Ero sivun ”Mercedes-Benz W108” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
 
(10 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{Malli|
 
{{Malli|
 
nimi = Mercedes-Benz W108/109|
 
nimi = Mercedes-Benz W108/109|
kuva = [[Kuva:Mercedes-Benz-W108-280S.jpg|250px|Mercedes-Benz 250S]]|
+
kuva = [[Tiedosto:Mercedes-Benz-W108-etu.jpg|250px|Mercedes-Benz 280SE]]|
 
valmistaja = Mercedes-Benz|
 
valmistaja = Mercedes-Benz|
valmistusmaa = <br>Saksa|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa, Stuttgart|
 
valmistusaika = [[1965]] &ndash; [[1972]]|
 
valmistusaika = [[1965]] &ndash; [[1972]]|
luokka = [[E-segmentti]]|
+
luokka = [[F-segmentti]]|
kori = 4-ovinen [[Sedan]]|
+
kori = 4-ovinen [[sedan]]|
suunnittelija = |
+
suunnittelija = [[Paul Bracq]]|
 
pohjalevy = |
 
pohjalevy = |
 
moottori = [[R6]], [[V8]]|
 
moottori = [[R6]], [[V8]]|
Rivi 14: Rivi 14:
 
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 
huippunopeus = 180&ndash;221 km/h|
 
huippunopeus = 180&ndash;221 km/h|
kiihtyvyys = 6,5&ndash;12,6 s (0–100 km/h)|
+
kiihtyvyys = 6,5&ndash;12,6 s (0&ndash;100 km/h)|
kulutus = 13-21 l/100 km|
+
kulutus = 10,5&ndash;21 l/100 km|
päästöt = ?|
+
päästöt = |
 
hintaluokka = 60.100&ndash;? € (v. 2013 kerroin)|
 
hintaluokka = 60.100&ndash;? € (v. 2013 kerroin)|
edeltäjä = [[Mercedes-Benz 220SEb]]|
+
edeltäjä = [[Mercedes-Benz W111]]<br>[[Mercedes-Benz W112]]|
seuraaja = |
+
seuraaja = [[Mercedes-Benz S (116-sarja)|S 116-sarja]] |
 
samaaluokkaa = [[Jaguar XJ6]]}}
 
samaaluokkaa = [[Jaguar XJ6]]}}
  
 +
[[Kuva:Mercedes-Benz-W108-280S.jpg|thumb|250px|Mercedes-Benz 250S]]
 
'''Mercedes-Benz W108 ja W109''' ovat vuosina [[1965]] &ndash; [[1972]] valmistettuja ylemmän keskiluokan autoja.
 
'''Mercedes-Benz W108 ja W109''' ovat vuosina [[1965]] &ndash; [[1972]] valmistettuja ylemmän keskiluokan autoja.
 +
 +
Korimalli esiteltiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä 1965. Korin muotoili Paul Bracq. Aluksi W108-malleja oli kolme: [[Mercedes-Benz 250S|250S]], 250SE ja 300SE, lisäksi W109-malli 300SEL. Korimallien W108 ja W109 ero oli jousituksessa: ylellisimmässä 300SEL-mallissa oli ilmajousitus ja halvemmissa W108-malleissa tavanomainen teräsjousitus.
 +
 +
Vuosina 1968&ndash;1972 valmistettiin huippumallia [[Mercedes-Benz 300 SEL 6.3|300 SEL 6.3]], joka oli julkistamisaikanaan maailman nopein neliovinen auto.
  
 
== Tekniikka ==
 
== Tekniikka ==
Rivi 31: Rivi 36:
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''250S'''||[[R6]] [[OHC]] 12V||[[Mercedes-Benz M129 -moottori|M129]]||2496 cm<sup>3</sup>||97 kW (130 hv) @ 5400 r/min||? Nm @ ? r/min||1965&ndash;03.1969
+
|'''[[Mercedes-Benz 250S|250S]]'''||[[R6]] [[OHC]] 12V||[[Mercedes-Benz M129 -moottori|M129]]||2496 cm<sup>3</sup>||97 kW (130 hv) @ 5400 r/min||? Nm @ ? r/min||1965&ndash;03.1969
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''250SE'''||[[R6]] [[OHC]] 12V<br>Bosch PES||[[Mercedes-Benz M129 -moottori|M129]]||2496 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 5500 r/min||? Nm @ ? r/min||1965&ndash;1967
 
|'''250SE'''||[[R6]] [[OHC]] 12V<br>Bosch PES||[[Mercedes-Benz M129 -moottori|M129]]||2496 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 5500 r/min||? Nm @ ? r/min||1965&ndash;1967
Rivi 62: Rivi 67:
 
|}
 
|}
  
{{Tynkä}}
+
== Mitat ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Pituus'''||S/SE 4900 mm<br>SEL 5000 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Leveys'''||1810 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Korkes'''||1440 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Akseliväli]]'''||S/SE 2750 mm<br>SEL 2850 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Raideleveys''' (e/t)||1482/1485 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Omamassa'''||1470&ndash;1830 kg
 +
|}
  
{{EnWikipedia|Mercedes-Benz_W108}}
+
<gallery widths=250px>
 +
Tiedosto:Mercedes-Benz-W108-takaa.jpg|Mercedes-Benz 280SE
 +
</gallery>
  
== Muut lähteet ==
+
== Lähteet ==
 +
{{EngWikipedia|Mercedes-Benz_W108}}
 +
{{DeWikipedia|Mercedes-Benz_W_109}}
 
* [http://automdb.com/lang/de/mercedes/w100/group_sedan/329001 Mercedes-Benz W100 6.3 automdb.com-sivustolla] (saksaksi)
 
