Ero sivun ”Saab 60” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p (l) |
|||
| (4 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Saab 60| | nimi = Saab 60| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:Saab60side.jpg|250px]]| |
valmistaja = Saab| | valmistaja = Saab| | ||
| − | valmistusmaa = Iso-Britannia| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia| |
valmistusaika = [[1962]]| | valmistusaika = [[1962]]| | ||
luokka = [[alempi keskiluokka]]| | luokka = [[alempi keskiluokka]]| | ||
kori = 3-ovinen [[hatchback]]| | kori = 3-ovinen [[hatchback]]| | ||
| − | moottori = [[ | + | suunnittelija = | |
| − | huippunopeus = | + | pohjalevy = | |
| − | kiihtyvyys = | + | moottori = [[R3]]| |
| + | huippunopeus = | | ||
| + | kiihtyvyys = | | ||
iskutilavuus = 841 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 841 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 60 hv| | teho = 60 hv| | ||
| − | kulutus = | + | päästöt = | |
| − | voimanvälitys = [[ | + | kulutus = | |
| − | hintaluokka = | + | voimanvälitys = [[Etuveto]]| |
| − | edeltäjä = | + | hintaluokka = | |
| − | seuraaja = | + | edeltäjä = [[Saab GT750]]| |
| − | samaaluokkaa = | + | seuraaja = | |
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''Saab 60''' oli Saab UK:n valmistama viritetty versio [[Saab 96]]sta. Autoa valmistettiin 56 kappaletta | + | '''Saab 60''' oli [[Saab]] UK:n valmistama viritetty versio [[Saab 96]]:sta. Autoa valmistettiin vain 56 kappaletta. |
| − | Viritykset oli tehty vaihtamalla nokka-akseli, muuttamalla imu- ja | + | Tehoa auton moottorista irtosi 60 hv vakioversion 45 hv:n sijaan. Viritykset oli tehty vaihtamalla [[nokka-akseli]], muuttamalla [[imusarja|imu-]] ja [[pakosarja]]a, [[kaasutin]]ta ja [[sytytysjärjestelmä|sytytystä]]. Autoon asennettiin Saabin [[pakoputkisto|urheiluputkisto]], jousitusta madallettiin poistamalla yksi kierros jokaisesta jousesta ja lisäämällä Konin [[iskunvaimennin|iskunvaimentimet]]. Renkaat olivat Pirellin Cinturato Radial-ply:t. [[Vaihteisto]] sai yhden lisävaihteen (vakiossa 3 vaihdetta). Myös kierroslukumittari lisättiin. |
| − | Moottorin viritykset teki Mike Langton | + | Moottorin viritykset teki Mike Langton. Autot numeroitiin ja jokaisessa oli Saab 60 -merkinnät. Ainoa tiedossa oleva säilynyt Saab 60 on numero 49, jonka moottorissa on tunnus ML49. |
| − | [[Luokka:Saab|60]][[Luokka:Mallit|60]] | + | [[Luokka:Saab|60]] |
| + | [[Luokka:Mallit|60]] | ||
Nykyinen versio 4. lokakuuta 2017 kello 13.07
| Saab 60 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Saab,  Iso-Britannia
|
| Valmistusaika | 1962 |
| Luokka | alempi keskiluokka |
| Kori | 3-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R3 |
| Iskutilavuus | 841 cm3 |
| Teho | 60 hv |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Saab GT750 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Saab 60 oli Saab UK:n valmistama viritetty versio Saab 96:sta. Autoa valmistettiin vain 56 kappaletta.
Tehoa auton moottorista irtosi 60 hv vakioversion 45 hv:n sijaan. Viritykset oli tehty vaihtamalla nokka-akseli, muuttamalla imu- ja pakosarjaa, kaasutinta ja sytytystä. Autoon asennettiin Saabin urheiluputkisto, jousitusta madallettiin poistamalla yksi kierros jokaisesta jousesta ja lisäämällä Konin iskunvaimentimet. Renkaat olivat Pirellin Cinturato Radial-ply:t. Vaihteisto sai yhden lisävaihteen (vakiossa 3 vaihdetta). Myös kierroslukumittari lisättiin.
Moottorin viritykset teki Mike Langton. Autot numeroitiin ja jokaisessa oli Saab 60 -merkinnät. Ainoa tiedossa oleva säilynyt Saab 60 on numero 49, jonka moottorissa on tunnus ML49.
