Ero sivun ”Kia Magentis (MG)” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(Ak: Uusi sivu: {{Malli| nimi = Kia Magentis <br>(MG)| kuva = 250px| valmistaja = Kia Motors Corporation | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä...) |
|||
| (17 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Tiedosto:Kia Magentis (MG) front.jpg|250px]]| | kuva = [[Tiedosto:Kia Magentis (MG) front.jpg|250px]]| | ||
valmistaja = Kia Motors Corporation | | valmistaja = Kia Motors Corporation | | ||
| − | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea, [[Kia Hwasung plant|Hwasung]]<br>{{Lippu|Kiina}} Kiina, Jiangsu, Yancheng ([[Dongfeng Yueda Kia]]) <ref>[http://www.hyundaimotorgroup.com/MediaCenter/News/Press-Releases/Press-release-0293-2005-1031.hub#.WGUAs_mLTcs Kia Motors begins construction on second car-manufacturing plant in China - hyundaimotorgroup.com]</ref> <br>{{Lippu|Venäjä}} Venäjä, Kaliningrad, ([[Avtotor]]) <ref>[http://eng.autostat.ru/news/view/11694/ "Avtotor" produced the 1.5 millionth car - autostat.ru]</ref> | | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea, [[Kia Hwasung plant|Hwasung]]<br>{{Lippu|Malesia}} Malesia, Kedah, Gurun ([[Naza Automotive Manufacturing|NAM]]) <ref>[https://web.archive.org/web/20170210024531/http://www.nam.com.my/press-11-09-22.html "Naza Automotive Manufacturing produces 150,000th vehicle]</ref><br>{{Lippu|Kiina}} Kiina, Jiangsu, Yancheng ([[Dongfeng Yueda Kia]]) <ref>[http://www.hyundaimotorgroup.com/MediaCenter/News/Press-Releases/Press-release-0293-2005-1031.hub#.WGUAs_mLTcs Kia Motors begins construction on second car-manufacturing plant in China - hyundaimotorgroup.com]</ref> <br>{{Lippu|Venäjä}} Venäjä, Kaliningrad, ([[Avtotor]]) <ref>[http://eng.autostat.ru/news/view/11694/ "Avtotor" produced the 1.5 millionth car - autostat.ru]</ref>| |
| − | valmistusaika = [[2005]] | + | valmistusaika = [[2005]] – [[2010]]| |
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[D-segmentti]]| |
| − | kori = 4-ovinen [[sedan]] | | + | kori = 4-ovinen [[sedan]]| |
suunnittelija = [[Peter Schreyer]] <small>(facelift)</small> | | suunnittelija = [[Peter Schreyer]] <small>(facelift)</small> | | ||
| − | pohjalevy = [[Hyundai-Kia Y-pohjalevy|Hyundai-Kia Y5]]| | + | pohjalevy = [[Hyundai-Kia Y-pohjalevy|Hyundai-Kia Y5 (MG)]]| |
| − | moottori = [[Ottomoottori]]t:<br>2.0 [[Hyundai Theta -moottori|Theta]] [[R4]]<br>2.7 [[Hyundai | + | moottori = [[Ottomoottori]]t:<br>2.0 [[Hyundai Theta -moottori|Theta]] [[R4]]<br>2.7 [[Hyundai Mu -moottori|Mu]] [[V6]]<br>[[Dieselmoottori]]:<br>2.0 [[Hyundai D -moottori|D]] R4 | |
iskutilavuus = | | iskutilavuus = | | ||
teho = | | teho = | | ||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
edeltäjä = [[Kia Magentis (MS)]]| | edeltäjä = [[Kia Magentis (MS)]]| | ||
seuraaja = [[Kia Optima (TF)]]| | seuraaja = [[Kia Optima (TF)]]| | ||
| − | samaaluokkaa = [[Hyundai Sonata (NF)]]}} | + | samaaluokkaa = [[Hyundai Sonata (NF)]]<br>[[Fiat Croma (194)]]<br>[[Chevrolet Epica]]<br>[[Citroën C5 mk1]]}} |
| + | {{Pääartikkeli|Kia Optima}} | ||
| + | |||
| + | '''Toisen sukupolven Magentis''' tuli markkinoille vuonna 2005 seuraavalle mallivuodelle. | ||
