Ero sivun ”Mercury Monterey” versioiden välillä
(→Neljäs sukupolvi (1959–1960)) |
(→Viides sukupolvi (1961–1964)) |
||
| (3 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
Korimallit olivat neliovinen sedan, 2-ovinen hardtop, 2-ovinen avoauto ja viisiovinen farmarimalli, joka esiteltiin 1953. 1954 tehdas esitteli Montereyn Ford Y-block V8-moottorilla (teho 120 kW, 161 hp). | Korimallit olivat neliovinen sedan, 2-ovinen hardtop, 2-ovinen avoauto ja viisiovinen farmarimalli, joka esiteltiin 1953. 1954 tehdas esitteli Montereyn Ford Y-block V8-moottorilla (teho 120 kW, 161 hp). | ||
| + | |||
| + | Mercury Monterey rekisteröitiin kuudelle. Ohjaus on kevyt (ohjaustehostin). Jousitus on entistä mallia hieman kovempi. 4,2-litran V8-moottori. 3-nopeuksinen vaihteisto, ylivaihde ja peruutusvaihde. Automaattivaihteisto oli saatavilla. Mercury Monterey maksoi Suomessa vuonna 1954 1,425 miljoonaa markkaa. Saatavuus oli heikkoa, 1954 tuli maahamme vain "joitakin vaunuja". <ref>Tekniikan Maailma 8/1954</ref> | ||
{{clear|left}} | {{clear|left}} | ||
== Toinen sukupolvi (1955–1956) == | == Toinen sukupolvi (1955–1956) == | ||
| − | [[Tiedosto:|200px|left|Mercury Monterey]] | + | [[Tiedosto:Mercury Monterey-farmari-vm1956.jpg|200px|left|Mercury Monterey]] |
{{Pääartikkeli|Mercury Monterey (1955)}} | {{Pääartikkeli|Mercury Monterey (1955)}} | ||
| Rivi 15: | Rivi 17: | ||
== Kolmas sukupolvi (1957–1958) == | == Kolmas sukupolvi (1957–1958) == | ||
| − | [[Tiedosto:|200px|left|Mercury Monterey]] | + | [[Tiedosto:Mercury-Monterey-4door-Hardtop-vm1958.jpg|200px|left|Mercury Monterey]] |
{{Pääartikkeli|Mercury Monterey (1957)}} | {{Pääartikkeli|Mercury Monterey (1957)}} | ||
| Rivi 29: | Rivi 31: | ||
[[Tiedosto:Mercury-Monterey-vm-1962.jpg|200px|left|Mercury Monterey vm 1962]] | [[Tiedosto:Mercury-Monterey-vm-1962.jpg|200px|left|Mercury Monterey vm 1962]] | ||
{{Pääartikkeli|Mercury Monterey (1961)}} | {{Pääartikkeli|Mercury Monterey (1961)}} | ||
| − | |||
| − | |||
Korimalleja olivat 4-ovinen sedan ja hardtop, 2-ovinen hardtop ja avoauto sekä 5-ovinen farmari. | Korimalleja olivat 4-ovinen sedan ja hardtop, 2-ovinen hardtop ja avoauto sekä 5-ovinen farmari. | ||
Pienin moottori oli aluksi Monterey 6-mallin 3,7-litran rivikuutonen, mutta se oli tarjolla vain mallivuonna 1962. V8-vakiomoottoreita olivat 4,8-litran Ford Y-block (292 cu in) sekä 5,8-litran (352 cu in) ja 6,4-litran (390 cu in) V8:t. 1963 tuli markkinoille Monterey 6,7-litran FE-moottorilla. | Pienin moottori oli aluksi Monterey 6-mallin 3,7-litran rivikuutonen, mutta se oli tarjolla vain mallivuonna 1962. V8-vakiomoottoreita olivat 4,8-litran Ford Y-block (292 cu in) sekä 5,8-litran (352 cu in) ja 6,4-litran (390 cu in) V8:t. 1963 tuli markkinoille Monterey 6,7-litran FE-moottorilla. | ||
| + | |||
| + | Mercury Montereyn sisätilat ovat isot. Myös matkatavarasäiliö on iso, mutta suhteellisen matala. Monterey rekisteröitiin kuudelle. Melutaso on alhainen. Jousitus on pehmeä. Montereyn edessä ja takana olevat rumpujarrut ovat tehokkaat. Tekniikan Maailma 9/1962 mittasi Mercury Montereyn (4,8-litran malli automaattivaihteistolla) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 16,6 sekuntia. Kulutus oli koeajossa keskimäärin 16,5 litraa /100 km. Mercury Monterey maksoi Suomessa vuonna 1962 1,733 miljoonaa markkaa. <ref>Tekniikan Maailma 9/1962</ref> | ||
{{clear|left}} | {{clear|left}} | ||
Nykyinen versio 7. heinäkuuta 2024 kello 11.27
Mercury Monterey on vuosina 1952–1974 valmistettu iso automalli (full-size). Valmistaja oli Mercury, Fordin automerkki. Vuosina 2004-2007 nimeä Monterey tehdas käytti tila-auton mallinimenä, jonka vastaava Ford-malli oli Ford Freestar.
