPI
1.4 16V	173	172	14,2	14,3	7,0		167
1.6 MPI	190		12,3		7,4		176
1.6 FSI	198		11,2		6,6		158
1.6 MPI Aut.	184		14,1		7,9		188
1.6 FSI Aut.	194		12,4		7,6		181
1.8 TSI	223	222	8,1	8,2	7,4		176
2.0 FSI Aut.	210		10,2		8,3		198
2.0 FSI 4x4	-	202	-	9,7	-	8,6	-	205
2.0 TFSI (RS)	240	238	7,3	7,5	7,8		187
1.9 TDI	192	191	11,8	11,9	4,9	5,1	130	135
1.9 TDI DPF	192	191	11,8	11,9	5,1	5,2	135	137
1.9 TDI DSG	189		12,2	12,3	5,9		156
1.9 TDI DSG DPF	189		12,2	12,3	6,1		161
1.9 TDI 4x4	-	181	-	12,9	-	6,0	-	159
1.9 TDI 4x4 DPF	-	181	-	12,9	-	6,0	-	158
2.0 TDI	208	207	9,6	9,7	5,5		145
2.0 TDI DPF	208	207	9,6	9,7	5,7		150
2.0 TDI DSG	209	208	9,6	9,7	6,0		158
2.0 TDI DSG DPF	209	208	9,6	9,7	5,9		156
2.0 TDI 4x4 DPF	-	199	-	9,9	-	6,3	-	166
2.0 TDI (RS)	225	224	8,5	8,6	5,7	5,8	154	157
Scout 2.0 FSI	-	200	-	10,0	-	8,7	-	207
Scout 2.0 TDI PD	-	197	-	10,2	-	6,4	-	173

Mitat (2004–2008)

Malli	HB		Combi			RS (HB)	RS (Combi)	Scout
	Man.	Aut.	Man.	Aut.	4x4	Man.	Man.	Man.
Omamassa	1330–1410 kg	1365–1445 kg	1330–1425 kg	1365–1460 kg	1505–1545 kg	1475–1505 kg	1490–1520 kg	1565–1605 kg
Pituus	4572 mm					4578 mm	4579 mm	4581 mm
Leveys	1769 mm							1784 mm
Korkeus	1462 mm		1468 mm			1447 mm	1451 mm	1533 mm
Akseliväli	2578 mm					2577 mm		2578 mm
Raideleveys (e / t)	1539 mm / 1528 mm				1533 mm / 1522 mm	1526 mm / 1514 mm		1534 mm / 1515 mm
Maavara (normaali / korotetulla maavaralla)	140 mm / 163 mm					128 mm		180 mm
Polttoainesäiliö	55 l				60 l	55 l		60 l
Ilmanvastuskerroin (Cw)	0,30				0,32	0,308	0,311	0,34
Tavaratila (takaselkänojat ylhäällä / alhaalla)	560 l / 1420 l		580 l / 1620 l			560 l / 1420 l	580 l / 1620 l
Sisäleveys (e / t)	1415 mm / 1423 mm
Pääntila (e / t)	981 mm / 966 mm		981 mm / 984 mm			981/966 mm	981 mm / 984 mm

Turvallisuus

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja		27 pistettä
Lapsimatkustaja		37 pistettä
Jalankulkija		17 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: VF1JPOJ0532390106
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Rinnakkaismallit

• Škoda Fabia
• Škoda Superb
• Škoda Roomster

Lähde

• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Škoda_Octavia-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
• Worldcarfans 2.10.2008: Skoda Octavia facelift graces the Paris stage