Ero sivun ”Daewoo Matiz M200/M250” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(Ak: Uusi sivu: {{Malli| nimi = Daewoo Matiz<br>Chevrolet Matiz| kuva = | valmistaja = Daewoo| valmistusmaa = Etelä-Korea| valmistusaika = 2005–2007| luokka = B-segmentti| kori = 5...) |
|||
| (5 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{Malli| | {{Malli| | ||
| − | nimi = Daewoo Matiz<br>Chevrolet Matiz| | + | nimi = Daewoo Matiz<br>(M200/M250)<br>Chevrolet Matiz<br>Chevrolet Taxi 7:24 Chronos<br>Chevrolet Chevy<br>taxiChevrolet Joy<br>Pontiac Matiz<br>FSO Matiz| |
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:Chevrolet Spark Lite 1.0 LS (M200) 2013.jpg|250px|Daewoo Matiz]]| |
valmistaja = Daewoo| | valmistaja = Daewoo| | ||
| − | valmistusmaa = Etelä-Korea| | + | valmistusmaa = {{Lippu|Etelä-Korea}} Etelä-Korea, Changwon<br>{{Lippu|Pakistan}} Pakistan, [[Nexus Automotive|Karachi]]<br>{{Lippu|Intia}} Intia, [[General Motors India|Halol, Gujarat]]<br>{{Lippu|Vietnam}} Vietnam, [[GM Vietnam|Hanoi]]<br>{{Lippu|Kolumbia}} Kolumbia, [[GM Colmotores|Bogotá]]| |
| − | valmistusaika = [[2005]]–[[ | + | valmistusaika = [[2005]]–[[2009]] Etelä-Korea<br>[[2005]]– lisenssi| |
luokka = [[B-segmentti]]| | luokka = [[B-segmentti]]| | ||
| − | kori = 5-ovinen [[ | + | kori = 5-ovinen [[hatchback]]| |
| + | suunnittelija = Giorgetto Giugiaro| | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R3]], [[R4]]| | moottori = [[R3]], [[R4]]| | ||
iskutilavuus = 796–995 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 796–995 cm<sup>3</sup>| | ||
| Rivi 17: | Rivi 19: | ||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = [[Daewoo Matiz M100/M150]]| | edeltäjä = [[Daewoo Matiz M100/M150]]| | ||
| − | seuraaja = [[Chevrolet Spark]]| | + | seuraaja = [[Chevrolet Spark M300]]| |
samaaluokkaa = [[Citroën C1]]}} | samaaluokkaa = [[Citroën C1]]}} | ||
| − | + | '''[[Daewoo]] [[Daewoo Matiz|Matiz]] M200/M250''' eli Matizin toinen sukupolvi, joka oli Euroopassa [[Chevrolet Matiz]]. | |
| − | '''[[Daewoo]] [[Daewoo Matiz|Matiz]] M200/M250''' eli Matizin toinen sukupolvi, joka oli Euroopassa Chevrolet Matiz. | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| Rivi 29: | Rivi 30: | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''1.0'''||[[R4]]||[[Daewoo S-TEC -moottori|S-TEC]]||995 cm<sup>3</sup>||49 kW (65 hv) @ ? r/min||91 Nm @ 4200 r/min | |'''1.0'''||[[R4]]||[[Daewoo S-TEC -moottori|S-TEC]]||995 cm<sup>3</sup>||49 kW (65 hv) @ ? r/min||91 Nm @ 4200 r/min | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Pituus'''||3495 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Leveys'''||1495 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Korkeus'''||1500 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Akseliväli'''||2345 mm | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Rekisteröinti == | ||
| + | Chevrolet Matizia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Vuosi!!2007 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||77 | ||
|} | |} | ||
| Rivi 41: | Rivi 63: | ||
valmistenumero = KL1KF484J6C071392| | valmistenumero = KL1KF484J6C071392| | ||
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/chevrolet_matiz_2005/233.aspx|}} | kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/chevrolet_matiz_2005/233.aspx|}} | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | {{EngWikipedia|Chevrolet_Spark}} | ||
{{Tynkä/Henkilöauto}} | {{Tynkä/Henkilöauto}} | ||
Nykyinen versio 13. helmikuuta 2022 kello 13.37
| Daewoo Matiz (M200/M250) Chevrolet Matiz Chevrolet Taxi 7:24 Chronos Chevrolet Chevy taxiChevrolet Joy Pontiac Matiz FSO Matiz | |
|---|---|
_2013.jpg)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Daewoo,  Etelä-Korea, Changwon Pakistan, Karachi Intia, Halol, Gujarat Vietnam, Hanoi Kolumbia, Bogotá
|
| Valmistusaika | 2005–2009 Etelä-Korea 2005– lisenssi |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 5-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | Giorgetto Giugiaro |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R3, R4 |
| Iskutilavuus | 796–995 cm3 |
| Teho | 38–46 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 14,1–18,2 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 145–156 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | 123–133 g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Daewoo Matiz M100/M150 |
| Seuraaja | Chevrolet Spark M300 |
| Saman luokan autoja | Citroën C1 |
Daewoo Matiz M200/M250 eli Matizin toinen sukupolvi, joka oli Euroopassa Chevrolet Matiz.
Sisällysluettelo
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.8 | R3 | S-TEC | 796 cm3 | 38 kW (50 hv) @ ? r/min | 72 Nm @ 4400 r/min |
| 1.0 | R4 | S-TEC | 995 cm3 | 49 kW (65 hv) @ ? r/min | 91 Nm @ 4200 r/min |
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 3495 mm |
| Leveys | 1495 mm |
| Korkeus | 1500 mm |
| Akseliväli | 2345 mm |
Rekisteröinti[muokkaa]
Chevrolet Matizia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2007 |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 77 |
Turvallisuus[muokkaa]
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja |  |
17 pistettä |
| Lapsimatkustaja |  |
30 pistettä |
| Jalankulkija |  |
13 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: KL1KF484J6C071392 | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Chevrolet_Spark-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
|
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