| + | |||
| + | == Yleistä == | ||
| + | Uusi Magentis erosi ulkoisesti edeltäjästään täydellisesti. Myös ero Hyundai-Kia-konsernin rinnakkaismalli [[Hyundai Sonata (NF)|Sonata NF:ään]] oli huomattava, koska autot käyttivät nyt eri pohjalevyä. Magentisin akseliväli oli kasvanut aiemmasta 20 mm, mutta se oli 10 mm lyhyempi kuin Sonatassa. Edessä oli [[MacPherson-pyöräntuenta]], aiemman, Sonatan kanssa yhteisen [[kolmiotukivarsi]]tuennan sijaan.<ref>[http://www.sae.org/automag/globalvehicles/11-2005/1-113-11-8.pdf Global Vehicles, Frankfurt Motor Show - sae.org]</ref> | ||
| + | |||
| + | Voimanlähteeksi Magentisiin oli Euroopassa aluksi tarjolla 106 kW:n (144 hv) 2-litrainen rivinelonen ja 2,7-litrainen 138 kW:n (188 hv) V6 sekä 2-litrainen, [[Yhteispaineruiskutus|yhteispaineruiskutuksella]] varustettu 103 kW:n (140 hv) dieselmoottori. | ||
| + | |||
| + | Suomessa Magentista myytiin kolmella eri varustelutasolla: ''LX'', ''EX'' ja ''EX V6''.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://web.archive.org/web/20090204195230/http://delta.fi/Etusivu/Mallit/Magentis/Varusteet/tabid/516/Default.aspx| Nimeke = KIA MAGENTIS - VARUSTEET| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Delta-Auto| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 1.1.2009| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 13.2.2025}}</ref> Magentisin ajo- ja käyttöturvallisuutta parantaviin vakiovarusteisiin kuuluu ilmastointilaite, sähkökäyttöiset ikkunat ja peilit, lämmitetyt etuistuimet, kuusi turvatyynyä ja lukkiutumattomat jarrut. Ajonvakautusjärjestelmä oli valinnaisvaruste.<ref>[http://www.focus.de/auto/fahrberichte/tid-6025/fahrbericht-kia-magentis_aid_58903.html Fahrbericht Kia Magentis, Der große Unbekannte - focus.de/auto 21.02.2006, Istok Golic] </ref> | ||
| + | |||
| + | <gallery widths=250> | ||
| + | Tiedosto:Kia Magentis (MG) rear.jpg|Magentis 2005-2008 | ||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | == Vertailu 2007 == | ||
| + | '''Kia Magentis 2,0 LX''' sijoittui Tekniikan Maailman 1/2007 vertailussa jaetusti voittajaksi neljästä autosta (1-2./4). Vertailun muut autot olivat 1-2. [[Citroën C5 mk1|Citroën C5 2,0i VTR Berline]] ja 1-2 Kia Magentis, 3. [[Fiat Croma (194)|Fiat Croma 1,8 Comfort Wagon]] ja 4. [[Chevrolet Epica|Chevrolet Epica 2,0 LS]]. | ||
| + | |||
| + | Kian ajo-ominaisuudet ovat hyvät (maantie 9, ääritilanteet 9, kaupunkiajo 8/10). Ohjaus on tunnokas. Sisätilat ovat isot (9/10). Rengasmelu on kuuluvaa (melutaso 7/10). 5-vaihteinen manuaalivaihteisto. | ||
| + | |||
| + | Tekniikan Maailma 1/2007 mittasi Kia Magentis 2,0 LX:n (106 kW, 1440 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,3 sekuntia, 0–80 km/h 6,7 sekuntia, 0–100 km/h 10,0 sekuntia ja 0–120 km/h 13,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 208 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 1/2007</ref> | ||
| + | |||
| + | == Facelift 2009 == | ||
| + | Alkuvuodesta 2009 Euroopan markkinoille saatiin kasvojenkohotuksen kokenut Magentis. Malli oli kasvanut pituutta 65 mm ja keulan uutta ilmettä hallitsi designeri [[Peter Schreyer]]in luoma "Tiikerinnenä"-maski, jolla haettiin merkille omaa tunnistettavaa identiteettiä. Auton sisätilat uudistettiin täydellisesti. | ||
