Ero sivun ”Peugeot 204” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Bensiinimoottorit) |
|||
| Rivi 29: | Rivi 29: | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Vuosimallit |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.1'''||[[R4]] [[SOHC]]|| ||1130 cm<sup>3</sup>|| | + | |'''1.1'''||[[R4]] [[SOHC]]|| [[Luettelo PSA-moottoreista#XK / XL / XR|XK]] ||1130 cm<sup>3</sup>|| 39 kW (53 hv) @ 5750 r/min||90 Nm @ 3000 r/min || 1965 – 1969 |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.1'''||[[R4]] [[SOHC]]|| [[Luettelo PSA-moottoreista#XK / XL / XR|XK4]] ||1130 cm<sup>3</sup>|| 40 kW (55 hv) || || 1969 – 1976 | ||
|} | |} | ||
Versio 17. elokuuta 2013 kello 12.52
| Peugeot 204 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Peugeot, Ranska |
| Valmistusaika | 1965–1976 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto 2-ovinen pick-up 2-ovinen pakettiauto |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1130–1357 cm3 |
| Teho | 33–40 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 17–28,3 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 125–146 km/h |
| Kulutus | 6,7–8,5 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 26.950 € (1974) |
| Edeltäjä | Peugeot 203 |
| Seuraaja | Peugeot 305 |
| Saman luokan autoja | |
Keväällä 1965 esitelty Peugeot 204 oli monessa suhteessa uusi auto valmistajalleen. Se oli ensimmäinen etuvetoinen Peugeot. Tekniikka oli erittäin uudenaikaista: kannen yläpuolisella nokka-akselilla varustettu alumiinimoottori, erillisjousitus ja levyjarrut edessä.
Tehtaan koodinimi 204:lle oli B12. Auto oli aikanaan ranskan parhaiten myyty automalli lähinnä edistyksellisyytensä ansiosta.
Sisällysluettelo
Moottorit
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Vuosimallit | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.1 | R4 SOHC | XK | 1130 cm3 | 39 kW (53 hv) @ 5750 r/min | 90 Nm @ 3000 r/min | 1965 – 1969 |
| 1.1 | R4 SOHC | XK4 | 1130 cm3 | 40 kW (55 hv) | 1969 – 1976 | |
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 D | R4 SOHC | 1255 cm3 | 33 kW (45 hv) @ 5000 r/min | 72 Nm @ 3000 r/min | |
| 1.4 D | R4 | 1357 cm3 | 33 kW (45 hv) @ 5000 r/min | 78 Nm @ 2500 r/min | |
Mitat
| Malli | Sedan | Break |
|---|---|---|
| Pituus | 3990 mm | 3970 mm |
| Leveys | 1570 mm | |
| Korkeus | 1400 mm | 1430 mm |
| Akseliväli | 2590 mm | |
| Raideleveys (e/t) | 1320/1290 mm | |
| Omamassa | 900 kg | 970 kg |
| Tavaratila | ||
| Polttoainesäiliö | 42 l | |
