Ero sivun ”GM2900-pohjalevy” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
 
(Yhtä välissä olevaa versiota toisen käyttäjän tekemänä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
[[General Motors]] esitteli keskikokoisiin etuvetoautoihin tarkoitetun GM2900-pohjalevyn vuonna [[1988]].
 
[[General Motors]] esitteli keskikokoisiin etuvetoautoihin tarkoitetun GM2900-pohjalevyn vuonna [[1988]].
 
Ensimmäisen kerran sitä käytettiin [[Opel Vectra]] A:ssa. Tämä pohjalevy korvattiin vuonna 2003  
 
Ensimmäisen kerran sitä käytettiin [[Opel Vectra]] A:ssa. Tämä pohjalevy korvattiin vuonna 2003  
[[GM Epsilon-pohjalevy|Epsilon-pohjalevyllä]]. Saab tosin käyttää sitä vieläkin [[Saab 9-5|9-5]] mallissa.
+
[[GM Epsilon-pohjalevy|Epsilon-pohjalevyllä]]. Saab tosin käyttää sitä vuoteen 2009 asti [[Saab 9-5|9-5]] mallissa.
  
 
== Pohjalevylle rakennetut autot ==
 
== Pohjalevylle rakennetut autot ==
Rivi 13: Rivi 13:
 
* 1994-1998 [[Saab 900]]
 
* 1994-1998 [[Saab 900]]
 
* 1999-2002 [[Saab 9-3 mk1|Saab 9-3]]
 
* 1999-2002 [[Saab 9-3 mk1|Saab 9-3]]
* 1997-2007 [[Saab 9-5]]
+
* 1997-2009 [[Saab 9-5]]
 
* 2000-2005 [[Saturn L-Series]]
 
* 2000-2005 [[Saturn L-Series]]
 
* 1990-1997 [[Vauxhall Calibra]]
 
* 1990-1997 [[Vauxhall Calibra]]

Nykyinen versio 16. helmikuuta 2014 kello 14.41

General Motors esitteli keskikokoisiin etuvetoautoihin tarkoitetun GM2900-pohjalevyn vuonna 1988. Ensimmäisen kerran sitä käytettiin Opel Vectra A:ssa. Tämä pohjalevy korvattiin vuonna 2003 Epsilon-pohjalevyllä. Saab tosin käyttää sitä vuoteen 2009 asti 9-5 mallissa.

Pohjalevylle rakennetut autot[muokkaa]

Lähde[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian GM2900_platform-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.