Ero sivun ”Toyota Land Cruiser (J90)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Ak: Uusi sivu: {|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collap...)
 
Rivi 5: Rivi 5:
 
!style="text-align: center;" colspan=2|[[Tiedosto:Toyota Land Cruiser 90 etuoikea.jpg|250px]]
 
!style="text-align: center;" colspan=2|[[Tiedosto:Toyota Land Cruiser 90 etuoikea.jpg|250px]]
 
|- bgcolor=#F9F9F9
 
|- bgcolor=#F9F9F9
−
|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Toyota|Toyota Motor Corporation]], <br>Aichi, Tahara, Japani<br>Envigado, Kolumbia, ([[Sofasa]])
+
|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Toyota|Toyota Motor Corporation]], <br>Tahara, Aichi, Japani<br>Envigado, Kolumbia, ([[Sofasa]])
 
|-
 
|-
 
|'''Valmistusaika'''||[[1996]]&ndash;[[2002]]<br>(Kolumbia &ndash;[[2009]])
 
|'''Valmistusaika'''||[[1996]]&ndash;[[2002]]<br>(Kolumbia &ndash;[[2009]])
Rivi 19: Rivi 19:
 
[[Tiedosto:Toyota Land Cruiser 90 takaoikea.jpg|right|250px]]
 
[[Tiedosto:Toyota Land Cruiser 90 takaoikea.jpg|right|250px]]
  
−
Vuoden 1996 toukokuussa Toyotan Land Cruiser 70- ja 80-sarjojen rinnalle lisättiin 90-sarja, joka joillain markkina-alueilla tunnetaan nimellä '''90 Prado''' ja Britanniassa '''Colorado'''. Malli valmistettiin Toyotan J90 -pohjalevylle ja edustaa Prado-sarjan toista sukupolvea. Kuten kaikissa muissakin Prado-sarjan malleissa, joita ovat J70, J120 ja nykyinen J150, J90 on varustettu [[Jousitus#Erillisjousitus|erillisjousitetulla]] etuakselilla, [[Runko|tikapuurungolla]] ja kaksinopeuksisella [[Keskitasauspyörästö|jakolaatikolla]]. J70-alusta poikkeaa muista Prado-sarjan malleista siten, että siinä on edessä ja takana [[Jäykkä akseli|jäykät akselit]]. J90-alustan etuakselirakenne on samanlainen kuin Toyota Groupiin kuuluvan [[Hino|Hino Motorsin]] valmistamissa [[Toyota Tacoma| Toyota Tacoma]]- ja [[Toyota Hilux Surf|Hilux Surf]] -malleissa. Sana ''prado'' on portugalia ja kuvaa tasankoa, niittyä tai heinämaata.
+
Vuonna 1996 70-sarja koki muodonmuutoksen ja siitä tuli 90-sarjan Prado, oma itsenäinen sarjansa. Malli oli suunniteltu keskiraskaaseen henkilömaasturiluokkaan, kuten edeltäjänsäkin.
 +
Land Cruiser 80-sarja oli [[Mitsubishi Pajero]]n kova kilpailija ja tarjosi paremman suorituskyvyn kuin kokoluokkaa alempana ollut kilpailijansa. Se ei kuitenkaan pärjännyt kilpailijalleen, joka kolmella istuinrivillä ja erillisjousituksellaan tarjosi lähes henkilöautomaisen [[Ajettavuus|ajettavuuden]]. Vaikka olivatkin eri luokissa, Toyotan lähin malli, jolla se pystyi kilpailemaan Pajeron kanssa, oli [[Toyota 4Runner|4Runner]].
 +
 
 +
Toyota pyrki herruuteen kaikissa kokoluokissa, joten lopulliseksi aseekseen, Mitsubishi Pajeroa vastaan, yhtiö kehitti 90-sarjan Pradon. Korimalleina olivat urheilullinen 3-ovinen malli sekä 5-ovinen malli, vakiokokoisen korin lisäksi tarjolla oli leveämpi ''wide-size body''. 90-sarjan Prado oli leveä ja matala malli, ja näytti hämmästyttävän samankaltaiselta kuin Mitsubishi Pajero. Jopa moottorien tekniset arvot ovat samanlaiset. Tarjolla oli kaksi voimanlähdettä: 5VZ-FE -bensiinimoottori (24-venttiilinen V6, 3378 cm<sup>3</sup>, 185 hv, 300 Nm) ja 1KZ-TE -dieselmoottori välijäähdyttimellä (2982 cm<sup>3</sup>, 140 hv, 340 Nm). Voimansiirto oli jatkuvalla nelivedolla, joten kokoonpano on tältäkin osin verrattavissa Pajerooon. Prado 90-sarjan malleina olivat: lyhyet '''KZJ90''' (dieselmoottori) ja '''VZJ90''' (bensiinimoottori) sekä pitkät '''KZJ95''' (dieselmoottori) ja '''VZJ95''' (bensiinimoottori). Kuten 80-sarjassa, pitkään korimalliin oli tarjolla retkeilykäyttöön varustettu ''Active Vacation'' -versio.
 +
 
 +
Tekniikan ja kokoonpanon osalta 90-sarjan Prado oli suuri muutos edeltäjäänsä verraten, mutta mallin syntymään vaikutti myös toinen tekijä. 90-sarjan Prado on alustaltaan pääosin samanlainen kuin 4Runner 185-sarja, joka oli debytoinut puoli vuotta sitä ennen. Jo 70-sarjan farmarin aikana nämä olivat jakaneet saman tyyppisen moottorin ja olivat samassa koko​​luokassa. Tavallaan uusi 90-sarja välttämätön reaktio käyttäjien kysyntään että se olisi varustettu erillisjousitetulla etupäällä.
  
 
==Moottorit==
 
==Moottorit==
Rivi 35: Rivi 40:
  
 
==Lähteet==
 
==Lähteet==
−
http://www.tradecarview.com/specifications/toyota/landcruiser_prado/ Toyota Land Cruiser Prado, eritellyt tekniset tiedot
+
http://www.tradecarview.com/specifications/toyota/landcruiser_prado/ Toyota Land Cruiser Prado, eritellyt tekniset tiedot<br>
 +
http://www.toyota.com.kw/english/toyota_models___/landcruiser/history/html/history/models/model_90.html
  
 
[[Luokka:Toyota|Land Cruiser 90-sarja|9]]
 
[[Luokka:Toyota|Land Cruiser 90-sarja|9]]

Versio 10. elokuuta 2013 kello 12.20

Land Cruiser 90 Prado
Toyota Land Cruiser 90 etuoikea.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota Motor Corporation,
Tahara, Aichi, Japani
Envigado, Kolumbia, (Sofasa)
Valmistusaika 1996–2002
(Kolumbia –2009)
Luokka J-segmentti / maastoauto
Kori 3-ovinen, 5-ovinen
Muut nimet Toyota Merú
(Venezuela, 3-ovinen)
Toyota Land Cruiser 90 takaoikea.jpg

Vuonna 1996 70-sarja koki muodonmuutoksen ja siitä tuli 90-sarjan Prado, oma itsenäinen sarjansa. Malli oli suunniteltu keskiraskaaseen henkilömaasturiluokkaan, kuten edeltäjänsäkin. Land Cruiser 80-sarja oli Mitsubishi Pajeron kova kilpailija ja tarjosi paremman suorituskyvyn kuin kokoluokkaa alempana ollut kilpailijansa. Se ei kuitenkaan pärjännyt kilpailijalleen, joka kolmella istuinrivillä ja erillisjousituksellaan tarjosi lähes henkilöautomaisen ajettavuuden. Vaikka olivatkin eri luokissa, Toyotan lähin malli, jolla se pystyi kilpailemaan Pajeron kanssa, oli 4Runner.

Toyota pyrki herruuteen kaikissa kokoluokissa, joten lopulliseksi aseekseen, Mitsubishi Pajeroa vastaan, yhtiö kehitti 90-sarjan Pradon. Korimalleina olivat urheilullinen 3-ovinen malli sekä 5-ovinen malli, vakiokokoisen korin lisäksi tarjolla oli leveämpi wide-size body. 90-sarjan Prado oli leveä ja matala malli, ja näytti hämmästyttävän samankaltaiselta kuin Mitsubishi Pajero. Jopa moottorien tekniset arvot ovat samanlaiset. Tarjolla oli kaksi voimanlähdettä: 5VZ-FE -bensiinimoottori (24-venttiilinen V6, 3378 cm3, 185 hv, 300 Nm) ja 1KZ-TE -dieselmoottori välijäähdyttimellä (2982 cm3, 140 hv, 340 Nm). Voimansiirto oli jatkuvalla nelivedolla, joten kokoonpano on tältäkin osin verrattavissa Pajerooon. Prado 90-sarjan malleina olivat: lyhyet KZJ90 (dieselmoottori) ja VZJ90 (bensiinimoottori) sekä pitkät KZJ95 (dieselmoottori) ja VZJ95 (bensiinimoottori). Kuten 80-sarjassa, pitkään korimalliin oli tarjolla retkeilykäyttöön varustettu Active Vacation -versio.

Tekniikan ja kokoonpanon osalta 90-sarjan Prado oli suuri muutos edeltäjäänsä verraten, mutta mallin syntymään vaikutti myös toinen tekijä. 90-sarjan Prado on alustaltaan pääosin samanlainen kuin 4Runner 185-sarja, joka oli debytoinut puoli vuotta sitä ennen. Jo 70-sarjan farmarin aikana nämä olivat jakaneet saman tyyppisen moottorin ja olivat samassa koko​​luokassa. Tavallaan uusi 90-sarja välttämätön reaktio käyttäjien kysyntään että se olisi varustettu erillisjousitetulla etupäällä.

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2,7 R4 3RZ-FE 2693 cm3 111 kW (152 hv) @ ? r/min
3,4 V6 V6 5VZ-FE 3378 cm3 130 kW (178 hv) @ ? r/min
3,0 TD R4 Turbo 1KZ-TE 2982 cm3 91 kW (125 hv) @ ? r/min
3,0 D-4D R4 1KD-FTV 2982 cm3 119 kW (163 hv) @ ? r/min

Lähteet

http://www.tradecarview.com/specifications/toyota/landcruiser_prado/ Toyota Land Cruiser Prado, eritellyt tekniset tiedot
http://www.toyota.com.kw/english/toyota_models___/landcruiser/history/html/history/models/model_90.html

Noudettu kohteesta "http://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Land_Cruiser_(J90)&oldid=118928"