| + | |||
| + | Edullisimman 2.0-version ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. sumuvalot edessä ja 16-tuumaiset kevytmetallivanteet, sisätiloissa mm. alumiinisomisteet, metallioptiikkaiset ovenkahvat sekä nahkapäällysteiset ohjauspyörä ja vaihteenvalitsimen nuppi. | ||
| + | |||
| + | Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. ajotietokone ulkolämpötilan näytöllä, lukuvalot edessä ja häikäisysuojien valaistut meikkipeilit.<ref>[http://www.autosieger.de/KIA-Magentis-Autokatalog740.html KIA Magentis 2009 - Testbericht | Autosieger.de Fahrzeugtest]</ref> | ||
| + | |||
| + | === Varustus === | ||
| + | ==== Mukavuusvarusteet ==== | ||
| + | Edullisimman Magentis 2.0:n käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. ilmastointi ja raitisilmasuodatin, sähkötoimiset ikkunannostimet edessä ja takana, sähkötoimiset ja lämmitettävät taustapeilit, keskuslukitus kauko-ohjaimella, parkkitutka takana, radio-CD-MP3 (USB- ja AUX-liitännät, 6 kaiutinta), vakionopeudensäädin ja nopeudenrajoitin, sekä mäkilähtöavustin. | ||
| + | |||
| + | ==== Turvallisuusvarusteet ==== | ||
| + | Edullisimman Magentis 2.0:n käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. lukkutumattomat jarrut (ABS) hätäjarrutustehostimella (BAS), ajonvakautusjärjestelmä (ESP) luistonestolla (TCS), varashälytin, etuturvatyynyt, etuistuimien sivuturvatyynyt, turvaverhot edessä ja takana, turvavyöt esikiristimillä ja voimanrajoittimilla edessä, ISOFIX-kiinnitykset takaistuimen uloimmilla apikoilla sekä tuulilasin lämmitys pyyhkijöiden alta. | ||
| + | |||
| + | <gallery widths=250> | ||
| + | Tiedosto:Kia Magentis (MG) Facelift.JPG|Magentis 2008-2010 | ||
| + | Tiedosto:Kia Magentis (MG) Facelift Heck.JPG | ||
| + | </gallery> | ||
| + | == Tekniset tiedot == | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=750px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | ! !! colspan=2|2.0 CVVT !! colspan=2|2.7 V6 !! colspan=2|2.0 CRDi | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align="left"|'''Valmistusaika'''|| 11.2005–11.2008 || 12.2008–07.2010 || 11.2005–11.2008 || 12.2008–07.2010 || 11.2005–11.2008 || 12.2008–07.2010 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align="left"|'''Moottorin rakenne'''|| colspan=2| [[Rivi-4|R4]]-[[ottomoottori]], [[DOHC]], 16V, [[Venttiilinajoitus|CVVT]], [[Imusarja|VIS]], [[Polttoaineen suihkutus#Erilaisia suihkutusjärjestelmiä|monipistesuihkutus]] || colspan=2| 60° [[V6]]-ottomoottori, QOHC, 24V, [[Venttiilinajoitus|CVVT]], [[Imusarja|VIS]], [[Polttoaineen suihkutus#Erilaisia suihkutusjärjestelmiä|monipistesuihkutus]] || colspan=2| R4-[[dieselmoottori]], [[Turboahdin#Muuttuvageometrinen turboahdin|VGT]], [[Yhteispaineruiskutus|Common Rail -suorasuihkutus]] | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align="left"|'''Moottorin tunniste'''|| [[Hyundai Theta -moottori|G4KA]] || [[Hyundai Theta -moottori|G4KD]] || colspan=2| [[Hyundai Mu -moottori|G6EA]] || colspan=2| [[Hyundai D -moottori|D4EA]] | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align="left"|'''Iskutilavuus'''|| colspan=2|1998 cm<sup>3</sup>|| colspan="2"|2656 cm<sup>3</sup> || colspan=2| 1991 cm<sup>3</sup> | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align="left"|'''Teho'''||106 kW (144 hv) @<br>6200 r/min || 121 kW (165 hv) @<br>6000 r/min || 138 kW (188 hv) @<br>6000 r/min || 142 kW (193 hv) @<br>6000 r/min || 103 kW (140 hv) @<br>4000 r/min || 110 kW (150 hv) @<br>3800 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align="left"|'''Vääntö'''|| 189 Nm @<br>4250 r/min || 197 Nm @<br>4600 r/min || 247 Nm @<br>4600 r/min || 250 Nm @<br>4500 r/min || colspan=2|305 Nm @<br>1800-2500 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align="left"|'''Vaihteisto, vakio'''|| colspan=2| 5-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]] || colspan=2| 5-portainen [[Automaattivaihteisto|automaatti]] || colspan=2|6-portainen manuaali | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align="left"|'''Vaihteisto, valinnainen'''|| colspan=2|4-portainen automaatti || colspan=2|— || colspan=2|4-portainen automaatti | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align="left"|'''Vetotapa'''||colspan=6|[[Etuveto]] | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align="left"|'''Kiihtyvyys 0–100 km/h'''|| 10,2 s<br>(11,2 s) || 9,9 s<br>(10,1 s) || 9,1 s || 9,0 s || 10,4 s<br>(11,7 s) || 10,3 s<br>(11,3 s) | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align="left"|'''Huippunopeus'''|| 208 km/h<br>(195 km/h) || 210 km/h<br>(200 km/h) || colspan=2|220 km/h || colspan=2|201 km/h<br>(200 km/h) | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align="left"|'''Polttoaineenkulutus<br>(yhdistetty)'''|| 7,7 l/100 km<br>(7,7 l/100 km) || 7,5 l/100 km<br>(7,8 l/100 km) || 9,5 l/100 km || 9,1 l/100 km || 6,0 l/100 km<br>(7,3 l/100 km) || 6,0 l/100 km<br>(6,9 l/100 km) | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !align="left"|Malli!! 2.0 || 2.7 V6 || 2.0 CRDi | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align="left"|'''Pituus'''|| colspan=3|4735 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align="left"|'''Leveys:'''|| colspan=3|1805 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align="left"|'''Korkeus:'''|| colspan=3|1480 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align="left"|'''Akseliväli:'''|| colspan=3|2720 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align="left"|'''Raideleveys e / t'''|| colspan=3|1563 mm / 1552 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align="left"|'''Tyhjäpaino'''|| 1400 kg || 1490 kg || 1525 kg | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align="left"|'''Enimmäispaino'''|| 1985 kg || 2020 kg || 2045 kg | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Turvallisuus == | ||
| + | ;2006 | ||
| + | {{EuroNCAP| | ||
| + | aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_4| | ||
| + | aikuismatkustajan pisteet = 28| | ||
| + | lapsimatkustajan tähdet = Encap_c_3| | ||
| + | lapsimatkustajan pisteet = 32| | ||
| + | jalankulkijan tähdet = Encap_p_1| | ||
| + | jalankulkijan pisteet = 3| | ||
| + | valmistenumero = <br>KNEGE226375109417| | ||
| + | kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/en/results/kia/magentis/15701|}} | ||
| + | |||
| + | == Rekisteröinti == | ||
| + | Kia Magentista rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
| + | !'''Vuosi'''!!2005 <ref>Tekniikan Maailma 2/2006</ref>!!2008 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||164||160 | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Aiheesta muualla == | ||
| + | * [https://www.youtube.com/results?search_query=Kia+Magentis+II Kia Magentis II -videoita] | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
<references/> | <references/> | ||
| + | |||
| + | {{Kia-aikajana 1990-2014}} | ||
[[Luokka:Kia|Magentis (MG)]] | [[Luokka:Kia|Magentis (MG)]] | ||
[[Luokka:Mallit|Magentis (MG)]] | [[Luokka:Mallit|Magentis (MG)]] | ||
Nykyinen versio 14. helmikuuta 2025 kello 00.05
| Kia Magentis (MG) | |
|---|---|
_front.jpg)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Kia Motors Corporation,  Etelä-Korea, Hwasung Malesia, Kedah, Gurun (NAM) [1] Kiina, Jiangsu, Yancheng (Dongfeng Yueda Kia) [2]  Venäjä, Kaliningrad, (Avtotor) [3]
|
| Valmistusaika | 2005 – 2010 |
| Luokka | D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | Peter Schreyer (facelift) |
| Pohjalevy | Hyundai-Kia Y5 (MG) |
| Moottori | Ottomoottorit: 2.0 Theta R4 2.7 Mu V6 Dieselmoottori: 2.0 D R4 |
| Iskutilavuus | |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Etuveto, 5-port. manuaali 4 / 5-port. automaatti |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Kia Magentis (MS) |
| Seuraaja | Kia Optima (TF) |
| Saman luokan autoja | Hyundai Sonata (NF) Fiat Croma (194) Chevrolet Epica Citroën C5 mk1 |
Pääartikkeli: Kia Optima
Toisen sukupolven Magentis tuli markkinoille vuonna 2005 seuraavalle mallivuodelle.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Uusi Magentis erosi ulkoisesti edeltäjästään täydellisesti. Myös ero Hyundai-Kia-konsernin rinnakkaismalli Sonata NF:ään oli huomattava, koska autot käyttivät nyt eri pohjalevyä. Magentisin akseliväli oli kasvanut aiemmasta 20 mm, mutta se oli 10 mm lyhyempi kuin Sonatassa. Edessä oli MacPherson-pyöräntuenta, aiemman, Sonatan kanssa yhteisen kolmiotukivarsituennan sijaan.[4]
Voimanlähteeksi Magentisiin oli Euroopassa aluksi tarjolla 106 kW:n (144 hv) 2-litrainen rivinelonen ja 2,7-litrainen 138 kW:n (188 hv) V6 sekä 2-litrainen, yhteispaineruiskutuksella varustettu 103 kW:n (140 hv) dieselmoottori.
Suomessa Magentista myytiin kolmella eri varustelutasolla: LX, EX ja EX V6.[5] Magentisin ajo- ja käyttöturvallisuutta parantaviin vakiovarusteisiin kuuluu ilmastointilaite, sähkökäyttöiset ikkunat ja peilit, lämmitetyt etuistuimet, kuusi turvatyynyä ja lukkiutumattomat jarrut. Ajonvakautusjärjestelmä oli valinnaisvaruste.[6]
Magentis 2005-2008
_rear.jpg)
Vertailu 2007[muokkaa]
Kia Magentis 2,0 LX sijoittui Tekniikan Maailman 1/2007 vertailussa jaetusti voittajaksi neljästä autosta (1-2./4). Vertailun muut autot olivat 1-2. Citroën C5 2,0i VTR Berline ja 1-2 Kia Magentis, 3. Fiat Croma 1,8 Comfort Wagon ja 4. Chevrolet Epica 2,0 LS.
Kian ajo-ominaisuudet ovat hyvät (maantie 9, ääritilanteet 9, kaupunkiajo 8/10). Ohjaus on tunnokas. Sisätilat ovat isot (9/10). Rengasmelu on kuuluvaa (melutaso 7/10). 5-vaihteinen manuaalivaihteisto.
Tekniikan Maailma 1/2007 mittasi Kia Magentis 2,0 LX:n (106 kW, 1440 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,3 sekuntia, 0–80 km/h 6,7 sekuntia, 0–100 km/h 10,0 sekuntia ja 0–120 km/h 13,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 208 km/h. [7]
Facelift 2009[muokkaa]
Alkuvuodesta 2009 Euroopan markkinoille saatiin kasvojenkohotuksen kokenut Magentis. Malli oli kasvanut pituutta 65 mm ja keulan uutta ilmettä hallitsi designeri Peter Schreyerin luoma "Tiikerinnenä"-maski, jolla haettiin merkille omaa tunnistettavaa identiteettiä. Auton sisätilat uudistettiin täydellisesti.
Edullisimman 2.0-version ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. sumuvalot edessä ja 16-tuumaiset kevytmetallivanteet, sisätiloissa mm. alumiinisomisteet, metallioptiikkaiset ovenkahvat sekä nahkapäällysteiset ohjauspyörä ja vaihteenvalitsimen nuppi.
Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. ajotietokone ulkolämpötilan näytöllä, lukuvalot edessä ja häikäisysuojien valaistut meikkipeilit.[8]
Varustus[muokkaa]
Mukavuusvarusteet[muokkaa]
Edullisimman Magentis 2.0:n käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. ilmastointi ja raitisilmasuodatin, sähkötoimiset ikkunannostimet edessä ja takana, sähkötoimiset ja lämmitettävät taustapeilit, keskuslukitus kauko-ohjaimella, parkkitutka takana, radio-CD-MP3 (USB- ja AUX-liitännät, 6 kaiutinta), vakionopeudensäädin ja nopeudenrajoitin, sekä mäkilähtöavustin.
Turvallisuusvarusteet[muokkaa]
Edullisimman Magentis 2.0:n käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. lukkutumattomat jarrut (ABS) hätäjarrutustehostimella (BAS), ajonvakautusjärjestelmä (ESP) luistonestolla (TCS), varashälytin, etuturvatyynyt, etuistuimien sivuturvatyynyt, turvaverhot edessä ja takana, turvavyöt esikiristimillä ja voimanrajoittimilla edessä, ISOFIX-kiinnitykset takaistuimen uloimmilla apikoilla sekä tuulilasin lämmitys pyyhkijöiden alta.
Magentis 2008-2010
_Facelift.JPG)
_Facelift_Heck.JPG)
Tekniset tiedot[muokkaa]
| 2.0 CVVT | 2.7 V6 | 2.0 CRDi | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Valmistusaika | 11.2005–11.2008 | 12.2008–07.2010 | 11.2005–11.2008 | 12.2008–07.2010 | 11.2005–11.2008 | 12.2008–07.2010 |
| Moottorin rakenne | R4-ottomoottori, DOHC, 16V, CVVT, VIS, monipistesuihkutus | 60° V6-ottomoottori, QOHC, 24V, CVVT, VIS, monipistesuihkutus | R4-dieselmoottori, VGT, Common Rail -suorasuihkutus | |||
| Moottorin tunniste | G4KA | G4KD | G6EA | D4EA | ||
| Iskutilavuus | 1998 cm3 | 2656 cm3 | 1991 cm3 | |||
| Teho | 106 kW (144 hv) @ 6200 r/min |
121 kW (165 hv) @ 6000 r/min |
138 kW (188 hv) @ 6000 r/min |
142 kW (193 hv) @ 6000 r/min |
103 kW (140 hv) @ 4000 r/min |
110 kW (150 hv) @ 3800 r/min |
| Vääntö | 189 Nm @ 4250 r/min |
197 Nm @ 4600 r/min |
247 Nm @ 4600 r/min |
250 Nm @ 4500 r/min |
305 Nm @ 1800-2500 r/min | |
| Vaihteisto, vakio | 5-portainen manuaali | 5-portainen automaatti | 6-portainen manuaali | |||
| Vaihteisto, valinnainen | 4-portainen automaatti | — | 4-portainen automaatti | |||
| Vetotapa | Etuveto | |||||
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 10,2 s (11,2 s) |
9,9 s (10,1 s) |
9,1 s | 9,0 s | 10,4 s (11,7 s) |
10,3 s (11,3 s) |
| Huippunopeus | 208 km/h (195 km/h) |
210 km/h (200 km/h) |
220 km/h | 201 km/h (200 km/h) | ||
| Polttoaineenkulutus (yhdistetty) |
7,7 l/100 km (7,7 l/100 km) |
7,5 l/100 km (7,8 l/100 km) |
9,5 l/100 km | 9,1 l/100 km | 6,0 l/100 km (7,3 l/100 km) |
6,0 l/100 km (6,9 l/100 km) |
Mitat[muokkaa]
| Malli | 2.0 | 2.7 V6 | 2.0 CRDi |
|---|---|---|---|
| Pituus | 4735 mm | ||
| Leveys: | 1805 mm | ||
| Korkeus: | 1480 mm | ||
| Akseliväli: | 2720 mm | ||
| Raideleveys e / t | 1563 mm / 1552 mm | ||
| Tyhjäpaino | 1400 kg | 1490 kg | 1525 kg |
| Enimmäispaino | 1985 kg | 2020 kg | 2045 kg |
Turvallisuus[muokkaa]
- 2006
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja |  |
28 pistettä |
| Lapsimatkustaja |  |
32 pistettä |
| Jalankulkija |  |
3 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: KNEGE226375109417 | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Rekisteröinti[muokkaa]
Kia Magentista rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2005 [9] | 2008 |
|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 164 | 160 |
Aiheesta muualla[muokkaa]
Lähteet[muokkaa]
- ↑ "Naza Automotive Manufacturing produces 150,000th vehicle
- ↑ Kia Motors begins construction on second car-manufacturing plant in China - hyundaimotorgroup.com
- ↑ "Avtotor" produced the 1.5 millionth car - autostat.ru
- ↑ Global Vehicles, Frankfurt Motor Show - sae.org
- ↑ KIA MAGENTIS - VARUSTEET – Delta-Auto, 1. tammikuu 2009. Viitattu: 13. helmikuu 2025.
- ↑ Fahrbericht Kia Magentis, Der große Unbekannte - focus.de/auto 21.02.2006, Istok Golic
- ↑ Tekniikan Maailma 1/2007
- ↑ KIA Magentis 2009 - Testbericht | Autosieger.de Fahrzeugtest
- ↑ Tekniikan Maailma 2/2006
 Kia-mallien aikajana 1990 - 2013
| ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tyyppi | 1990-luku | 2000-luku | 2010-luku | |||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | |||||||
| Kaupunkiauto | Picanto (SA) | Picanto | ||||||||||||||||||||||||||||
| Pieni auto | Pride | |||||||||||||||||||||||||||||
| Avella | Rio | Rio | Rio | |||||||||||||||||||||||||||
| Alempi keskiluokka | cee'd (ED) | cee'd (JD) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Sephia | Spectra | Spectra5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Sephia/Mentor | Sephia/Mentor | Spectra/Shuma | Spectra/Cerato | Forte/Cerato | ||||||||||||||||||||||||||
| Keskiluokka | Capital | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ylempi keskiluokka | Concord | Clarus/Credos | Magentis (MS) | Magentis (MG) | Optima (TF) | |||||||||||||||||||||||||
| Suuri auto | Potentia | Cadenza | ||||||||||||||||||||||||||||
| Enterprise | Opirus/Amanti | K9/Quoris/K900 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Urheiluauto | Elan | |||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Sportage I | Sportage II | Sportage III | |||||||||||||||||||||||||||
| Sorento (JC) | Sorento (XM) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Mohave | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Tila-auto | Soul (AM) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Carens | Carens | Carens/Rondo | Carens/Rondo | |||||||||||||||||||||||||||
| Carnival/Sedona | Carnival/Sedona | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pickup | Bongo Frontier | Bongo Frontier | Bongo III | |||||||||||||||||||||||||||