Sisällysluettelo
Ensimmäinen sukupolvi (1952–1954)[muokkaa]
Pääartikkeli: Mercury Monterey (1952)
Korimallit olivat neliovinen sedan, 2-ovinen hardtop, 2-ovinen avoauto ja viisiovinen farmarimalli, joka esiteltiin 1953. 1954 tehdas esitteli Montereyn Ford Y-block V8-moottorilla (teho 120 kW, 161 hp).
Mercury Monterey rekisteröitiin kuudelle. Ohjaus on kevyt (ohjaustehostin). Jousitus on entistä mallia hieman kovempi. 4,2-litran V8-moottori. 3-nopeuksinen vaihteisto, ylivaihde ja peruutusvaihde. Automaattivaihteisto oli saatavilla. Mercury Monterey maksoi Suomessa vuonna 1954 1,425 miljoonaa markkaa. Saatavuus oli heikkoa, 1954 tuli maahamme vain "joitakin vaunuja". [1]
Toinen sukupolvi (1955–1956)[muokkaa]
Pääartikkeli: Mercury Monterey (1955)
Kolmas sukupolvi (1957–1958)[muokkaa]
Pääartikkeli: Mercury Monterey (1957)
Neljäs sukupolvi (1959–1960)[muokkaa]
Pääartikkeli: Mercury Monterey (1959)
Viides sukupolvi (1961–1964)[muokkaa]
Pääartikkeli: Mercury Monterey (1961)
Korimalleja olivat 4-ovinen sedan ja hardtop, 2-ovinen hardtop ja avoauto sekä 5-ovinen farmari.
Pienin moottori oli aluksi Monterey 6-mallin 3,7-litran rivikuutonen, mutta se oli tarjolla vain mallivuonna 1962. V8-vakiomoottoreita olivat 4,8-litran Ford Y-block (292 cu in) sekä 5,8-litran (352 cu in) ja 6,4-litran (390 cu in) V8:t. 1963 tuli markkinoille Monterey 6,7-litran FE-moottorilla.
Mercury Montereyn sisätilat ovat isot. Myös matkatavarasäiliö on iso, mutta suhteellisen matala. Monterey rekisteröitiin kuudelle. Melutaso on alhainen. Jousitus on pehmeä. Montereyn edessä ja takana olevat rumpujarrut ovat tehokkaat. Tekniikan Maailma 9/1962 mittasi Mercury Montereyn (4,8-litran malli automaattivaihteistolla) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 16,6 sekuntia. Kulutus oli koeajossa keskimäärin 16,5 litraa /100 km. Mercury Monterey maksoi Suomessa vuonna 1962 1,733 miljoonaa markkaa. [2]
Kuudes sukupolvi (1965–1968)[muokkaa]
Pääartikkeli: Mercury Monterey (1965)
Seitsemäs sukupolvi (1969–1974)[muokkaa]
Pääartikkeli: Mercury Monterey (1969)
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mercury_Monterey-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