* [http://automdb.com/lang/de/mercedes/w100/group_sedan/329001 Mercedes-Benz W100 6.3 automdb.com-sivustolla] (saksaksi)
 
* [http://apps.bosch.com.au/AAExtranet_TechSearch/docs/GeneralInformation/Bosch%26Kugelfisher.pdf Early Model Mechanical Petrol Fuel Injection ìExchangeî Pumps for Bosch & Kugelfischer] (englanniksi)
 
* [http://apps.bosch.com.au/AAExtranet_TechSearch/docs/GeneralInformation/Bosch%26Kugelfisher.pdf Early Model Mechanical Petrol Fuel Injection ìExchangeî Pumps for Bosch & Kugelfischer] (englanniksi)
 +
 +
{{Tynkä}}
 +
 +
[[Luokka:Mercedes-Benz|W108]]
 +
[[Luokka:Mallit|W108]]

Nykyinen versio 19. elokuuta 2019 kello 11.31

Mercedes-Benz W108/109
Mercedes-Benz 280SE
Valmistaja ja valmistusmaa Mercedes-Benz,
Flag of Germany.svg.png Saksa, Stuttgart
Valmistusaika 19651972
Luokka F-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija Paul Bracq
Pohjalevy
Moottori R6, V8
Iskutilavuus 2496–6333 cm3
Teho 95,6–180 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 6,5–12,6 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 180–221 km/h
Kulutus 10,5–21 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 60.100–? € (v. 2013 kerroin)
Edeltäjä Mercedes-Benz W111
Mercedes-Benz W112
Seuraaja S 116-sarja
Saman luokan autoja Jaguar XJ6


Mercedes-Benz 250S

Mercedes-Benz W108 ja W109 ovat vuosina 19651972 valmistettuja ylemmän keskiluokan autoja.

Korimalli esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä 1965. Korin muotoili Paul Bracq. Aluksi W108-malleja oli kolme: 250S, 250SE ja 300SE, lisäksi W109-malli 300SEL. Korimallien W108 ja W109 ero oli jousituksessa: ylellisimmässä 300SEL-mallissa oli ilmajousitus ja halvemmissa W108-malleissa tavanomainen teräsjousitus.

Vuosina 1968–1972 valmistettiin huippumallia 300 SEL 6.3, joka oli julkistamisaikanaan maailman nopein neliovinen auto.

Tekniikka[muokkaa]

Moottorit[muokkaa]

Moottoreina ovat bensiinikäyttöiset rivi-6:t ja V8:t. Polttoaineen syöttö tapahtuu joko kahdella Zenith 35/40 -kaasuttimella, Boschin PES 6KL (6-sylinteriset), PES 8KL (8-sylinteriset) ruiskutuspumpuilla tai D-Jetronic-suihkutusjärjestelmällä (3,5- ja 4,5-litraiset) sekä 6,3-litraisessa mallissa sähköisesti Daimler-Benzin itsekehittämällä jaksoittaisella Multi-Point-Einspritzung -järjestelmällä.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
250S R6 OHC 12V M129 2496 cm3 97 kW (130 hv) @ 5400 r/min ? Nm @ ? r/min 1965–03.1969
250SE R6 OHC 12V
Bosch PES
M129 2496 cm3 110 kW (150 hv) @ 5500 r/min ? Nm @ ? r/min 1965–1967
280S R6 OHC 12V M130 2778 cm3 100 kW (140 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1967–
280SE R6 OHC 12V
Bosch PES
M130 2778 cm3 120 kW (160 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1967–
280SEL R6 OHC 12V
Bosch PES
M130 2778 cm3 120 kW (160 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 01.1968–
280SE 3.5 V8 OHC 16V
D-Jetronic
M116 3499 cm3 150 kW (200 hv) @ 5800 r/min 286 Nm @ 4000 r/min 1970–
280SEL 3.5 V8 OHC 16V
D-Jetronic
M116 3499 cm3 150 kW (200 hv) @ 5800 r/min 286 Nm @ 4000 r/min 1970–
280SE 4.5 V8 OHC 16V
D-Jetronic
M117 4520 cm3 168 kW (225 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1971–
280SEL 4.5 V8 OHC 16V
D-Jetronic
M117 4520 cm3 168 kW (225 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1971–
300SE R6 OHC 12V
Bosch PES
M189 2996 cm3 130 kW (170 hv) @ 5500 r/min ? Nm @ ? r/min 1965–1967
300SEL R6 OHC 12V
Bosch PES
M189 2996 cm3 130 kW (170 hv) @ 5500 r/min ? Nm @ ? r/min 1965–01.1968
300SEL R6 OHC 12V
Bosch PES
M130 2778 cm3 120 kW (160 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 01.1968–
300SEL 3.5 V8 OHC 16V
D-Jetronic
M116 3499 cm3 150 kW (200 hv) @ 5800 r/min 286 Nm @ 4000 r/min 08.1969–
300SEL 4.5 V8 OHC 16V
D-Jetronic
M117 4520 cm3 168 kW (225 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1971–
300SEL 6.3 V8 OHC 16V Einspritzung M100 6332 cm3 184 kW (247 hv) @ 4000 r/min 500 Nm @ 2800 r/min 1968–

Mitat[muokkaa]

Pituus S/SE 4900 mm
SEL 5000 mm
Leveys 1810 mm
Korkes 1440 mm
Akseliväli S/SE 2750 mm
SEL 2850 mm
Raideleveys (e/t) 1482/1485 mm
Omamassa 1470–1830 kg

Lähteet[muokkaa]


Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia.